Articulo de referencia

Walter Haeussermann

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Walter Haeussermann (también escrito Häussermann ; 2 de marzo de 1914 - 8 de diciembre de 2010) [ 3 ] fue un ingeniero aeroespacial germano-estadounidense y miembro del " grupo de cohetes von Braun ", tanto en Peenemünde como posteriormente en el Centro de Vuelos Espaciales Marshall , donde fue director del laboratorio de guiado y control. [ 4 ] En 1959 , recibió la Condecoración del Departamento del Ejército por Servicio Civil Excepcional por sus contribuciones al programa de cohetes de Estados Unidos. [ 4 ]

Biografía

El equipo de cohetes de Von Braun en 1961. Haeussermann es el segundo por la izquierda.

Haeussermann nació en Alemania poco antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial . Finalmente se matriculó en la Universidad Tecnológica de Darmstadt , donde obtuvo un doctorado en física. [ 4 ] Fue reclutado por el ejército alemán para la Segunda Guerra Mundial y llevado al centro de desarrollo de cohetes en Peenemünde el 1 de diciembre de 1939. [ 5 ] En una entrevista de 2008, recordó haber visto una prueba de motor de cohete a su llegada, diciendo: "Me quedé estupefacto, porque el primer día me mostraron una prueba de cohete... Me asombró que algo así ya existiera". Al preguntársele sobre su encuentro con von Braun , respondió con entusiasmo: "Lo conocí el segundo día. Estaba muy interesado en él". Trabajó en la guía y las simulaciones del V-2 mediante computadoras analógicas. [ 3 ]

Permaneció en Peenemünde durante 3 años, luego regresó a Darmstadt donde trabajó para Kreiselgeraete y Siemens en el desarrollo de una plataforma de guiado giroscópico. Después de la guerra, fue invitado a unirse al equipo de von Braun en Fort Bliss , Texas , pero inicialmente declinó la invitación porque su esposa estaba enferma. [ 3 ] [ 5 ] Helmut Hölzer y Ernst Steinhoff aceptaron la invitación de la Operación Paperclip a los Estados Unidos, viajaron allí a finales de 1945 y mantuvieron contacto con Haeussermann. Haeussermann llegó a los Estados Unidos en 1947 para reincorporarse al equipo de von Braun, trabajando en ingeniería de guiado y control de misiles balísticos en Fort Bliss . En 1951, el grupo se trasladó al Arsenal de Redstone . [ 3 ]

En 1954, Haeussermann se naturalizó ciudadano estadounidense . [ 3 ] En ese momento era el director del Laboratorio de Guía y Control y jefe de la División de Astronía de lo que ahora es el Centro de Vuelos Espaciales Marshall .

La NASA se fundó en 1958, y Haeussermann formó parte de su equipo inicial. Allí, dirigió los sistemas eléctricos, informáticos, de guiado y de navegación del Saturno V. Se tomó muy en serio su responsabilidad de garantizar el transporte seguro de los astronautas. Declaró: «Rechacé cualquier felicitación antes de que los astronautas del Apolo 11 regresaran sanos y salvos. Por supuesto, estábamos muy orgullosos». [ 3 ]

Sus contribuciones al programa espacial fueron reconocidas con la Condecoración del Departamento del Ejército al Servicio Civil Excepcional en 1959.

Haeussermann ocupa el segundo lugar desde la derecha en este grupo de dignatarios durante la inauguración de una réplica a tamaño real del Saturno V en el Centro Espacial y de Cohetes de Estados Unidos , en 1999.

Haeussermann siguió siendo un entusiasta defensor del programa espacial y asistió regularmente a reuniones y eventos públicos hasta su muerte. [ 6 ]

Trabajo de orientación y control

El principal campo de trabajo de Haeussermann fue el guiado y control automático de misiles. Por ejemplo, desempeñó un papel fundamental en el diseño del sistema Saturno V. [ 7 ] También realizó investigaciones más amplias, por ejemplo, sobre el control de actitud en tres ejes [ 8 ] y el uso de dispositivos Hall en dispositivos de control aeroespacial. [ 9 ] En la última etapa de su carrera, examinó cuestiones de control relacionadas con experimentos a bordo del transbordador espacial . [ 10 ]

Arthur Rudolph

Haeussermann fue colega de Arthur Rudolph , quien en la década de 1980 fue investigado por la OSI y Eli Rosenbaum por presuntos crímenes de guerra nazis. Haeussermann formó parte del equipo de defensa de Rudolph. [ 11 ]

Obras

  • Haeussermann, W. (1965) Guía y control de vehículos de lanzamiento Saturno , AIAA #65-304.
  • Haeussermann, W. (1970) Descripción y rendimiento del sistema de navegación, guiado y control del vehículo de lanzamiento Saturno , NASA TN D-5869.
  • Haeussermann, W. (1971) Sistema de navegación, guía y control del vehículo de lanzamiento Saturno , Automatica 7 (5), 537-556.
  • Haeussermann, W. (1959) El motor de control esférico para el control de actitud de tres ejes de vehículos espaciales , NASA TM X-50071
  • Haeussermann, W. (1979) Los dispositivos Hall mejoran la eficiencia de los motores eléctricos , NASA MFS-23828.
  • Haeussermann, W. (1976) Requisitos de control de los experimentos del Shuttle , en: Simposio sobre control automático en el espacio, séptimo, Rottach-Egern, Alemania Occidental, 17 al 21 de mayo de 1976, volumen 1. (A77-24777 10-12) Düsseldorf, VDI/VDE-Gesellschaft Mess- und Regelungstechnik, 1976, pág.  97-111.

Referencias

  1. "Biografía del Dr. Walter Haeussermann - NASA" (PDF) . NASA . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
  2. "Premio a la Excelencia" . www.ion.org . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
  3. 1 2 3 4 5 6 Roop, Lee (11 de diciembre de 2010). "Muere Walter Haeussermann, pionero de los cohetes y miembro del equipo von Braun, a los 96 años" . The Huntsville Times . Consultado el 11 de diciembre de 2010 .
  4. 1 2 3 Stuhlinger, E. , Ordway, FI, McCall, JC y Bucher, GC (1963) Ingeniería y ciencia aeronáutica , McGraw-Hill.
  5. 1 2 "Haeussermann" . Astronautix.com. Archivado del original el 15 de julio de 2010. Consultado el 29 de agosto de 2010 .
  6. Newhouse, Dave Dieter (30 de enero de 2008). "Estados Unidos honra al último de los ingenieros de cohetes alemanes" . Newhouse News Service . Consultado el 1 de enero de 2011 .
  7. Spires, Shelby G. (16 de julio de 1969). "Computadora de la unidad de instrumentos y Apolo 11" . Sgspires.com. Archivado del original el 16 de julio de 2011. Recuperado el 29 de agosto de 2010 .
  8. Haeussermann, W. (1959) El motor de control esférico para el control de actitud de tres ejes de vehículos espaciales , NASA TM X-50071.
  9. Haeussermann, W. (1979) Los dispositivos Hall mejoran la eficiencia de los motores eléctricos , NASA MFS-23828.
  10. Haeussermann, W. (1976) Requisitos de control de los experimentos del Shuttle , en: Simposio sobre control automático en el espacio, séptimo, Rottach-Egern, Alemania Occidental, 17 al 21 de mayo de 1976, volumen 1. (A77-24777 10-12) Düsseldorf, VDI/VDE-Gesellschaft Mess- und Regelungstechnik, 1976, pág. 97-111.
  11. "Corrientes judías, Volumen 40, Números 1-6" , Asociación Morning Freiheit. Corrientes judías, 1986. pág. 35