Waipukurau

Central Hawkes Bay, donde se encuentra la ciudad, fue colonizada por Te Aitanga a Whatonga, los descendientes de Whatonga, nieto de Toi Kairakau. Estos eran los pueblos Ngati Tara y Rangitāne . A mediados del siglo XVI, los Ngāti Kahungunu invadieron el área desde el norte y en los combates posteriores expulsaron a los Rangitāne hacia el sur, hacia el área de Tahoraiti ( Dannevirke ). La guerra continuó durante el siglo XVII hasta la época de Te Rangikoianake. Su primer hijo, Te Kikiri, fue adoptado por los Ngai Toroiwaho para que fuera su jefe; tenía mana sobre el distrito de Waipukurau. ^{[ 6 ]}

Los combates estallaron nuevamente en el siglo XIX en Mangatoetoe entre Ngai Te Upokoiri y Ngāti Te Rangikoianake de Poukawa . Varios de los nietos de Te Rangikoianake murieron en esta pelea. Pareihe, un jefe Ngati Rangikoianake, vengó la derrota en una batalla en Pukekaihau, Waipukurau, tras lo cual se llegó a un acuerdo de paz entre las dos tribus. ^{[ 6 ]}

El acuerdo duró poco, ya que la muerte del cuñado de Te Wanikau (jefe de Ngai Te Upokoiri) provocó un mayor conflicto por la instalación de postes de rahui en el lago Poukawa , la zona de pesca de anguila de Ngati Rangikoianake. El conflicto, que comenzó alrededor de 1819 y duró hasta 1824, terminó con los Ngati Rangikoianake y otras tribus locales evacuando el área y estableciéndose en Mahia . En la última parte de la década de 1820, Pareihe atacó a los Ngai Te Upokoiri y recuperó las tierras que habían perdido, y los Ngai Te Upokoiri se refugiaron en Manawatū . Se llegó a un acuerdo de paz entre Pareihe y Ngāti Tūwharetoa a finales de la década de 1830. Los Ngati Tuwharetoa se habían aliado con los Ngai Te Upokoiri. ^{[ 6 ]}

Dentro del municipio actual se encuentra la colina Pukekaihau, ahora en el Parque Conmemorativo Paul Hunter, ^{[ 7 ]} el sitio del Pā maorí , del cual toma su nombre. Se dice que Waipukurau significa el agua de pukerau, siendo wai agua y pukerau un tipo de hongo bola gigante , Calvatia gigantea , ^{[ 8 ]} o los cuerpos fructíferos inmaduros de Ileodictyon cibarium (hongo cesta blanca). ^{[ 9 ] [ 10 ]} El pa estaba cerca del antiguo sendero maorí desde el desfiladero de Manawatū y la bahía de Hawkes. Los primeros europeos que se sabe que pasaron por la zona fueron el obispo George Selwyn y el juez principal Sir William Martin en noviembre de 1842 de camino a Napier. ^{[ 11 ]}

En diciembre de 1850, Donald McLean y su grupo de Comisionados de Tierras se reunieron con las tribus de Central Hawkes Bay para discutir la compra de un gran bloque de tierra para el asentamiento europeo. Las negociaciones continuaron hasta el 4 de noviembre de 1851, cuando se adquirió un área de tierra llamada Bloque Waipukurau, de unas 279.000 acres, incluyendo el terreno donde se ubica la ciudad, a los maoríes locales, liderados por Te Hapuku , por £4.800. ^{[ 6 ] [ 12 ]} Henry Russell adquirió las tierras que rodeaban Waipukurau, llamándolas estación Mount Herbert. ^{[ 13 ]}

En 1857 había una casa de huéspedes administrada por un tal Sr. Aveson. ^{[ 14 ]} Esta fue vendida en octubre de 1858 a George Lloyd y renombrada como Lloyds Hotel. ^{[ 15 ]} El hotel fue transferido nuevamente en 1861, convirtiéndose en Moss's Inn o Tavistock Hotel. ^{[ 16 ] [ 17 ]} Fue trasladado a su ubicación actual más cerca del ferrocarril en 1916 ^{[ 18 ]} y ha estado vacío desde 2013. ^{[ 19 ]} Un ayuntamiento fue construido cerca en 1877. ^{[ 20 ]} Se incendió el 18 de noviembre de 1922. ^{[ 21 ]}

Las carreras de caballos comenzaron en 1859 con la primera reunión registrada el 2 de febrero. ^{[ 22 ]} El consejo provincial aprobó la construcción de una carretera desde Waipukurau hasta Pōrangahau , una portería, y el nombramiento de un agente de policía en Waipukurau en 1859. ^{[ 23 ]} La construcción de la carretera hacia Forty-mile bush no comenzó hasta finales de 1867. ^{[ 24 ]}

