Articulo de referencia

Guardia Nacional Aérea de Vermont

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La Guardia Nacional Aérea de Vermont (VT ANG) es la milicia aérea del estado de Vermont , Estados Unidos de América . Es una reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y, junto con la Guardia Nacional del Ejército de Vermont, forma parte de la Guardia Nacional de Vermont, perteneciente a la Oficina de la Guardia Nacional de los Estados Unidos . Su única unidad es el 158.º Ala de Caza . Está bajo la jurisdicción del gobernador de Vermont, a través de la oficina del Ayudante General de Vermont, a menos que sea federalizada por orden del presidente de los Estados Unidos . La Guardia Nacional Aérea de Vermont tiene su sede en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Burlington . Desde 2019, la Guardia Nacional Aérea de Vermont es la primera unidad de la Guardia Nacional Aérea a la que se le ha asignado el Lockheed Martin F-35A Lightning II.

Descripción general

Bajo el concepto de "Fuerza Total", las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Vermont se consideran Componentes de la Reserva Aérea (ARC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Estas unidades son entrenadas y equipadas por la Fuerza Aérea y, si se federalizan, pasan a formar parte operativa de un mando principal de la USAF . Además, las fuerzas de la Guardia Nacional Aérea de Vermont están asignadas a las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y están sujetas a órdenes de despliegue junto con sus homólogos en servicio activo y de la Reserva de la Fuerza Aérea durante su período de despliegue asignado.

Además de sus obligaciones con la reserva federal, como unidades de la milicia estatal, los miembros de la Guardia Nacional Aérea de Vermont están sujetos a ser activados por orden del gobernador para proteger la vida y la propiedad, y preservar la paz, el orden y la seguridad pública. Sus misiones estatales incluyen el socorro en casos de desastres como terremotos, huracanes, inundaciones e incendios forestales, la búsqueda y el rescate, la protección de servicios públicos esenciales y el apoyo a la defensa civil.

Historia

El 24 de mayo de 1946, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , en respuesta a los drásticos recortes presupuestarios militares de posguerra impuestos por el presidente Harry S. Truman , asignaron designaciones de unidades inactivas a la Oficina de la Guardia Nacional para la formación de una Guardia Nacional de la Fuerza Aérea. Estas designaciones de unidades fueron asignadas y transferidas a varias oficinas de la Guardia Nacional Estatal para que les proporcionaran designaciones de unidades y las restablecieran como unidades de la Guardia Nacional Aérea. [ 1 ]

Aviones F-51H Mustang del 134.º Escuadrón de Caza en el aeropuerto de Burlington, 1952.

Los orígenes de la Guardia Nacional Aérea de Vermont se remontan a la formación del 134.º Escuadrón de Caza en el Aeropuerto Internacional de Burlington, que recibió el reconocimiento federal el 14 de agosto de 1946. Estaba equipado con aviones F-47D Thunderbolt y su misión era la defensa aérea del estado. Inicialmente, estuvo asignado directamente a la Guardia Nacional Aérea de Vermont hasta que la 67.ª Ala de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Massachusetts recibió el reconocimiento federal el 15 de octubre de 1946. La 67.ª Ala de Caza fue la primera organización de mando y control de la Guardia Nacional Aérea en Nueva Inglaterra. El 4 de abril de 1947, fue transferida al 101.º Grupo de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Maine.

Durante la Guerra de Corea, el 134.º fue federalizado el 10 de febrero de 1951 y asignado al 101.º Ala de Caza-Interceptores de la Guardia Nacional Aérea de Maine , aunque inicialmente permaneció estacionado en el Aeropuerto de Burlington. Su misión se amplió para incluir la defensa aérea de Nueva Inglaterra . El escuadrón fue entonces adscrito al 23.º Ala de Caza-Interceptores del Comando de Defensa Aérea en la Base Aérea de Presque Isle , Maine, el 1 de abril de 1951, sin cambios en su misión. Fue reasignado al 4711.º Ala de Defensa el 6 de febrero de 1952 en la Base Aérea de Presque Isle. Fue dado de baja del servicio activo y regresó al control del Estado de Vermont el 1 de noviembre de 1952. El 1 de mayo de 1956, el 134.º fue autorizado a expandirse a nivel de grupo, y el 158.º Grupo de Caza (Defensa Aérea) fue establecido por la Oficina de la Guardia Nacional; el 134.º FIS se convirtió en el escuadrón de vuelo del grupo.

En consonancia con una redesignación de toda la Fuerza Aérea, el ala pasó a denominarse simplemente 158.ª Ala de Caza en 1992. Actualmente, la Guardia Nacional Aérea de Vermont proporciona defensa aérea como parte del Comando Norte de los Estados Unidos (USNORTHCOM)/Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) en tiempos de guerra o emergencia nacional para la defensa del continente norteamericano. De 1989 a 1997, el ala mantuvo aeronaves en alerta de 5 minutos, las 24 horas del día, los siete días de la semana.

Tras los atentados del 11 de septiembre , elementos de todas las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Vermont se activaron en apoyo de la guerra global contra el terrorismo . Tripulaciones de vuelo, personal de mantenimiento de aeronaves, técnicos de comunicaciones, controladores aéreos y personal de seguridad aérea participaron en los sobrevuelos de defensa aérea de la Operación Noble Eagle sobre las principales ciudades de Estados Unidos. Asimismo, unidades de la Guardia Nacional Aérea de Vermont se desplegaron en el extranjero como parte de la Operación Libertad Duradera en Afganistán y la Operación Libertad Iraquí en Irak, así como en otros lugares según las instrucciones recibidas.

Avión F-35A Lightning II del 134.º Escuadrón de Caza en la Base Aérea de Spangdahlem , Alemania.

En diciembre de 2013, la USAF anunció que la primera unidad de la Guardia Nacional Aérea de la Fuerza Aérea de EE. UU. en volar el nuevo F-35 Lightning II sería el 158.º Ala de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Vermont, con base en la Estación de la Guardia Aérea de Burlington.

El último de los F-16 de la Guardia Nacional Aérea de Vermont partió en abril de 2019 para dejar paso a la llegada del F-35 a finales de ese mismo año.

El 19 de septiembre de 2019, los dos primeros F-35 llegaron al Aeropuerto Internacional de Burlington, y otros dieciocho se entregaron en fechas posteriores. [ 2 ] [ 3 ]

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. "Rosenfeld, Susan y Gross, Charles J (2007), La Guardia Nacional Aérea a los 60 años: Una historia. Programa de historia de la Guardia Nacional Aérea AFD-080527-040" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Recuperado el 16 de octubre de 2012 .
  2. Ring, Wilson (19 de septiembre de 2019). «Por qué la Guardia Nacional Aérea de Vermont está adquiriendo el avión de combate más avanzado del mundo» . Time . Archivado del original el 19 de septiembre de 2019.
  3. Syed, Maleeha (19 de septiembre de 2019). "Dos F-35 aterrizan en Vermont: ¿Qué tan representativos son estos aterrizajes de lo que está por venir?" . Burlington Free Press .
  • Gross, Charles J. (1996), La Guardia Nacional Aérea y la tradición militar estadounidense, Departamento de Defensa de los Estados Unidos, ISBN 0160483026
  • La base aérea de la Guardia Nacional de Vermont es la primera de la Guardia Aérea en recibir el F-35A.
  • 158.ª Ala de Caza