Articulo de referencia

Mohawks de Wahta

Coordenadas : 45°01′N 79°44′O / 45.017°N 79.733°O / 45.017; -79.733 Los mohawks de Wahta ( en mohawk : Wáhtahró:non ) son una Primera Nación mohawk de Ontario. El territorio moh...

Coordenadas : 45°01′N 79°44′O / 45.017°N 79.733°O / 45.017; -79.733

Los mohawks de Wahta ( en mohawk : Wáhtahró:non ) son una Primera Nación mohawk de Ontario. El territorio mohawk de Wahta ( en mohawk : Wáhta ) es su territorio ( reserva ) en el municipio de distrito de Muskoka , Ontario , Canadá, cerca de Bala . Limita al oeste con la autopista 400 , una importante vía principal que conecta el norte y el sur de la provincia. Aproximadamente un tercio de los 831 habitantes del territorio mohawk de Wahta reside en la comunidad de Wahta, a lo largo de la carretera de distrito 38; otro tercio vive a menos de 100 km; y el resto reside en otros lugares. 

El territorio está formado por bosques y lagos típicos del agreste Escudo Canadiense . Los mohawk de las reservas de Kanesatake y Kahnawake, Quebec , lo utilizan principalmente para la caza y la pesca, ya que comparten el acceso a este territorio. Fue la sede de la ahora extinta Iroquois Cranberry Growers , la mayor plantación de arándanos de Ontario. La plantación cerró sus puertas en 2017 por motivos económicos. "Wáhta" es el término mohawk para el festival del arce , una de sus ceremonias más importantes.

El territorio mohawk de Wahta se fundó en 1881 después de que la Orden Sulpiciana comprara tierras aquí para los mohawk a la comunidad de Kanesatake, Quebec , donde había habido conflictos políticos y religiosos por los derechos de uso de la tierra. Aproximadamente una quinta parte de los mohawk de esa comunidad se trasladaron a la nueva zona. [ 2 ]

También comparten la Reserva Indígena de Indian River con la Primera Nación Chippewas de Rama .

En octubre de 2023, en conjunto con el consejo del distrito de Muskoka y la provincia, la carretera del distrito 38, que anteriormente solo se conocía por su número de carretera del distrito y no tenía otro nombre oficial, recibió el nuevo nombre de Kanien'kehá:ka Iohatátie, que significa "Camino del pueblo mohawk" en el idioma mohawk. [ 3 ]

"Wahta Gap"

Hermanamiento a través del "Wahta Gap" en 2007

Durante varios años, una disputa territorial de los mohawk con el gobierno provincial impidió la finalización de la autopista 400 a través de Wahta. [ 4 ] En consecuencia, a finales de la década de 1990 y principios de la de 2000 hubo un tramo de ocho kilómetros sin construir en la autopista, donde la vía permaneció de dos carriles durante varios años incluso después de que se completara la construcción de la autopista más al norte; aunque se llegó a un acuerdo de principio entre el gobierno provincial y el consejo tribal en 2001, [ 4 ] la construcción se retrasó aún más por la imposibilidad de alcanzar el quórum en un referéndum tribal sobre el acuerdo: aunque dos votaciones separadas en 2002 fueron sólidamente favorables al acuerdo, ninguna fue legalmente implementable porque la participación electoral general no alcanzó el mínimo requerido de 198 votantes en ambas ocasiones. [ 5 ]

En 2003, el gobierno y la Primera Nación Mohawk llegaron a un acuerdo que permitía la construcción de una autopista a través de las tierras de la reserva. [ 6 ] La construcción, que comenzó en 2004, se completó en 2008.

Datos demográficos

A marzo de 2018:

  • Población: 156
  • Área (km² ) : 61,17
  • Densidad (personas por km² ) : 2,55

De los 831 mohawks de Wahta en total, 675 viven fuera de la reserva. [ 7 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Perfil censal del territorio mohawk de Wahta" . Censo de población de 2011. Statistics Canada. 8 de febrero de 2012. Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 25 de julio de 2015 .
  2. Smith, Donald B. (1982). "Onasakenrat Joseph" . En Halpenny, Francess G. (ed.). Diccionario de biografías canadienses . Vol. XI (1881–1890) ( edición en línea). University of Toronto Press .  Consultado el 13 de octubre de 2015.
  3. "El distrito de Muskoka Road 38 pasa a llamarse oficialmente Kanien'kehá:ka Iohatátie" . Huntsville Doppler , 8 de octubre de 2023.
  4. 1 2 Mark Ladan, "Se busca acuerdo para iniciar la extensión de la autopista; la reclamación de tierras ha paralizado el tramo previsto de la 400". Toronto Star , 26 de mayo de 2001.
  5. Mark Ladan, "Reclamación indígena retrasa la ampliación de la autopista 400; la baja participación electoral obstaculiza los esfuerzos para llegar a un acuerdo". Toronto Star , 29 de junio de 2002.
  6. Mark Bonokoski, "Mientras que las disputas sobre las reclamaciones de tierras indígenas siguen estancadas, los mohawk de Wahta de Bala han llegado a un acuerdo discretamente". Toronto Sun , 22 de julio de 2007.
  7. "Perfiles de las Primeras Naciones" . 14 de noviembre de 2008. Archivado del original el 1 de agosto de 2023. Consultado el 17 de abril de 2018 .
  • Antecedentes de la reclamación de tierras
  • Perfil del Censo de Canadá de 2011