Vickers Tipo 143

El Vickers Tipo 143 o Bolivian Scout fue un caza biplano monoplaza británico diseñado y construido por Vickers entre 1929 y 1930. Se construyeron seis para Bolivia en 1930, cuyos supervivientes fueron utilizados en la Guerra del Chaco contra Paraguay .

A principios de 1929, Bolivia , que estaba envuelta en disputas fronterizas con Paraguay por la región del Gran Chaco , y estaba tratando de construir su fuerza aérea, ^[1] realizó un pedido a Vickers por seis aviones de combate, el Vickers Tipo 143. El Tipo 143, o Bolivian Scout , fue un desarrollo del anterior caza Vickers Tipo 141 , con el motor Rolls-Royce Kestrel del Tipo 141 reemplazado por un Bristol Jupiter VIA, que ya propulsaba otros aviones utilizados por la Fuerza Aérea Boliviana, y un tren de aterrizaje más fuerte para hacer frente a las superficies ásperas del aeródromo en Bolivia. ^[2] Era un avión biplano, monoplaza, totalmente metálico, con alas de una sola bahía.

El Tipo 143 voló por primera vez el 11 de junio de 1929 y cumplió con éxito todos los criterios de rendimiento. ^[2] Uno de los seis aviones fue evaluado por el Aeroplane and Armament Experimental Establishment (A & AEE) en Martlesham Heath ^[2] antes de su entrega a Bolivia.

Un séptimo avión, el Vickers Type 177, fue construido como una iniciativa privada para cumplir con los requisitos de la Especificación N.21/26 del Ministerio del Aire para un caza naval, estando equipado con un motor Jupiter XF y frenos de ruedas orientables para facilitar las maniobras en cubierta. El Type 177 voló por primera vez el 26 de noviembre de 1929, ^[3] y aunque se demostró que tenía una velocidad máxima de 190 mph (310 km/h), ^[4] el Hawker Nimrod , no diseñado según esta especificación, fue elegido en su lugar para cumplir con el requisito de la Fleet Air Arm para un caza. ^[4]

La entrega de los seis Type 143 a Bolivia comenzó en enero de 1930. ^[5] Si bien el modelo resultó popular en el servicio boliviano, ^[2] tres de los seis habían sido dados de baja cuando las disputas fronterizas entre Bolivia y Paraguay escalaron hasta convertirse en la Guerra del Chaco . Los tres Type 143 restantes continuaron en servicio en la Guerra del Chaco hasta que fueron reemplazados por Curtiss Hawks , ^[2] dañando al menos un Wibault 73 paraguayo en combate aire-aire. ^[6]

Vickers Tipo 143

Seis aviones para Bolivia, propulsados ​​por motor Bristol Jupiter VIA de 450 hp (340 kW).

Vickers Tipo 177

Un prototipo de caza naval, evaluado para la Armada Aérea de la Flota, propulsado por un motor Bristol Jupiter XFS de 540 hp (400 kW). No se fabricó.

 Bolivia

• La Fuerza Aérea Boliviana recibió seis aeronaves.

 Reino Unido

• La Flota Aérea probó un prototipo.

Datos de El libro completo de los luchadores ^[5]

Características generales

• Longitud: 27 pies 10+1 ⁄ 2  pulgada (8,496 m)
• Envergadura: 34 pies 0 pulgadas (10,36 m)
• Altura: 11 pies 3 pulgadas (3,43 m)
• Área del ala: 336 pies cuadrados (31,2 m ² )
• Peso vacío: 2246 lb (1019 kg)
• Peso bruto: 3120 lb (1415 kg)
• Planta motriz: 1 × motor radial Bristol Jupiter VIA de 9 cilindros refrigerado por aire , 450 hp (340 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 150 mph (240 km/h, 130 nudos) a 11.500 pies (3.500 m)
• Techo de servicio: 20.000 pies (6.100 m)
• Tiempo hasta la altitud: 10 min a 13.100 pies (4.000 m)

Armamento

• Armas: Dos ametralladoras Vickers

• Operaciones aéreas en la Guerra del Chaco

Desarrollo relacionado

• Vickers Tipo 141

• La Guerra del Gran Chaco: La lucha por los espejismos en las estribaciones de los Andes