Sistema de Tránsito Rápido de Autobuses de Visakhapatnam

Sistema de Autobuses de Tránsito Rápido ( BRTS) de Visakhapatnam  : La implementación del sistema de autobuses de tránsito rápido se ha emprendido como un sistema de transporte público de alta capacidad en Visakhapatnam, teniendo en cuenta el aumento proyectado de múltiples veces en el tráfico y las limitaciones de la capacidad vial. Un Sistema de Autobuses de Tránsito Rápido (BRTS) fue aprobado para la ciudad bajo la Misión Nacional de Renovación Urbana Jawaharlal Nehru . Este proyecto se inició en 2008 y la mayor parte de la ruta se ha construido, excepto un tramo de 2 km cerca de Simhachalam. ^{[ 1 ]} La demora se debe a problemas en la adquisición de terrenos de ferrocarriles, defensa y partes privadas. ^{[ 2 ]}

La APSRTC y la Corporación Municipal de Greater Visakhapatnam identificaron los dos siguientes corredores para el sistema BRTS .

Los dos corredores conectan Pendurthi con Dwaraka Nagar por dos rutas diferentes. El Corredor de Tránsito de Pendurthi, de 22,6 km y con un costo estimado de ₹190,97 crore, comienza en Pendurthi y termina en la estación de tren, pasando por Gopalapatnam , NAD X Road y Kancharapalem . El Corredor de Tránsito de Simhachalam, de 20,5 km y con un costo estimado de ₹261,96 crore, comienza en Vepagunta y pasa por Simhachalam , Adavivaram , Hanumanthavaka hasta Maddilapalem . ^{[ 3 ]}

Proyectos del Sistema de Transporte Rápido de Autobuses (BRTS) de aproximadamente 42 km en la ciudad de Vizag con un costo total de aproximadamente ₹452 crore. El BRTS se implementará con financiamiento conjunto del gobierno de Andhra Pradesh (20  %) y el Gobierno de la India (50  %) bajo el JNNURM, y GVMC (30  %).