Vought XS2U

El Vought XS2U fue un diseño para un avión de guerra antisubmarina (ASW) embarcado y apto para operar en cualquier condición meteorológica . Este diseño bimotor, de doble cola, ala media, propulsado por hélice y con tren de aterrizaje triciclo, perdió frente al Grumman S2F Tracker en el concurso de la Armada de los Estados Unidos , y los dos prototipos no se completaron.

Chance Vought Aircraft comenzó a trabajar el 25 de enero de 1950 en una propuesta de la Armada de los Estados Unidos para un diseño de guerra antisubmarina para todo tipo de clima. La compañía construyó una maqueta a escala real del XS2U-1 y recibió un contrato de intención para dos prototipos del XS2U-1, BuNos 133780 y 133781 , que no se completaron antes de que se abandonara el desarrollo. ^{[ 1 ]}

En la maqueta se instalaron hélices de tres palas similares a las utilizadas en el S2F, que contaba con un tren de aterrizaje delantero de dos ruedas y un tren de aterrizaje principal de una sola rueda que se retraía dentro de las góndolas de los motores. Las aletas de cola gemelas estaban inclinadas hacia adentro, a 90 grados del diedro del plano de cola.

Se inició la construcción de los fuselajes y las alas, pero surgieron dificultades técnicas para plegarlas y guardarlas en portaaviones. Se requería un complejo doble plegado de cada ala por fuera del motor radial. El contrato se canceló y ninguna de las dos aeronaves llegó a completarse; la Armada optó por adquirir el S2F Tracker.

El S2U también fue propuesto para el rol AEW embarcado como S2U-1W , luego cambiado a WU-1 . ^{[ 2 ]} Un radomo abultado estaba a ambos lados del fuselaje central, y el diseño del fuselaje delantero/cabina tenía un parecido pasajero con el Grumman Mohawk posterior .

XS2U-1

Designación para los dos prototipos de aeronave encargados pero no terminados.

S2U-1

Versión propuesta para la guerra antisubmarina, tal como se propuso originalmente.

S2U-1W

Propuesta de versión de alerta temprana aerotransportada del S2U-1 con un gran radomo sobre la sección central, similar al Grumman WF que fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la función de alerta temprana aerotransportada embarcada.

WU-1

El S2U-1W fue reclasificado en la categoría de advertencia W.

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Rastreador Grumman S2F
• Grumman WF Tracer