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El Vickers EFB8 fue un prototipo de caza bimotor británico de la Primera Guerra Mundial . Fue abandonado después de que se construyera un solo avión, ya que se consideraba que los cazas monomotores tenían una maniobrabilidad superior.
Desarrollo y diseño
En otoño de 1915, Vickers estaba trabajando en el diseño de un caza bimotor, el EFB8 (Experimental Fighting Biplane No. 8), así como en el gran Vickers EFB7, armado con cañones . Este diseño, que fue asignado a Rex Pierson, era para un caza más pequeño, armado con ametralladoras . Con el doble de potencia que el avión propulsor monomotor Vickers FB5 Gunbus de Vickers, que, aunque poseía un armamento efectivo, era demasiado lento, se esperaba que el EFB8 tuviera un rendimiento adecuado. [1] Al igual que el EFB7, el EFB8 era un biplano de dos compartimentos con una estructura de tubos de acero con cubierta de madera contrachapada y tela, propulsado por dos motores rotativos tractores Gnome Monosoupape montados entre las alas. Sin embargo, era mucho más compacto, con una envergadura de 20 pies (6,1 m) menor y 500 libras (230 kg) más ligero. El artillero, armado con una única ametralladora Lewis , estaba sentado en la nariz, mientras que el piloto, como en el EFB7, se sentaba bajo el borde posterior de las alas, alejado del artillero, lo que dificultaba la cooperación entre ellos en la batalla. [2] [3]
El EFB8 voló en noviembre de 1915, demostrando un buen rendimiento, siendo el avión bimotor más rápido de 1915, [4] aunque no tan bueno como se esperaba. [5] No se consideró lo suficientemente maniobrable para su uso como caza, y con la perspectiva de cazas monomotores de mejor rendimiento con cañones sincronizados, fue rechazado para producción. [6] Sin embargo, la experiencia en su diseño resultó útil para Pierson cuando dos años más tarde llegó a desarrollar el bombardero Vickers Vimy, que era mucho más grande pero de diseño similar. [7] [8]
Presupuesto
Datos de Vickers Aircraft desde 1908 [9]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 28 pies 2 pulgadas (8,59 m)
- Envergadura: 38 pies 4 pulgadas (11,68 m)
- Altura: 9 pies 10 pulgadas (3,00 m)
- Área del ala: 468 pies cuadrados (43,5 m 2 )
- Peso vacío: 1.840 lb (835 kg)
- Peso bruto: 2610 lb (1184 kg)
- Planta motriz: 2 motores rotativos Gnome Monosoupape , 100 hp (75 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 98 mph (158 km/h, 85 nudos) a 5.000 pies (1.500 m)
- Resistencia: 3 horas
- Techo de servicio: 14.000 pies (4.300 m)
- Tiempo hasta la altitud: 10 min a 5000 pies (1500 m)
Armamento
- Armas: 1 ametralladora Lewis de .303 pulgadas en la nariz
Véase también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Notas
- ^ Bruce 1957, pág. 669.
- ^ Mason 1992, págs. 47–48.
- ^ Bruce 1957, págs. 669–670.
- ^ Bruce 1957, pág. 670.
- ^ Green y Swanborough 1994, pág. 576.
- ^ Bruce 1969, pág. 93.
- ^ Andrews y Morgan 1988, pág. 76.
- ^ Mason 1992, pág. 48.
- ^ Andrews y Morgan 1988, pág. 104.
Referencias
- Andrews, CF, y Morgan, EB Vickers Aircraft desde 1908. Londres: Putnam, segunda edición, 1988. ISBN 0-85177-815-1 .
- Bruce, JM Aeroplanos británicos 1914–18 . Londres: Putnam, 1957.
- Bruce, JM Aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: Volumen tres, Cazas . Londres: Macdonald, 1969. ISBN 0-356-01490-8 .
- Green, William, y Swanborough, Gordon. El libro completo de los luchadores . Nueva York, Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
- Mason, Francis K. El caza británico desde 1912. Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .