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La base de la Royal Air Force Brüggen , más conocida como RAF Brüggen ( IATA : BGN , ICAO : EDUR ) [3] [4] en Alemania fue una base de la Royal Air Force hasta el 15 de junio de 2001. Estaba situada junto al pueblo de Elmpt , aproximadamente a 43 kilómetros (27 millas) al oeste de Düsseldorf en la frontera entre Holanda y Alemania . La base recibió su nombre del pueblo de Brüggen , el depósito ferroviario más cercano. La construcción comenzó a mediados de 1952, lo que implicó la tala de bosques y el drenaje de pantanos. La estación comenzó a funcionar en 1953 durante la rápida expansión de las fuerzas de la OTAN en Europa . El taller de pintura principal situado junto a la pista principal era responsable del acabado de la superficie de todas las aeronaves, equipos de tierra y sistemas de misiles Rapier del Regimiento de la RAF. En 2002, fue entregado al ejército británico y rebautizado como Javelin Barracks .
317 Columna de Suministros y Transporte
En 1953, la 317.ª Columna de Suministro y Transporte llegó a la base de la RAF en Brüggen procedente de Uetersen . Esto siguió a la decisión de abastecer a todas las bases de la RAF en Alemania a través del puerto de Amberes . En 1954, la unidad fue redesignada como Escuadrón de Transporte Mecánico y fue responsable de equipar y abastecer a todas las bases de la RAF en Alemania y los Países Bajos . La unidad permaneció en Brüggen hasta 1963, cuando se fusionó con la Unidad de Mantenimiento Nº 431 de la RAF, que continuó operando hasta 1993. La desaparición del 317.º Escuadrón MT marcó el final de una era, ya que había estado en el continente poco después del Día D con su título anterior de 317.ª Columna de Suministro y Transporte. Se había ganado una reputación envidiable y, tras el cese de las hostilidades, realizó convoyes a Praga , Varsovia y Moscú . En la Revista de la Real Fuerza Aérea de 1950, la unidad fue descrita como el Carter Paterson de las autopistas . [ cita requerida ]
A lo largo de su vida, el 317 llevó a cabo una serie de operaciones humanitarias; la primera fue el suministro de suministros médicos a Bergen-Belsen . A esto le siguió en 1947 la Operación Woodpecker en la que se suministró madera y turba a la población civil del norte de Alemania [ cita requerida ] en uno de los inviernos más fríos registrados. A esto le siguió el regreso de las personas desplazadas y los prisioneros de guerra a sus pueblos y ciudades de origen dentro de la Zona Británica . [ cita requerida ] Fueron llamados de nuevo al comienzo del Puente Aéreo de Berlín ( Operación Plain Fare ) y, por último, en el invierno de 1962/3 , el Escuadrón llevó un convoy de camiones de combustible a las refinerías de petróleo en Rotterdam para el combustible de calefacción que se entregó a los hospitales en Alemania durante la gran helada cuando los canales estaban inoperativos.
1954–1998 – Función de huelga/ataque
Entre 1954 y 1957, los escuadrones de cazas de Bruggen fueron los 67, 71E, 112 y 130, equipados inicialmente con Canadair Sabre F.4 y posteriormente reequipados con Hawker Hunter F.4. Estos escuadrones fueron redistribuidos o disueltos en 1957 con la llegada del Escuadrón 87, equipado con Gloster Javelin FAW.1. La capacidad de ataque inicial en la RAF Brüggen fue proporcionada por la English Electric Canberra desde el verano de 1957. De 1969 a 1975 el Phantom FGR.2 operó en el papel de ataque y fue reemplazado por el SEPECAT Jaguar GR.1 a partir del 9 de abril de 1975. [5] Los Jaguars fueron reemplazados por el Panavia Tornado GR.1 a partir del 13 de junio de 1984. Con un total de cuatro escuadrones Tornado GR.1 en Brüggen y cuatro más en su cercana base aérea hermana RAF Laarbruch , Brüggen y Laarbruch formaron la fuerza Tornado más grande de la OTAN. [2] Los refugios para aeronaves endurecidos estaban equipados con el Sistema de Seguridad de Almacenamiento de Armas (WS3) de EE. UU. , cada uno capaz de almacenar hasta 4 bombas nucleares tácticas WE.177 , para su entrega por aviones Tornado. [5]
1984 – Incidente nuclear
El 4 de septiembre de 2007, el ejército británico admitió que se había producido un accidente con un arma nuclear en la base de la RAF de Brüggen el 2 de mayo de 1984. [6] [7] El arma nuclear cayó de un camión de transporte, ya que el misil no estaba bien sujeto al camión. El arma era ocho veces más potente que la bomba lanzada sobre Hiroshima en 1945. La carcasa fue examinada con rayos X después del incidente y se descubrió que no había sufrido daños. Las seis personas responsables del accidente recibieron una reprimenda por sus acciones en el incidente. [8]
1998–2001 – Rol de ataque
Tras la reunificación de Alemania , la RAF anunció planes para reducir su presencia en el país a la mitad. Una parte importante de esto fue la reducción de los escuadrones Tornado en Alemania de siete a cuatro, los escuadrones No.9 , No.14 , No.17 y No.31 . Los escuadrones No.9, No.14 y No.31 participaron en la Guerra del Golfo y luego operaron desde Bruggen durante las operaciones aéreas de la OTAN en la Guerra de Kosovo , apoyados por aviones cisterna Vickers VC10 .