Al menos en 1858, Waipukurau se utilizaba como centro de distribución de correo para el distrito, mercado de ganado y sede de los tribunales. ^{[ 25 ] [ 26 ]} En 1863 se ofreció un terreno a la Sociedad Agrícola para una exposición . ^{[ 27 ]} En 1864, los presbiterianos buscaban establecer una iglesia en Waipukurau. ^{[ 28 ]} Había una escuela en el pueblo en 1866, pero cerró cuando el edificio que utilizaba fue destruido por un incendio ese año. ^{[ 29 ]} La escuela fue reemplazada en agosto de 1867 por un nuevo edificio que serviría como iglesia y escuela. ^{[ 30 ]} La escuela tenía 9 alumnos. ^{[ 31 ]}

En 1867, Russell adquirió la reserva indígena de Pa Flat y fundó Waipukurau en ella como un pueblo modelo . ^{[ 34 ]} Russell eligió a los residentes y aprobó los planos de las casas. ^{[ 35 ]}

Cobb and Co inició el primer servicio de diligencias a la ciudad en octubre de 1867. ^{[ 36 ]} Un camino para diligencias hacia el sur llegó a Norsewood en diciembre de 1873 y al desfiladero de Manawatū en febrero de 1874. ^{[ 37 ]} En marzo se convocó a licitación para un servicio de diligencias desde Waipukurau hasta Palmerston North. ^{[ 38 ]} El contrato se le adjudicó a Andrew Young, cuya diligencia operaba desde Foxton . En su primer viaje de Foxton a Waipukurau, su diligencia fue interceptada por Alexander MacDonald cuando intentaba cruzar el río Oroua en tierras que pertenecieron a Ngāti Kauwhata cerca del Hotel Schultz en Awahuri. MacDonald disparó a uno de los caballos de cabeza, impidiendo que Young continuara su viaje. ^{[ 39 ]} MacDonald era un firme defensor de los Ngāti Kauwhata y había estado buscando reparación por el despojo de la tribu de sus tierras el 15 de diciembre de 1866. MacDonald fue encarcelado durante tres meses debido a esta acción, pero su acción sí resultó en que la tribu recuperara unas 6200 acres de sus tierras. ^{[ 40 ]}

En octubre de 1867 estalló una disputa entre los residentes de Waipukurau y el pueblo vecino de Waipawa sobre la ubicación de una estación telegráfica. ^{[ 41 ]} El Consejo Provincial favoreció Waipawa como ubicación. ^{[ 42 ]} Sin embargo, el Departamento de Telégrafos del Gobierno prefirió Waipukurau debido a su ubicación ligeramente más céntrica. ^{[ 43 ]} La oficina se inauguró el 9 de junio de 1868. ^{[ 44 ]} Varias semanas después, el 22 de junio, Frederick Christian Schäfer pasó por la ciudad. Schäfer era un viajero global de Carlhafen en Hesse-Cassel que había recorrido a pie la mayor parte de Europa, Palestina, dos tercios del camino a través de los Estados Unidos, Australia, Japón, China, Batavia y Sumatra. Caminó desde Wellington hasta Waipukurau en 18 días. ^{[ 45 ] [ 46 ]}

Una de las primeras competiciones de esquila de ovejas en Nueva Zelanda tuvo lugar en Waipukurau en enero de 1868. Su propósito era mejorar la calidad de la esquila, ^{[ 47 ]} Como respuesta local a la fuga de Te Kooti y al conflicto en la costa este , se erigió una empalizada a finales de 1869, ^{[ 48 ]} en lo que ahora es el Parque Conmemorativo Hunter. ^{[ 49 ]}

En noviembre de 1869 se fundó una iglesia metodista en la ciudad. ^{[ 50 ]} En marzo de 1870 se construyó una planta de destilación , al mismo tiempo que se propuso la construcción de una cervecería y se inauguró un molino de lino . ^{[ 51 ]}

Estación de tren

La construcción de un ferrocarril de Napier a Waipukurau comenzó en 1872. El objetivo era completar la línea para septiembre de 1873. ^{[ 54 ]} Esto no se logró y la extensión a Waipukurau se inauguró solo tres días después de Waipawa, el 1 de septiembre de 1876. Se declaró día festivo y dos trenes salieron de Napier para celebrar la inauguración el viernes 8 de septiembre. ^{[ 55 ]} El enlace con Palmerston North no se completó hasta el 9 de marzo de 1891 debido en parte a la dificultad del terreno y al impacto de la Gran Depresión . ^{[ 56 ]} La extensión de 4 millas 62,93 ch (7,703 km) a Waipukurau fue construida por el contratista internacional Brogdens por £9.469 7s 9d. ^{[ 57 ]}   

