Plataforma B del Grupo Volkswagen

La plataforma Volkswagen Group B es una plataforma para automóviles de tamaño mediano del Grupo Volkswagen . Se ha utilizado para sedanes , familiares y coupés , bajo las marcas Volkswagen Passenger Cars , Audi , SEAT y Škoda .

El Grupo Volkswagen revisó la nomenclatura alfanumérica utilizada para las plataformas de automóviles. El código de plataforma revisado se compone de la siguiente manera:

• Una letra, P , que indica una plataforma para vagones de pasajeros.
• Una letra que indica la configuración del motor :
  • La Q indica un motor transversal ( Quer en alemán).
  • La L indica un motor longitudinal ( Längs en alemán).
• Un dígito que indica el tamaño o la clase de la plataforma :
  • 4 corresponde a coches de tamaño mediano
• Un dígito que indica la generación o evolución.

Un sufijo "+" adicional indica una variante de batalla larga .

1974 – 1988. Basado en una plataforma derivada de Audi , el primer Volkswagen Passat era prácticamente idéntico al Audi 80 (Audi Fox en EE. UU.), compartiendo gran parte de sus sistemas mecánicos, incluida la ubicación longitudinal de su motor .

• VW Passat B1 / VW Dasher ( Typ 32, 1974–1981; 1974–1988 en Brasil)
• Audi 80 ( Tipo 80, 1973-1976)
• Audi 80 ( Tipo 82, 1977–1978)

1980 – 1996. La plataforma BX , desarrollada por la filial brasileña de Volkswagen ( Volkswagen do Brasil ), se inspiró en gran medida en el Audi 80 (Fox/4000) de la época. La plataforma BX se utilizó para los modelos Volkswagen Gol (hatchback), Voyage (sedán, también vendido como Gacel o Senda en Argentina, Fox en EE. UU. o Amazon en otros mercados), Parati (familiar de 3 puertas), Saveiro (pickup) y Furgão (furgoneta) en Brasil. La plataforma BX era bastante singular, ya que inicialmente contaba con un motor Volkswagen de cuatro cilindros refrigerado por aire (tomado del Volkswagen Beetle ) y, finalmente, con un motor refrigerado por agua más moderno, que se comercializó por primera vez en EE. UU. como modelo de 1987. La familia VW BX se rediseñó en 1987 y 1991. ^{[ 1 ]}

Sigue siendo una plataforma derivada de Audi, esta vez basada en el Audi 80/4000, incluyendo de nuevo su motor longitudinal y, en algunos modelos europeos, el sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro , renombrado Syncro para los coches Volkswagen. El Santana (rediseñado) se produjo hasta enero de 2013 en China. ^{[ 2 ]}

• Volkswagen Passat (B2) ( Typ 32B, 1981–1988; 1984 – 2013 en China; 1982 – 1988 en EE. UU., donde se vendió como Quantum)
• Audi 80/90 ( Tipo 81, 1979–1987)
• Audi 4000 ( Tipo 85, 1984–1987)
• Audi Coupé ( Tipo 85, 1981–1987)
• Audi Quattro ( Tipo 85, 1981–1991)
• Audi Sport Quattro (1984-1987)
• Volkswagen Santana ( tipo 33, 1984–2006)

La denominación B3 se utiliza para referirse tanto a la tercera generación del Volkswagen Passat, producida entre 1988 y 1993, como a la versión " Typ 89" del Audi 80/90, producida entre 1987 y 1992, y a los Audi Coupé y S2 " Typ 8B" , que se basan en plataformas diferentes. El Passat B3 adoptó una disposición de motor transversal, mientras que el Audi 80/90 continuó utilizando una disposición de motor longitudinal.

El Volkswagen Passat B3 fue el primer automóvil con plataforma B en ser llamado Passat en Estados Unidos. El B3 también fue el primer Passat con una plataforma de diseño independiente, que no compartía piezas con los modelos Audi . En cambio, su diseño se inspiró en gran medida en la plataforma A2 del Grupo Volkswagen , siendo esencialmente una versión alargada de la misma, y ​​compartiendo la misma disposición transversal del motor.

• Volkswagen Passat B3 ( Typ 35i, 1988–1993; 1990–1994 en EE. UU.)

