Articulo de referencia

Ruta Estatal 80 de Virginia

Mapa de ruta : {{cite web|url= http://www.virginiadot.org/info/resources/AADT_013_Buchanan_2010.pdf |title=2010 Virginia Department of Transportation Jurisdiction Report - Daily...

Mapa de ruta :

La Ruta Estatal 80 es una carretera estatal principal en la parte suroeste del estado de Virginia , en Estados Unidos . Se extiende desde la frontera con Kentucky , en el Parque Interestatal Breaks, hacia el este hasta la Ruta 11 cerca de Meadowview . La Ruta 80 de Kentucky y la Ruta 80 de Misuri continúan hacia el oeste hasta Matthews, Misuri . Toda la longitud de la SR 80 forma parte de la Ruta Ciclista 76 de Estados Unidos .

Descripción de la ruta

Vista hacia el este a lo largo de la SR 80 en la SR 83 en Haysi

condados de Buchanan y Dickenson

La Ruta 80 de Kentucky discurre junto al río Russell Fork desde Millard hasta muy cerca de la frontera con Virginia. Allí gira hacia el noreste siguiendo la margen oeste de Grassy Creek, que se encuentra dentro de Virginia y forma la línea divisoria entre los condados de Buchanan y Dickenson, para evitar el profundo desfiladero que atraviesa el Parque Interestatal Breaks . La Ruta 80 pronto cruza a Virginia y continúa paralela a Grassy Creek hasta la bifurcación con Hunts Creek, donde gira (junto con la línea divisoria del condado) hacia el sureste para seguir dicho arroyo. Aproximadamente a mitad de camino hacia la comunidad de Breaks , la Ruta 80 cruza el arroyo y la línea divisoria del condado.

La SR 80 pasa por la comunidad de Breaks, dejando allí Hunts Creek y pasando por la entrada al Parque Interestatal de Breaks . Corre hacia el sur a través de Camp Branch Gap , y luego continúa en dirección general hacia el sur junto a pequeños arroyos y sobre dos cumbres hasta la Ruta Estatal 83 al este de Haysi . La SR 80 y la SR 83 se superponen hacia el oeste junto a Russell Prater Creek hasta Haysi, donde se encuentran con la Ruta Estatal 63 en el punto donde Russell Prater Creek desemboca en Russell Fork . Las dos rutas giran hacia el sur, pero la SR 83 pronto se divide hacia el oeste para seguir el río McClure . La SR 80 continúa hacia el sureste a lo largo de Russell Fork pasando Martha Gap y Birchleaf hasta el punto donde Russell Fork gira hacia el este; la SR 80 continúa junto a Fryingpan Creek pasando Colley , luego junto a Priest Fork hasta Sportsman Lake y a través de Abner Gap hasta Abner Branch , uniéndose nuevamente a Russell Fork en Bee .

La SR 80 y la bifurcación de Russell continúan pasando Davenport y Council . La bifurcación termina cuando la carretera se acerca a Sandy Ridge y la divisoria del valle de Tennessee , donde asciende a la montaña Big A a través de una serie de curvas cerradas .

Condado de Russell

La SR 80 desciende desde Big A Mountain hacia una zona relativamente plana, donde discurre campo a través y junto a pequeños arroyos pasando por Honaker , el cruce con la Ruta Estatal 67 y un puente sobre el río Clinch en Blackford hasta la Ruta Federal 19 en Rosedale . Allí gira hacia el suroeste con la US 19, junto al arroyo Elk Garden , hasta Smithfield , donde se bifurca hacia el sur. La SR 80 vuelve a discurrir campo a través pasando Rockdell , donde comienza a ascender a Clinch Mountain , que cruza (en el condado de Washington) en Hayters Gap .