En 1874, Edmund G. Allen ganó un contrato de 14.100 libras esterlinas para la extensión de 14 millas (23 km) hacia el sur hasta Takapau . ^{[ 58 ]} Waipukurau había sido la terminal de la línea durante poco más de 6 meses, cuando se inauguró el 12 de marzo de 1877. ^{[ 59 ]} Entonces había dos trenes al día desde Napier, uno de los cuales continuaba hasta Takapau. ^{[ 60 ]}  

En 1875 se construyeron una estación y la casa del jefe de estación, y en 1877 se añadió un cobertizo para locomotoras de vía única, justo al norte de la estación. Sesenta años después, el cobertizo fue arrendado a Belwood Bitumen Products Ltd. Se construyeron casas de ferrocarril en 1876, 1883, 1905, 1926 (5), 1931 (2), 1933 (2), 1955 y 1956. ^{[ 61 ]} Se construyeron salas de refrescos en 1887, ^{[ 62 ]} o 1888. ^{[ 63 ]} A partir de entonces, los trenes podían detenerse hasta 10 minutos en la estación. Para entonces, Waipukurau tenía 3 trenes al día desde Napier, que tardaban de dos a tres horas en cubrir los 43 mi 34 ch (69,9 km) . ^{[ 64 ]} Para 1896 Waipukurau tenía una estación de tercera clase , sala de equipajes, andén, acceso para carros, almacén de mercancías de 60 pies (18 m) x 30 pies (9,1 m) (trasladado desde Pakipaki en 1875), banco de carga, corrales para ganado, agua, almacén de carbón, plataforma giratoria ( 50 pies (15 m) , ampliada en 1921 para la clase A ^B , en 1934 esa plataforma giratoria fue a Tāneatua y una plataforma giratoria de 70 pies (21 m) llegó de Paekakariki en 1936. Durante las obras del puente de 1979 esa plataforma giratoria fue enviada a Masterton ), cochera de locomotoras, casa del jefe de estación, urinarios y un bucle de adelantamiento para 49 vagones. En 1909 comenzó la señalización eléctrica de tabletas entre Lower Hutt y Waipukurau. El 24 de marzo de 1922 hubo un incendio en la sala de refrescos ^{[ 61 ]} y los ferrocarriles asumieron su gestión directa a partir de 1923. ^{[ 65 ]} El 22 de noviembre de 1929 la caja fuerte de la estación fue abierta por una explosión . ^{[ 66 ]} Para ese año, más de 30 personas trabajaban en la estación, ^{[ 67 ]} donde vendieron 20.816 billetes (la cuarta estación más concurrida de la línea, después de Napier , Hastings y Dannevirke ) y manejaron 13.062 ovejas y cerdos. ^{[ 68 ]}           

En 1881 ^{[ 69 ]} Wilding & Bull tenía un apartadero ^{[ 61 ]} y construyó un gran aserradero junto a la estación. Gran parte de la madera provenía de Seventy Mile Bush . ^{[ 70 ]} También había apartaderos para un almacén de grano, British Imperial Oil y Vacuum Oil Co. ^{[ 61 ]}

El 7 de octubre de 2001 la estación cerró al tráfico de pasajeros. ^{[ 71 ]} El andén, la estación y el apartadero permanecen. ^{[ 72 ]}

Puente ferroviario de Tukituki

Harry Monteith construyó un puente de 22 tramos en Waipukurau. ^{[ 73 ]} Se añadió una pasarela peatonal en 1883 ^{[ 74 ]} y se reparó en 1897. ^{[ 75 ]} Fue reemplazado en 1978, momento en el que se cerraron los corrales de ganado para mejorar la alineación de la vía férrea con el nuevo puente. ^{[ 61 ]} El puente 171 del río Tuki Tuki tiene 288 m (945 pies) de largo. ^{[ 76 ]}  

Estaciones de ferrocarril de Tarewa y Tapairu

Una milla al norte de Waipukurau, ^{[ 77 ]} hubo una estación de banderas debajo de Mount Vernon desde 1877 hasta 1884. ^{[ 71 ]} Su cierre se anunció varias veces, ^{[ 78 ] [ 79 ]} incluyendo en 1886, ^{[ 80 ]} cuando el edificio fue trasladado de Tarewa, ^{[ 81 ]} a Tapairu, una milla al sur de Waipawa, que parece haber estado abierto hasta 1889, ^{[ 64 ]} o 1890. ^{[ 56 ]} En 2009, el cercano paso elevado de la carretera SH2 , que había reemplazado un cruce a nivel en 1937, ^{[ 82 ]} fue reemplazado por una alcantarilla más grande para enderezar la carretera. ^{[ 83 ]}

El Waipukurau Marae local está afiliado al Ngāti Kahungunu hapū de Ngāti Whatuiāpiti y Ngāti Tamatea . ^{[ 85 ] [ 86 ]}