Articulo de referencia

Agencia de Transporte de Vermont

La Agencia de Transporte de Vermont ( VTrans ) es una agencia gubernamental del estado de Vermont , EE. UU ., responsable de la planificación, construcción y mantenimiento de di...

La Agencia de Transporte de Vermont ( VTrans ) es una agencia gubernamental del estado de Vermont , EE. UU ., responsable de la planificación, construcción y mantenimiento de diversas infraestructuras de transporte en el estado. Esto incluye carreteras, puentes, ferrocarriles estatales, aeropuertos, aparcamientos disuasorios , carriles bici, senderos peatonales, servicios de transporte público y operaciones del Departamento de Vehículos Motorizados y control del transporte por carretera.

Responsabilidad

El gobierno federal ha aportado la mayor parte del dinero para la construcción  de carreteras federales (Clase I), pero el estado es responsable de su mantenimiento. A su vez, el estado construye  carreteras estatales (Clase II), cuyo mantenimiento recae en los pueblos y municipios locales. [ 1 ]

Historia

La Comisión Estatal de Carreteras de Vermont se estableció en 1892. Un estudio de seis años realizado por la comisión condujo al establecimiento de fondos estatales para la construcción de nuevas carreteras en 1898. En 1921 se creó una nueva Junta Estatal de Carreteras, integrada por el gobernador y dos funcionarios designados. Dos años después, la junta creó el Departamento de Carreteras. En 1960, varias organizaciones, incluyendo el Comisionado de Carreteras, la Junta Estatal de Carreteras y la Junta de Obras Públicas, se fusionaron en el Departamento de Carreteras. En 1973, se estableció una Junta Asesora de Transporte, encargada de evaluar todas las organizaciones de transporte existentes y desarrollar un plan decenal para el transporte estatal. A partir de las recomendaciones de la junta, en 1975 se creó una nueva Agencia de Transporte como autoridad central del transporte en Vermont. La nueva agencia estaba dirigida por una Junta de Transporte de siete miembros. En 1986, los cambios en la estructura de liderazgo, las divisiones y los comités establecieron la agencia tal como existe actualmente. [ 2 ]

Estructura

La agencia divide el estado en cuatro regiones: Noroeste, Noreste, Suroeste y Sureste. Cada región se divide a su vez en dos distritos de mantenimiento. Cada distrito de mantenimiento tiene una sede distrital. La sede principal de la agencia presta servicio a un distrito adicional, para un total de nueve distritos en todo el estado. [ 2 ] La agencia emplea a 1300 personas y está dividida en tres divisiones principales y un departamento asociado. Son: [ 3 ]

División de Carreteras

La División de Carreteras es la principal responsable de la construcción y el mantenimiento del sistema vial de Vermont. Entre sus funciones también se incluyen la instalación y el mantenimiento de semáforos, señales y alcantarillas, la concesión de subvenciones y el apoyo a proyectos municipales, el mantenimiento de la flota de vehículos de la agencia, la impartición de formación en seguridad vial y la información al público sobre el estado de las carreteras.

Division of Policy, Planning, and Intermodal Development

The PPID oversees other means of transportation in the state. Railways, airports, and public transportation are under its supervision. It is also responsible for creating future plans and prioritizing projects. It collaborates with other councils and the general public. The Vermont operations of Amtrak's Ethan Allen Express and Vermonter receive financial support.

Division of Finance and Administration

This Division performs the administrative functions of the agency. Its tasks include negotiating contracts, information technology support, budget and accounting, auditing, compliance with labor laws, and hiring.

Department of Motor Vehicles

Although not considered a division of the agency, the Vermont DMV is associated with it. The agency assists with the enforcement of DMV policy. The main headquarters are in Montpelier and there are ten other offices throughout the state.

Funding

In the 2020 fiscal year, the agency's total budget is $615.8 million. It includes $258 million from state transportation funding, $320 million in federal funding, $13.3 million from TIB Funds, and $24.5 million from other sources such as internal services and interdepartmental transfers. This has been appropriated as $33.2 million for the Department of Motor Vehicles, $447.7 million to the Highway Division for construction, maintenance, and municipal support, $15.5 million for Finance & Administration, and $89.2 million for Policy, Planning, and Intermodal Development.[2]

Controversy

VTrans applies a salt brine to roads to melt snow and ice. The brine has been suggested as a factor in increased corrosion of vehicles. The agency states that there is no evidence to prove this. Nevertheless, a bill was introduced in the Vermont legislature in 2017 to prevent and ban the use of salt brine in the entire state.[4]

See also

References

  1. "NVDA glossary". nvda.net. Archived from the original on May 28, 2008. Retrieved July 9, 2009.
  2. 123"2020 Fact Book and Annual Report"(PDF). Vermont Agency of Transportation. State of Vermont. January 7, 2020. Retrieved February 15, 2020.
  3. "About". Vermont Agency of Transportation. State of Vermont. Retrieved June 15, 2018.
  4. Polhamus, Mike (23 de enero de 2017). "Proyecto de ley critica el uso controvertido de salmuera en carreteras" . VTDigger . Vermont Journalism Trust . Consultado el 17 de junio de 2018 .
  • Sitio web oficial
  • Portal del Gobierno de Vermont
  • Red del Patrimonio de Vermont - Transporte