Articulo de referencia

Ruta 51 de los Estados Unidos en Wisconsin

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La carretera US 51 , en el estado de Wisconsin, discurre  de norte a sur por la parte central del estado. Entra desde Illinois en Beloit y se extiende hacia el norte hasta su extremo norte en Hurley , en una rotonda que la conecta con la US 2. Parte del trazado de la US 51 coincide con la Interestatal 39 (I-39).  

Descripción de la ruta

De Beloit a Stevens Point

La US  51, junto con la I-39, en el norte de Wisconsin.

La US  51 entra en Wisconsin por Beloit , en Broad Street, como una autopista dividida de cuatro carriles, pero inmediatamente se convierte en una carretera urbana de dos carriles. La ruta gira a la derecha en Pleasant Street y comienza a discurrir a lo largo del río Rock . La carretera pasa por Beloit College y cruza la autopista estatal 81 de Wisconsin (WIS  81) antes de salir de Beloit y dirigirse hacia Janesville . En el camino, pasa por debajo del ferrocarril Wisconsin and Southern , se aleja del río y pasa por el Aeropuerto Regional del Sur de Wisconsin . La US  51 se convierte en una autopista de cuatro carriles sin división al cruzar la WIS  11. [ 2 ]

Al entrar en Janesville, la US  51 cruza el río Rock y discurre por Center Street. La carretera gira hacia el noreste, paralela a la vía férrea WSOR, antes de cruzar el río de nuevo y girar hacia North Parker Drive. La US  51 pasa por debajo de la vía férrea y se convierte temporalmente en una autopista dividida de cuatro carriles mientras discurre paralela al río Rock de nuevo. La US  51 sale de Janesville como una carretera de dos carriles y cruza la US  14 en su camino hacia Edgerton . En el camino cruza el río Rock. La US  51 pasa por Edgerton. Unos kilómetros al norte de Edgerton, se une a la I-39/ I-90 durante unos cinco kilómetros (8 km) antes de separarse y dirigirse al oeste hacia Stoughton . En Stoughton, la US 51 gira hacia el norte y pasa por Lake Kegonsa y atraviesa McFarland , donde se convierte en una autopista . La autopista entra en Madison y cruza la circunvalación (US 12/US 18), continuando por el lado este de Madison como una vía secundaria, conocida localmente como Stoughton Road, paralela al oeste de la I-39/I-90. La autopista cruza la WIS 30 y la US 151 , donde se convierte en una carretera urbana de cuatro carriles. Entre la WIS 30 y la US 151, la autopista es cruzada por una vía férrea a nivel del suelo. La US 51 pasa por el Madison Area Technical College y el Aeropuerto Regional del Condado de Dane antes de pasar por debajo de la Interestatal. [ 2 ]         

Al norte de Madison, la US  51 discurre paralela a la Interestatal por el lado este, pasando por De Forest , Leeds , North Leeds , Poynette y Portage . En North Leeds, la US  51 se cruza con la WIS  22 y la WIS  60 en una rotonda ; la US  51 se dirige un poco hacia el oeste junto con la WIS  60 antes de separarse de nuevo hacia el norte en dirección a Poynette. La ruta se une a la I-39 al norte de Portage. Hay un breve tramo compartido con la WIS  23 desde Endeavor hasta la WIS  82 cerca de Oxford . La US  51 permanece unida a la I-39 hasta que la Interestatal termina en la WIS 29.  A lo largo del camino, la ruta evita las pequeñas comunidades de Endeavor, Packwaukee, Westfield, Coloma, Hancock, Plainfield, Plover y Whiting antes de llegar a Stevens Point . En Stevens Point, la ruta discurre paralela a la US  10. [ 2 ]

Stevens Point a Merrill

Partiendo hacia el norte desde Stevens Point, la carretera circunvala Knowlton, Mosinee y Rothschild, donde la I-39 termina en  el cruce este con la WIS 29. En el camino, la US  10 gira hacia el oeste en dirección a Minneapolis . La US  51 continúa junto con la WIS  29 durante cinco millas (8,0 km) , circunvalando Schofield, y luego continúa hacia Wausau, donde la WIS 29 se bifurca hacia el oeste. [ 2 ]  

Después de Wausau, la US  51 continúa como autopista hasta Merrill . En el camino, pasa por Brokaw . Durante gran parte de este tramo, la carretera sigue el río Wisconsin. La carretera pasa una salida con la carretera comarcal Q (CTH-Q) justo antes de cruzar el río Wisconsin. Luego pasa por Merrill, con salidas en WIS  64 y CTH-K. [ 2 ]

