
El Vickers FB26 Vampire fue un caza biplano monoplaza británico construido por Vickers durante la Primera Guerra Mundial .
Vickers construyó cuatro en Bexleyheath y uno de ellos se modificó posteriormente para convertirse en el FB26A.
Diseño y desarrollo
El diseño fue un desarrollo de los prototipos anteriores Vickers FB12 ; [2] y era un biplano de dos bahías con una góndola montada en lo alto para el piloto y un armamento inicial de dos ametralladoras Lewis de 7,7 mm (0,303 pulgadas). Detrás de esto había un motor Hispano-Suiza de 200 hp (150 kW) refrigerado por agua que impulsaba la hélice. El plano de cola estaba montado sobre cuatro plumas con una sola aleta y timón . Después de las modificaciones en el diseño del radiador y la estructura del ala y rearmado con tres ametralladoras Lewis en un montaje Eeman capaz de disparar en un ángulo de 45° para atacar a los bombarderos enemigos desde abajo, siendo numerado B1484, el FB.26 fue pasado al Aeroplane and Armament Experimental Establishment en Martlesham Heath para su evaluación. El prototipo fue destruido el 25 de agosto de 1917 cuando Harold Barnwell , el piloto de pruebas de Vickers, no pudo recuperarse de un trompo. [3]
Se construyó un segundo avión, el B1486, que primero fue operado por el Escuadrón N.º 39 en Woodford y luego pasó al Escuadrón N.º 141 del Royal Flying Corps en febrero de 1918. La evaluación del servicio fue desfavorable: aunque el rendimiento era satisfactorio, sus cualidades de manejo eran deficientes. [3] Un tercer avión, el B1485, propulsado por un motor rotativo Bentley de 230 hp (170 kW) y modificado para ataques terrestres se construyó en 1918, pero cuando se construyó ya se había ordenado la producción del Sopwith Salamander y se abandonó el desarrollo. Se habían ordenado tres aviones más y se les habían asignado números de servicio, pero no se sabe si alguno de ellos se construyó. [3]
Operadores
Especificaciones (FB26 Vampire I)
Datos de Vickers Aircraft desde 1908 [4]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 23 pies 5 pulgadas (7,14 m)
- Envergadura superior: 31 pies 6 pulgadas (9,60 m)
- Envergadura inferior: 29 pies 0 pulgadas (8,84 m)
- Altura: 2,87 m (9 pies 5 pulgadas)
- Área del ala: 267 pies cuadrados (24,8 m 2 )
- Peso vacío: 1.470 lb (667 kg)
- Peso bruto: 2030 lb (921 kg)
- Planta motriz: 1 × Hispano-Suiza 8 V-8 refrigerado por agua , 200 hp (150 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 121 mph (195 km/h, 105 nudos) a 5.000 pies (1.500 m)
- Resistencia: 3 horas
- Techo de servicio: 20.500 pies (6.200 m)
- Techo absoluto: 22.500 pies (6.900 m)
- Tiempo hasta la altitud: 10 min a 10 000 pies (3000 m)
Armamento
- Armas: 2 ametralladoras Lewis de 0,303 pulgadas (7,7 mm)
Referencias
Notas
- ^ Bruce 1969, pág.126.
- ^ Lamberton, 1960. pág. 78.
- ^ abc Mason 1992 pág. 108
- ^ Andrews y Morgan 1988, pág. 75
Bibliografía
- Andrews, CF y Morgan, EB Vickers Aircraft desde 1908. Londres:Putnam, segunda edición 1988. ISBN 0-85177-815-1 .
- Bruce, JM Aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: Volumen tres Cazas . Londres: Macdonald, 1969. ISBN 0 356 01490 8 .
- Green, William y Swanborough, Gordon. El libro completo de los luchadores . Nueva York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
- Lamberton, WM Aviones de combate de la guerra de 1914-1918 . Herts, Reino Unido: Harleyford Publications, 1960.
- Mason, FK El luchador británico desde 1912 Londres, Putnam, 1992 ISBN 0-85177-852-6
- Vuelo P764 12 de junio de 1919
Enlaces externos
- Perfil del Vampiro y Vampiro II