Hispanopedia WikiEl Departamento de Vehículos Motorizados de Vermont (DMV) es la agencia gubernamental responsable de registrar e inspeccionar automóviles y otros vehículos motorizados , así como de otorgar licencias a los conductores en el estado estadounidense de Vermont .
Historia
En 1894 se aprobó la primera ley que regulaba los vehículos de motor. [1] Esta fue una medida preventiva, ya que todavía no había automóviles en el estado. El primer automóvil apareció en el estado en 1898. Era un Stanley Steamer de un solo asiento comprado por $900 por el Dr. JH Linsley de Burlington . En 1900, la legislatura derogó la ley original de 1894 que regulaba los vehículos de motor. [ cita requerida ]
El estado estableció límites de velocidad en 1902: 15 millas por hora (24 km/h) en carretera abierta y 6 millas por hora (9,7 km/h) en ciudad. [ cita requerida ]
En 1904, el estado exigió licencias para conducir. Exigió que todos los vehículos de motor se registraran en la Secretaría de Estado antes de mayo de 1905. Se registraron 373 vehículos. [ cita requerida ] Charles Warren recibió la primera placa "#1".
En 1905, se registró la primera muerte por accidente automovilístico en el estado en Pike's Crossing, en North Bennington . [ cita requerida ] En 1906, el estado promulgó una ley que disponía la emisión de placas de matrícula uniformes hechas de esmalte. La tarifa de registro variaba según los caballos de fuerza. [ cita requerida ]
En 1908, la Legislatura exigió el registro anual. Las placas estaban fechadas. [ cita requerida ] En 1913, el número de vehículos registrados ascendió a 4.538. Había una concentración de un vehículo por cada 78,4 personas en el estado. [ cita requerida ]
En 1916, el número de vehículos registrados había aumentado a 16.000 y había 19.000 conductores con licencia. [ cita requerida ]
En 1918, se determinó que se necesitaba personal capacitado para hacer cumplir las leyes de circulación de vehículos motorizados. Ara A. Griggs fue asignado como patrulla de un solo hombre para cubrir todo el estado. [ cita requerida ]
Las Leyes de 1921 otorgaron al Secretario de Estado la autoridad para suspender o revocar la licencia de conducir de un residente de Vermont y negar el derecho de un conductor no residente en Vermont si no cumplía con las leyes de Vermont. La Ley de 1921 también disponía que se sometiera a pruebas a todos los conductores noveles. [ cita requerida ]
En 1923, la gasolina se gravaba con un impuesto de un centavo por galón. [ cita requerida ] Además, el número de vehículos registrados era de 61.000. Había 67.000 conductores con licencia. [ cita requerida ]
En 1925, la legislatura reescribió todas las leyes de vehículos motorizados, formando la base de los estatutos de vehículos motorizados actuales. [ cita requerida ] Crearon una Oficina de Vehículos Motorizados dentro de la oficina del Secretario de Estado. El personal de cumplimiento del departamento formó la "Patrulla de Carreteras de Vermont". Los primeros oficiales de patrulla usaban motocicletas que eran compradas por los propios oficiales. Los números de matrícula del 1 al 100 se asignaron a varios funcionarios estatales.
En 1927, el DMV se creó como un departamento independiente. Charles Pierce se convirtió en el primer Comisionado de Vehículos Motorizados. Se aprobó la primera Ley de Seguro de Responsabilidad Financiera (posiblemente la primera ley de este tipo en los Estados Unidos). [ cita requerida ]
En 1928, después de que el Secretario de Estado sugiriera negar el privilegio de conducir a todos aquellos que tuvieran menos de 18 años de edad, se llegó a un compromiso por el cual aquellos de 16 y 17 años podían solicitar licencias de "Operador Junior", las primeras de las cuales se emitieron en enero. [ cita requerida ]
En 1935, la legislatura aprobó la primera ley de inspección de vehículos de motor. También aprobó una ley que autorizaba a los reclusos a fabricar matrículas, una práctica que continúa en la actualidad.
En 1936, el número de operadores con licencia en el estado superó los 100.000. [ cita requerida ]
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Información general sobre la licencia
Una persona que vive y conduce en Vermont debe obtener una licencia de conducir de Vermont. Una persona que se haya mudado al estado desde otra jurisdicción con una licencia válida de ese estado debe obtener una licencia de Vermont dentro de los 60 días posteriores a su mudanza al estado. [3]
De acuerdo con la ley estatal y federal, cualquier persona que posea una licencia de conducir comercial de otro estado debe transferir su licencia de conducir comercial dentro de los 30 días de establecer su residencia en Vermont.
Tener una licencia exige que el titular conduzca dentro de los límites de la ley y trate a todos los usuarios de la carretera, incluidos ciclistas, motociclistas y peatones, con cortesía y consideración. [ cita necesaria ] [ aclaración necesaria ]
Un examen de licencia prueba los conocimientos y las habilidades del examinado.
