Autobús Viseon

Viseon Bus GmbH fue un fabricante alemán de autobuses, trolebuses y autocares , con sede en Pilsting , Baviera , Alemania. ^{[ 1 ]} Se estableció en julio de 2008, ^{[ 1 ]} y en abril de 2009 se hizo cargo de la antigua planta de producción de autobuses y autocares Neoman de MAN Truck & Bus en Pilsting y una plantilla de 220 empleados. ^{[ 2 ]} Dicha planta había estado fabricando vehículos bajo la marca Neoplan , propiedad de MAN desde 2001. Debido a dificultades financieras, Viseon Bus cesó la producción en 2013 y fue liquidada en 2014. ^{[ 3 ]}

Viseon fabricaba autobuses para su uso en el transporte público urbano , en aeropuertos , como autocares interurbanos y para otros fines. Los modelos de autocares incluían autobuses de dos pisos y de un solo piso. ^{[ 4 ]}

En marzo de 2010, la empresa obtuvo un contrato para suministrar 12 trolebuses articulados para un nuevo sistema de trolebuses que se construiría para dar servicio al campus de la nueva Universidad Rey Saud bin Abdulaziz de Ciencias de la Salud , en Riad , Arabia Saudita . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Informes posteriores indicaron que los vehículos eran del modelo Viseon LT20. ^{[ 7 ] [ 8 ]} El primero se demostró en el sistema de trolebuses de Solingen en junio de 2011, ^{[ 9 ]} y la serie completa entró en servicio en Riad en abril de 2013. ^{[ 8 ]} Viseon también construyó dos trolebuses de dos ejes para el sistema de trolebuses de Módena, Italia , en 2010. ^{[ 10 ]} Módena había realizado el pedido de estos  vehículos modelo N6216 en 2008, con el predecesor de Viseon, Neoplan, bajo una opción de un contrato anterior, pero en realidad fueron construidos por Viseon Bus, ^{[ 11 ]} en 2009-10, y entregados en julio de 2010. ^{[ 12 ]}

En diciembre de 2012, China Youngman Automobile Group Co. Ltd. (Youngman) adquirió una participación del 74,9 por ciento en Viseon, ^{[ 13 ]} concluyendo la implementación de un acuerdo firmado el 1 de  agosto de 2012. ^{[ 4 ]} Desde 1994, Youngman había tenido acuerdos de licencia con el predecesor de Viseon, Neoplan (propiedad de MAN después de 2001), en virtud de los cuales pudo adaptar los diseños de Neoplan y fabricar autobuses con esos diseños para el mercado chino y del sudeste asiático. ^{[ 4 ]} (En un momento dado, la producción china se denominó Jinhua Neoplan Vehicle Co. Ltd., ^{[ 13 ]} o Neoplan Jinhua, ^{[ 4 ]} antes de adoptar simplemente el nombre de Youngman). Esta asociación se extendió a Viseon cuando se estableció en 2008 como una escisión de parte de la producción de autobuses de la marca Neoplan de MAN. ^{[ 13 ]}

En el momento del acuerdo de 2012, Youngman era uno de los mayores fabricantes de autobuses de China, con una producción anual de más de 4800 autobuses. ^{[ 4 ]} Se planeó que el desarrollo y la construcción de autobuses continuaran en la fábrica de Viseon en Pilsting, y se previó que los modelos de Youngman también se desarrollarían y fabricarían allí para el mercado europeo. ^{[ 4 ]} La empresa presentó un nuevo modelo de autobús de dos pisos en junio de 2012, un modelo de tres ejes de 12,6 metros (41 pies ) denominado LDD13. ^{[ 4 ]} 

Sin embargo, debido a dificultades financieras, Viseon Bus se declaró en quiebra en abril de 2013. ^{[ 14 ]} Sus más de 200 empleados fueron despedidos en junio de 2013, y el complejo fabril desocupado en Pilsting se vendió en mayo de 2014. ^{[ 3 ]} La planta de Pilsting había estado en funcionamiento durante 40 años, desde 1973, y en el apogeo de Neoplan, la empresa empleó allí a más de 500 trabajadores. ^{[ 3 ]}

• Lista de fabricantes de trolebuses
• HOMBRE SE

• Archivo web del sitio web de Viseon Bus (versión en inglés)