Vickers Tipo 143

El Vickers Tipo 143 o Explorador Boliviano fue un biplano de caza monoplaza británico diseñado y construido por Vickers entre 1929 y 1930. Se construyeron seis para Bolivia en 1930, que utilizó los supervivientes en la Guerra del Chaco contra Paraguay .

A principios de 1929, Bolivia , que estaba enfrascada en disputas fronterizas con Paraguay por la región del Gran Chaco y trataba de fortalecer su fuerza aérea, ^{[ 1 ]} hizo un pedido a Vickers de seis aviones de caza, el Vickers Tipo 143. El Tipo 143, o Explorador Boliviano , era un desarrollo del anterior caza Vickers Tipo 141 , con el motor Rolls-Royce Kestrel del Tipo 141 reemplazado por un Bristol Jupiter VIA, que ya impulsaba otras aeronaves utilizadas por la Fuerza Aérea Boliviana, y un tren de aterrizaje más robusto para hacer frente a las superficies irregulares de los aeródromos en Bolivia. ^{[ 2 ]} Era un avión biplano monoplaza, totalmente metálico, con alas de una sola bahía.

El Tipo 143 realizó su primer vuelo el 11 de junio de 1929 y cumplió satisfactoriamente con todos los criterios de rendimiento. ^{[ 2 ]} Uno de los seis aviones fue evaluado por el Aeroplane and Armament Experimental Establishment (A & AEE) en Martlesham Heath ^{[ 2 ]} antes de su entrega a Bolivia.

Un séptimo avión, el Vickers Tipo 177, fue construido como una iniciativa privada para cumplir con los requisitos de la Especificación N.º 21/26 del Ministerio del Aire para un caza naval, estando equipado con un motor Jupiter XF y frenos de rueda orientables para facilitar las maniobras en cubierta. El Tipo 177 realizó su primer vuelo el 26 de noviembre de 1929, ^{[ 3 ]} y aunque se demostró que tenía una velocidad máxima de 190 mph (310 km/h), ^{[ 4 ]} el Hawker Nimrod , que no fue diseñado según esta especificación, fue elegido en su lugar para cumplir con el requisito del Arma Aérea de la Flota para un caza. ^{[ 4 ]}  

La entrega de los seis Tipo 143 a Bolivia comenzó en enero de 1930. ^{[ 5 ]} Si bien el tipo resultó popular en el servicio boliviano, ^{[ 2 ]} tres de los seis habían sido dados de baja para cuando las disputas fronterizas entre Bolivia y Paraguay escalaron hasta la Guerra del Chaco . Los tres Tipo 143 restantes continuaron sirviendo en la Guerra del Chaco hasta que fueron reemplazados por los Curtiss Hawk , ^{[ 2 ]} dañando al menos un Wibault 73 paraguayo en combate aire-aire. ^{[ 6 ]}

Vickers Tipo 143

Seis aeronaves para Bolivia, propulsadas por un motor Bristol Jupiter VIA de 450  hp (340 kW). 

Vickers Tipo 177

Un prototipo de caza naval, evaluado para la Fleet Air Arm, propulsado por un motor Bristol Jupiter XFS de 540  hp (400 kW). No llegó a producirse en serie. 

 Bolivia

• La Fuerza Aérea Boliviana recibió seis aeronaves.

 Reino Unido

• La Flota Aérea probó un prototipo.

Datos de El libro completo de los luchadores ^{[ 5 ]}

Características generales

• Longitud: 27  pies 10 + 1/2 pulgadas  (8,496  m )
• Envergadura: 34  pies 0  pulgadas (10,36  m)
• Altura: 3,43 m ( 11  pies 3 pulgadas )  
• Superficie del ala: 336 pies  cuadrados  (31,2  m² ⁾
• Peso en vacío: 2246  lb (1019  kg)
• Peso bruto: 3120  lb (1415  kg)
• Planta motriz: 1 × motor radial Bristol Jupiter VIA de 9 cilindros refrigerado por aire , 450 hp (340 kW)  

Actuación

• Velocidad máxima: 150  mph (240  km/h, 130  nudos) a 11.500  pies (3.500  m)
• Techo de servicio: 20 000  pies (6100  m)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 10 minutos hasta los 4000  metros (13 100  pies).

Armamento

• Armas: Dos ametralladoras Vickers

• Operaciones aéreas en la Guerra del Chaco

Desarrollo relacionado

• Vickers Tipo 141

• La guerra del Gran Chaco: Luchando por espejismos en las estribaciones de los Andes