Los siguientes son los tipos de licencias emitidas:
- Permiso de aprendizaje para jóvenes de 15 a 17 años
- Licencia de conducir, para la mayoría de los conductores adultos
- Licencia de conducir juvenil, para jóvenes de 16 a 17 años que hayan tenido con éxito un permiso de aprendizaje durante un año
- Licencia de conducir comercial (CDL), para conducir vehículos grandes
- Permiso de instrucción CDL, para enseñar a conducir
- Licencia de conducir mejorada (EDL): actúa como una identificación ciudadana universal en lugar de un pasaporte en Canadá y Estados Unidos.
Para solicitar un permiso de Vermont, el solicitante deberá demostrar que es residente de Vermont o ciudadano visitante de un país extranjero con una duración de estadía autorizada de al menos 30 días restantes. [ cita requerida ]
Cada solicitante de un permiso de aprendizaje original debe mostrar prueba documentada de identidad, fecha de nacimiento, estatus legal en los EE. UU., número de Seguro Social , residencia en Vermont y dirección residencial actual. [4] Además, los extranjeros residentes deben demostrar un estatus legal en los Estados Unidos , pero no necesitan presentar un número de Seguro Social. [ cita requerida ]
Existen varias restricciones para los conductores menores de edad con permisos de aprendizaje. [ cita requerida ]
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Matriculación de vehículos de motor
El certificado de registro debe estar siempre en el vehículo cuando se lo utiliza. Un oficial de policía tiene derecho a verlo. Las placas de matrícula deben estar correctamente colocadas. La placa trasera debe estar iluminada para que pueda leerse a una distancia de al menos 50 pies (15 m). Las placas de matrícula solo deben usarse para ese vehículo. Pueden transferirse a un vehículo nuevo comprado por el mismo propietario. [ cita requerida ]
Cuando un comprador compra un vehículo nuevo o usado, debe pagar un impuesto de compra y uso, que es el 6% del precio o el valor justo de mercado actual , el que sea mayor. [ cita requerida ]
Los nuevos residentes de Vermont que soliciten por primera vez el registro de un vehículo de motor adquirido fuera del estado de Vermont por el cual la persona que solicita el registro en Vermont, o su cónyuge, haya pagado un impuesto sobre las ventas o el uso , estarán exentos del impuesto sobre las compras y el uso de Vermont si proporcionan pruebas de que el impuesto pagado en otra jurisdicción es igual o mayor que el impuesto de Vermont o si el vehículo ha estado registrado en una jurisdicción que recauda el impuesto sobre las compras o el uso durante al menos 3 años. Si el impuesto pagado en otra jurisdicción es menor que el impuesto de Vermont, el impuesto a pagar será la diferencia. [ cita requerida ]
Todos los vehículos de 15 años o más nuevos deben tener un título de vehículo motorizado de Vermont. Algunas excepciones son: una motocicleta con menos de 300 cc de cilindrada y un remolque con un peso vacío de 1500 libras o menos. A partir del año modelo 2004 y posteriores, los vehículos todo terreno y las motos de nieve también deben tener un título. [ cita requerida ]
Existen disposiciones para personas no residentes en el ejército de los EE. UU. que no tienen que registrarse en persona. [ cita requerida ]
El conductor es responsable de garantizar que el vehículo que conduce esté cubierto por un seguro contra responsabilidad personal. [ cita requerida ] El monto de la cobertura DEBE ser de al menos $25,000 por muerte o lesiones de una persona; $50,000 por muerte o lesiones de 2 o más personas; $10,000 por daños a la propiedad.
Si un operador conduce sin seguro y ocurre cualquiera de las siguientes situaciones, el Comisionado de Vehículos Motorizados revocará la licencia del operador hasta que el vehículo esté asegurado.
- El operador está involucrado en un accidente, incluso si el conductor no tiene culpa
- Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas,
- Conducir o tomar el vehículo de otra persona sin el consentimiento del propietario,
- Conducir cuando la licencia del operador está suspendida, revocada o denegada,
- Conducir un vehículo de tal manera que cause la muerte a otra persona,
- Abandonar la escena de un accidente
Los últimos cinco casos se consideran delitos graves según la ley estatal.
Cada vehículo debe ser inspeccionado anualmente. [ cita requerida ]
Véase también
Referencias
- ^ "Leyes de Vermont de 1894 d. C." Google Books . Asociación de Prensa Libre. 1894.
- ^ "Acerca de nosotros | Departamento de vehículos motorizados de Vermont". dmv.vermont.gov . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2009.
- ^ "Vermont DMV - Página de inicio - Departamento de Vehículos Motorizados". dmv.vermont.gov .
- ^ Capítulo 3 – Ley de identificación real y prueba de identidad
- ^ "Licencias - Departamento de Vehículos Motorizados". dmv.vermont.gov .
Enlaces externos
- Sitio web oficial