La decisión de retirar todos los activos de la RAF de Alemania se tomó en 1996. Como resultado de la Revisión Estratégica de la Defensa, el Escuadrón Nº 17 se disolvió el 31 de marzo de 1999 y comenzó la reducción gradual de la base. El Escuadrón Nº 14 se trasladó a la RAF Lossiemouth en enero de 2001. Una ceremonia formal celebrada el 15 de junio puso fin oficialmente a la presencia continua de la Royal Air Force en Alemania desde la Segunda Guerra Mundial y todos los Tornados restantes habían partido hacia la RAF Marham el 4 de septiembre de 2001.
Escuadrones de Brüggen
- No. 9 Squadron RAF desde el 1 de octubre de 1986 [9] hasta julio de 2001) – operando Panavia Tornado GR.1, GR.4 .
- Escuadrón n.º 14 de la RAF – en funcionamiento:
- Phantom FGR.2 entre el 1 de julio de 1970 y el 30 de noviembre de 1975
- SEPECAT Jaguar GR.1 entre el 1 de diciembre de 1975 y el 1 de noviembre de 1985
- Panavia Tornado GR.4 del 1 de noviembre de 1985 [10]
- Escuadrón n.º 17 de la RAF – en funcionamiento:
- Phantom FGR.2 entre el 1 de septiembre de 1970 y el 30 de enero de 1976
- SEPECAT Jaguar GR.1 entre el 1 de febrero de 1976 y el 1 de marzo de 1985
- Panavia Tornado GR.1 del 1 de marzo de 1985 [11] –99)
- Escuadrón n.º 20 de la RAF : operó el SEPECAT Jaguar GR.1 entre el 1 de marzo de 1977 y el 30 de junio de 1984 [12]
- Escuadrón n.° 25 de la RAF : misiles Bristol Bloodhound en funcionamiento [13]
- Escuadrón n.º 31 de la RAF – en funcionamiento:
- Phantom FGR.2 entre el 20 de julio de 1971 y el 30 de junio de 1976
- SEPECAT Jaguar GR.1 entre el 30 de junio de 1976 y el 1 de noviembre de 1984
- Panavia Tornado GR.1 de noviembre de 1984 [14]
- Escuadrón n.º 67 de la RAF – en funcionamiento: [15]
- Canadair Sabre F.4 entre el 5 de julio de 1955 y marzo de 1956
- Hawker Hunter F.4 entre enero de 1956 y el 31 de mayo de 1957
- Escuadrón n.° 71 de la RAF – en funcionamiento: [15]
- Canadair Sabre F.4 entre el 7 de julio de 1955 y mayo de 1956
- Hawker Hunter F.4 entre abril de 1956 y el 31 de mayo de 1957
- Escuadrón n.º 80 de la RAF : operó el English Electric Canberra PR.7 hasta el 30 de septiembre de 1969 [16]
- Escuadrón n.° 87 de la RAF – operativo: [17]
- Gloster Javelin FAW.1 entre agosto de 1957 y enero de 1961
- Gloster Javelin FAW.5 entre septiembre de 1958 y octubre de 1960
- Gloster Javelin FAW.4 entre noviembre de 1959 y enero de 1961
- Escuadrón n.º 112 de la RAF – en funcionamiento: [18]
- De Havilland Vampire FB.5 entre julio de 1953 y febrero de 1954
- Canadair Sabre F.4 entre enero de 1954 y abril de 1956
- Hawker Hunter F.4 entre abril de 1956 y mayo de 1957
- Escuadrón n.º 130 de la RAF – en funcionamiento: [19]
- Canadair Sabre F.4 entre agosto de 1953 y mayo de 1956
- Hawker Hunter F.4 entre abril de 1956 y mayo de 1957
- Escuadrón n.º 213 de la RAF que operó un avión English Electric Canberra B(I).6 entre el 22 de agosto de 1957 y el 31 de diciembre de 1969 [20]
- Escuadrón n.° 37 del Regimiento de la RAF : operando el BAC Rapier . [2]
- Unidad de mantenimiento nº 431 de la RAF . [2]
Entrega al ejército
Como la Royal Air Force no quería utilizar el emplazamiento de la antigua base RAF Brüggen, la base pasó a manos del ejército británico el 28 de febrero de 2002 para convertirse en la estación Elmpt, cuartel Javelin . El campo de golf de 18 hoyos del RAF Brüggen se convirtió en el club de golf West Rhine.