Condado de Washington

La SR 80 desciende desde Hayters Gap hasta East Fork Wolf Creek . Allí gira hacia el suroeste, siguiendo el arroyo hasta la comunidad de Hayters Gap , y luego sigue Wolf Creek a través de un paso en Little Mountain hasta el río North Fork Holston en la comunidad de River Bridge . Cruza el río y sigue Logan Creek cuesta arriba hasta Lindell , donde el terreno se nivela. Continúa siguiendo Logan Creek pasando Yellow Springs y Giesley Mill , luego cruza una pequeña cumbre hasta Meadow View . La SR 80 cruza la Interestatal 81 en un intercambio Diamond al sureste de Meadowview, proporcionando acceso a la I-81, y luego termina en la Ruta 11 de los Estados Unidos en Cedarville . La Ruta Estatal 803 , anteriormente parte de la SR 80, continúa hacia el sureste desde Cedarville hasta Lodi .

Historia

La carretera de Lodi a Cedarville , ahora Ruta Estatal 803 , fue planificada como parte de la Ruta Estatal 12 , predecesora de la Ruta Federal 58 , en 1923. [ 6 ] Sin embargo, al año siguiente, la SR 12 fue rediseñada para pasar por Damascus , [ 7 ] y la carretera desde la Ruta Estatal 10 (ahora Ruta Federal 11 ) en Cedarville hacia Lodi por cinco millas (8  km) se agregó al sistema de carreteras estatales [ 8 ] como la Ruta Estatal 125 , un ramal de la SR 12. Al año siguiente se extendió hacia el sureste el resto del camino hasta la SR 12 en Lodi y hacia el noroeste 1,1 millas (1,8  km) hasta Meadowview . [ 9 ]

Cinco millas (8  km) de carretera al noroeste de Meadowview y tres millas (5  km) al sureste de la Ruta Estatal 11 (ahora Ruta de los EE. UU. 19 ) cerca de Rosedale se agregaron al sistema de carreteras estatales en 1928 como la Ruta Estatal 111 , [ 10 ] y la SR 125 fue renumerada como parte de la SR 111 ese mismo año. El tramo faltante se cerró en 1930 y 1931. [ 11 ]

Intersecciones principales

Referencias

  1. 1 2 "Informe de jurisdicción del Departamento de Transporte de Virginia de 2010 - Estimaciones del volumen de tráfico diario - Condado de Buchanan" (PDF) . (129 KiB ) 
  2. 1 2 "Informe de jurisdicción del Departamento de Transporte de Virginia de 2010 - Estimaciones del volumen de tráfico diario - Condado de Dickenson" (PDF) . (146 KiB ) 
  3. 1 2 "Informe de jurisdicción del Departamento de Transporte de Virginia de 2010 - Estimaciones del volumen de tráfico diario - Condado de Russell" (PDF) . (356 KiB ) 
  4. 1 2 "Informe de jurisdicción del Departamento de Transporte de Virginia de 2010 - Estimaciones del volumen de tráfico diario - Condado de Washington" (PDF) . (356 KiB ) 
  5. "Nueva numeración de carreteras de Virginia vigente a partir del 1 de julio" . The Richmond Times-Dispatch . 10 de mayo de 1933. pág. 5. Consultado el 21 de enero de 2020 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  6. Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (11-12 de diciembre de 1923). «Actas de la reunión» (PDF) (Informe). Richmond: Commonwealth de Virginia. pág. 13. 
  7. Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (14 de mayo de 1924). "Actas de la reunión" (PDF) (Informe). Richmond: Commonwealth de Virginia. pág. 2. 
  8. Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9 de julio de 1924). "Actas de la reunión" (PDF) (Informe). Richmond: Commonwealth de Virginia. pág. 7. 
  9. Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (14 de agosto de 1925). «Actas de la reunión» (PDF) (Informe). Richmond: Commonwealth de Virginia. págs. 5 y 6. 
  10. Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9 y 10 de agosto de 1928). «Actas de la reunión» (PDF) (Informe). Richmond: Commonwealth de Virginia. págs. 12 y 13. 
  11. Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). «Actas de la reunión» (PDF) (Informe). Richmond: Commonwealth de Virginia. págs. 4 y 5. 
  12. "Mapa conceptual de la autopista Coalfields Expressway" (GIF) . Departamento de Transporte de Virginia . VDOT. 26 de marzo de 2013. Consultado el 29 de julio de 2017 .
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 80 de Virginia
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  • Proyecto de carreteras de Virginia: VA 80