El Volkswagen Corrado era un coche basado en la plataforma A2, pero tomaba prestados muchos componentes auxiliares de la plataforma B3 del Passat (la versión VR6 también tomaba prestados algunos componentes de la suspensión de la plataforma A3).

Al igual que con el B3, la designación B4 se utiliza para referirse a la versión " Typ 8C" del Audi 80 y RS2 producida entre 1991 y 1994, así como al Volkswagen Passat B4 ; sin embargo, no están basados ​​en la misma plataforma.

Los vehículos B4 con motor longitudinal se desarrollaron a partir de la plataforma B3 longitudinal, con algunas modificaciones como un voladizo trasero extendido, una mayor distancia entre ejes, una suspensión rediseñada y un depósito de combustible diferente.

El Passat B4 era una versión renovada del B3 (el hecho de que tuviera su propio número de generación es controvertido), que seguía siendo prácticamente idéntico mecánicamente, pero con una carrocería totalmente nueva y un diseño interior actualizado.

• Volkswagen Passat B4 ( Tipo 35i, 1993–1996; EE. UU. 1995 – 1997)

La plataforma B5 (también conocida como PL45 según la nomenclatura revisada de Volkswagen) volvió a la disposición longitudinal del motor . Esta plataforma se introdujo con la primera generación del Audi A4 y el Volkswagen Passat de 1996. Los vehículos con plataforma B5 pueden equiparse con una suspensión delantera multibrazo y un diferencial central Torsen para los sistemas de tracción integral quattro o 4motion . Una variante de batalla larga de esta plataforma, diseñada originalmente para el mercado chino y utilizada en el Volkswagen Passat Lingyu de 1999, pero que finalmente se empleó en su versión remarcada bajo la marca Škoda, el Škoda Superb de 2002, se denomina PL45+ .

A finales del año 2000, el Passat B5 recibió una actualización estética y se le conoce como la generación "B5.5".

La designación B6 se utiliza para identificar el Audi A4/S4 " Typ 8E/8H" producido desde finales de 2000 hasta 2005. La plataforma utilizada por estos modelos se conoce formalmente como plataforma PL46 .

• Audi A4 ( Tipo 8E/8H (berlina: 8E2, Avant: 8E5) / 8H7 (Cabriolet), 2001-2005)
• Audi S4 ( Tip 8E/8H (berlina: 8E2, Avant: 8E5) / 8H7 (cabriolet), 2003–2005)

Curiosamente, la sexta generación del Volkswagen Passat también se conoce coloquialmente como "B6", dado que su quinta generación se basaba en la plataforma B5. Sin embargo, esta generación del Passat volvió a la plataforma A , una versión alargada de la plataforma PQ35 con motor transversal del Golf Mk5 y el Jetta Mk5 .

La designación B7 se utiliza para identificar los Audi A4, S4 y RS4 " Typ 8E/8H" producidos entre 2005 y 2008. El B7 A4/S4 conserva la numeración Typ 8E/8H del B6 A4/S4 con sufijos diferentes, mientras que el SEAT Exeo (que se derivó del B7 A4) adopta la numeración Typ 3R.

• Audi A4 ( Typ 8E2 (berlina), 8E5 (Avant), 8H7 (Cabriolet), 2005–2008**)
• Audi S4 ( Tip 8E2 (berlina), 8E5 (Avant), 8H7 (Cabriolet), 2006–2008)
• Audi RS4 quattro ( Tip 8E2 (berlina), 8E5 (Avant), 8H7 (Cabriolet), 2006–2008)
• SEAT Exeo ( Tipo 3R5 (berlina), 3R9 (Sport Tourer), 2009 – 2013)

**El Audi Cabriolet 2009 era un modelo que se mantenía del año modelo 2008.

La plataforma MLB ( Modularer Längs b aukasten , que se traduce del alemán como "Kit de herramientas longitudinal modular" o "Matriz longitudinal modular") se utiliza en las familias de vehículos Audi B8 (A4, A5, Q5), C7 (A6, A7, Q7) y D4 (A8). Su diseño destaca por colocar el diferencial delantero delante del embrague , lo que permite desplazar el eje  delantero 4 pulgadas hacia adelante. Esto se traduce en un aumento de la distancia entre ejes y una distribución del peso ligeramente más retrasada para una mejor dinámica del vehículo .

• Sitio web corporativo del Grupo Volkswagen