Merrill a Hurley

Unos kilómetros al norte de Merrill, la autopista se convierte en una vía rápida durante nueve millas (14 km) . Dentro de la vía rápida hay seis intersecciones a nivel en Lincoln Drive, CTH-K (Nelson Avenue), CTH-J, CTH-V, una carretera privada, Tamarack Lane; así como varias entradas de vehículos privadas. La carretera vuelve a ser autopista y pasa por tres salidas de Tomahawk , CTH-S, WIS 86 /CTH-D y CTH-A. Entre WIS 86 y CTH-A, la carretera cruza el río Wisconsin. Justo antes de que termine la autopista , pasa por una salida con la US 8. [ 2 ]    

Justo después de la  salida de la US 8, en el límite del condado de Oneida , la autopista termina de nuevo y se convierte en una carretera rural de dos carriles. La carretera pasa por Hazelhurst y se convierte en una carretera de cuatro carriles sin división central. Luego, la carretera pasa por Minocqua y Woodruff . La WIS  70 corre paralela a la US  51 durante algunos kilómetros en Woodruff. [ 2 ] En gran parte de este tramo, la carretera corre paralela a la antigua vía férrea de Milwaukee Road , ahora el sendero estatal Bear Skin.

Al norte de Woodruff, la carretera vuelve a ser de dos carriles. Al norte de Woodruff, la carretera gira hacia el noroeste y pasa por Manitowish Waters y Mercer . Poco después de Mercer, la carretera gira hacia el norte y pasa por Hurley. Justo después de Hurley, la US  51 termina en una rotonda con la US  2 a unos cientos de pies al oeste de la frontera con Michigan . [ 2 ]

Extremo norte de la US  51 en la US  2 cerca de Hurley, mayo de 2024.

Historia

Antes de 1926, lo que ahora es la US  51 era la carretera estatal troncal  10. [ 3 ]

La US  51 se amplió a una autopista completa durante un período de 25  años desde Merrill hasta Portage. La autopista continúa rodeando Portage hacia el oeste como la I-39 (originalmente como la WIS  78 ) para conectar con la I-90 y la I-94, mientras que la US  51 continúa por carreteras secundarias hacia y a través de Portage. En la década de 1990, la US  51 fue designada como la I-39 desde su cruce con la WIS  29 en dirección este en Wausau hasta donde se separaba de la autopista en la salida 92 en Portage. La US  51 permaneció designada como I-39 a lo largo de todo este tramo de carretera. Una mayor expansión de la autopista hacia el norte tuvo lugar en el año 2000, cuando se amplió a una vía rápida hasta la CTH-S. Además, una autopista de dos carriles desde la CTH-S hasta la US  8 se amplió a una autopista de cuatro carriles. [ 3 ] En 2009 se eliminó la intersección a desnivel de Star Drive al norte de Merrill, acortando la autopista de 11 millas a nueve millas.

Un proyecto de ampliación de la US  51 y reconfiguración de los intercambios con la WIS  29 en el área de Wausau se completó en 2010 con un costo de $309 millones. Debido al alto costo y los escasos beneficios, este proyecto se incluyó en la lista de proyectos de carreteras derrochadores de WisPIRG . [ 4 ]

El tramo de Wisconsin de la US  51 está designado como la Carretera Conmemorativa de los Veteranos de la Guerra de Corea. [ 5 ]

En la década de 2020, todo el  corredor de la US 51 fue designado como un corredor de combustible alternativo para vehículos eléctricos. [ 6 ]

Lista de salida

Véase también

  • logoPortal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. 1 2 Registros de carreteras principales del estado de Wisconsin:
    • Personal de la Región Suroeste (31 de diciembre de 2008). Registro de carreteras troncales estatales para la Región Suroeste (XLS). Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin. 051N.
    • Personal de la Región Centro Norte (31 de diciembre de 2008). Registro de carreteras estatales troncales para la Región Centro Norte (XLS). Rhinelander: Departamento de Transporte de Wisconsin. 051N.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 "Mapa general de la autopista US 51 en Wisconsin" (Mapa). Google Maps . Consultado el 25 de junio de 2014 . 
  3. 1 2 Bessert, Christopher J. "Carreteras 50-59 (Carretera US 51)" . Carreteras de Wisconsin . Archivado del original el 10 de febrero de 2007. Recuperado el 20 de marzo de 2007 .
  4. "Exceso de infraestructura vial: Wisconsin gasta mucho en carreteras cuestionables, incluso cuando disminuye la conducción" (PDF) . Mayo de 2013. Consultado el 9 de julio de 2026 .
  5. "Carreteras especiales" . Explorador de la historia de Wisconsin . Sociedad Histórica de Wisconsin . Archivado del original el 12 de abril de 2008. Consultado el 2 de enero de 2008 .
  6. "Plan de infraestructura para vehículos eléctricos de Wisconsin" (PDF) . 1 de septiembre de 2024. Consultado el 11 de julio de 2026 .
Plantilla:KML adjunto/Ruta 51 de EE. UU. en Wisconsin
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