Antiguas unidades
- 7º Regimiento de Señales
- 16º Regimiento de Señales
- Escuadrón de apoyo
- 207 Escuadrón de Señales
- 230 Escuadrón de Señales
- 255 Escuadrón de Señales
- 628 Tropa de señales
- 1er Batallón de Inteligencia Militar
- Compañía de cuartel general
- Empresa de soporte de operaciones
- 15 Compañía de Inteligencia Militar
- 16 Compañía de Inteligencia Militar
Cierre definitivo
El cuartel fue clausurado en noviembre de 2015 y el lugar fue devuelto a las autoridades alemanas. Desde diciembre de 2015, las unidades de alojamiento han sido utilizadas por el gobierno alemán para albergar a refugiados . [21]
El terreno de 882 hectáreas (2.180 acres) pertenece actualmente a la Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA). En 2020 se están llevando a cabo negociaciones para venderlo a Entwicklungsgesellschaft "Energie- und Gewerbepark Elmpt" mbH (EGE), una empresa fundada en 2016 con el objetivo de convertir 150 hectáreas (370 acres) del terreno en un parque energético e industrial. [22]
Véase también
- Terreno de aterrizaje avanzado
- Lista de aeronaves de la Real Fuerza Aérea
- Lista de antiguas estaciones de la Real Fuerza Aérea
- Lista de escuadrones de aviones de la Real Fuerza Aérea
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Citas
- ^ Pine, LG (1983). Un diccionario de lemas . Londres: Routledge & Kegan Paul. pág. 234. ISBN. 0-7100-9339-X.
- ^ abcd Jackson 1986, pág. 20.
- ^ Información del aeropuerto para BGN / EDUR en Great Circle Mapper.
- ^ Historial de accidentes de BGN/EDUR en Aviation Safety Network
- ^ de Robert S. Norris y Hans M. Kristensen (noviembre-diciembre de 2004), Armas nucleares estadounidenses en Europa, 1954-2004 (PDF) , Boletín de los científicos atómicos , consultado el 11 de junio de 2009
- ^ GlobalSecurity.org El ejército británico confirma el incidente de una bomba atómica en una base de Alemania
- ^ TimesOnline.co.uk Gran Bretaña lanza una bomba nuclear. Afortunadamente, no explota
- ^ "Incidente en la RAF Brüggen: punto de vista (MoD) – PDF" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 9 de noviembre de 2012 . Consultado el 9 de noviembre de 2012 .
- ^ Jefford 1988, pág. 27.
- ^ Jefford 1988, pág. 29.
- ^ Jefford 1988, pág. 30.
- ^ Jefford 1988, pág. 31.
- ^ Jefford 1988, pág. 33.
- ^ Jefford 1988, pág. 35.
- ^ desde Jefford 1988, pág. 46.
- ^ Jefford 1988, pág. 49.
- ^ Jefford 1988, pág. 51.
- ^ Jefford 1988, pág. 56.
- ^ Jefford 1988, pág. 59.
- ^ Jefford 1988, pág. 71.
- ^ "Britische Streitkräfte verlassen Niederkrüchten früher". Britenabzug (en alemán). Bundesanstalt für Immobilienaufgaben . Consultado el 8 de febrero de 2016 .
- ^ "Zukunftsprojekt der EGE | ehemaliger Militärflughafen" Cuartel de jabalina"". Entwicklungsgesellschaft EGE .
Bibliografía
- Jackson, P. (1986). Las Fuerzas Armadas de Gran Bretaña en la actualidad: RAF Alemania . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-1579-1.
- Jefford, C. G. (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
Enlaces externos
- BBC News – La RAF pone fin a su presencia en Alemania tras 56 años
- Últimos días en Bruggen desde AirSceneUK.org.uk
- RAF Brüggen en GlobalSecurity.org
- RAF Brüggen, Ejército británico del Rin: ubicaciones
- Historia del escuadrón 317 MT