Violette Cordery

Violette Cordery (nombre de casada Hindmarsh ; 10 de enero de 1900 – 30 de diciembre de 1983) ^{[ 1 ]} fue una piloto de carreras británica y poseedora de récords de larga distancia. ^{[ 1 ]}

Cordery nació en Londres, hija de Henry Cordery, y tenía una hermana mayor (Lucy)/Leslie y una hermana menor, Evelyn, que también participó en sus hazañas al volante.

Cordery trabajaba como chófer para el capitán Noel Macklin de la Reserva Voluntaria de la Marina Real (RNVR) en Dover . Posteriormente, fue dado de baja por invalidez de la Artillería Real en 1915 y transferido a la RNVR. Macklin estaba casado con su hermana mayor, Lucy.

En 1920 compitió en la subida de South Harting al volante de un Silver Hawk , fabricado por Noel Macklin. Cordery también compitió en dos eventos con hándicap del British Motor Cycle Racing Club al volante de un Eric-Campbell , también fabricado por Noel Macklin. En mayo de 1921 ganó la carrera femenina en la reunión del Junior Car Club, con una velocidad media de 49,7 millas por hora (80,0 km/h) . 

En 1925, dio a conocer el nuevo automóvil Invicta , también fabricado por Noel Macklin, participando en carreras y batiendo récords. En la reunión del West Kent Motor Club en Brooklands, ganó la carrera de media milla con un Invicta de 2.7 litros, y continuó cosechando victorias y récords.

En 1926 estableció un récord de larga distancia en el Autódromo Nacional de Monza , Italia, cuando copilotó un  Invicta de 19,6 hp durante 10.000 millas (16.000 km) a 56,47 millas por hora (90,88 km/h) . En julio de 1926 promedió 70,7 millas por hora (113,8 km/h) durante 5.000 millas (8.000 km) en el Autódromo de Linas-Montlhéry , París, y se convirtió en la primera mujer en recibir el Trofeo Dewar del Real Club del Automóvil . ^{[ 1 ]}    

En 1927, condujo un Invicta alrededor del mundo en cinco meses, recorriendo 10.266 millas (16.522 km) a una velocidad media de 24,6 millas por hora (39,6 km/h) . Viajó por Europa, África, India, Australia, Estados Unidos y Canadá acompañada por una enfermera, un mecánico y un observador del Royal Automobile Club. ^{[ 1 ]}  

En 1929, junto con su hermana menor Evelyn, recorrió 30 000 millas (48 000 km) del circuito de Brooklands en 30 000 minutos (aproximadamente 20 días y 20 horas) a una velocidad media de 61,57 millas por hora (99,09 km/h) y ganó un segundo Trofeo Dewar del Royal Automobile Club. ^{[ 1 ]} Para 1930, su Invicta descapotable de 4,5 litros había completado viajes de ida y vuelta de Londres a Montecarlo , de Londres a John O'Groats y de Londres a Edimburgo . ^{[ 1 ]}  

Cordery era miembro del London Ladies' Motor Club, un club de motociclistas para mujeres con sede en Londres, fundado en 1926/7 por la piloto de carreras y especialista en acrobacias Jessie Hole (más tarde Jessie Ennis) . La presidenta del club era Kathleen Pelham Burn (Condesa de Drogheda), Betty Debenham era la secretaria de prensa y entre las demás socias se encontraban Nancy Debenham , Marjorie Cottle y la Sra. Victor Bruce . ^{[ 2 ]}

Cordery contrajo matrimonio con el piloto de carreras y aviador John Stuart Hindmarsh el 15 de septiembre de 1931 en la iglesia parroquial de Stoke D'Abernon . Tuvieron dos hijas, de las cuales Susan se casó con el piloto de carreras Roy Salvadori . Tras enviudar en 1938 por la muerte de Hindmarsh durante un vuelo de prueba de un Hawker Hurricane , se retiró de la vida pública hasta su fallecimiento el 30 de diciembre de 1983 en Oxshott , Surrey. Fue incinerada en el crematorio de Randalls Park. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

• Vídeo de British Pathe del Invicta de Violet Cordery comenzando su viaje "Alrededor del mundo" en 1927.
• Tejera, P. (2018). Reinas de la carretera . Madrid: Ediciones Casiopea.