Walter Scholar

El Walter Scolar era un motor radial checoslovaco de nueve cilindros, refrigerado por aire, para propulsar aeronaves ligeras , que entró en funcionamiento en 1936. Con una cilindrada de 8 litros (490 pulgadas cúbicas ), producía 132 kW (180 hp ) a 2500 rpm. ^{[ 1 ]} 

• Beneš-Mráz Beta-Scolar

En los siguientes museos se pueden encontrar ejemplares conservados del motor Walter Skolar:

• Museo de Letras , Košice
• Museo de Aviación de Praga, Kbely

Datos del Museo del Aire de Kosice ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tipo: motor de pistón radial de 9 cilindros
• Diámetro interior : 105 mm (4,13 pulgadas)
• Carrera : 100 mm (3,94 pulgadas)
• Desplazamiento : 7,8 L (488 pulgadas cúbicas)
• Peso en seco : 155 kg (342 lb)

Componentes

• Tren de válvulas : Una válvula de admisión y una de escape por cilindro.
• Sistema de combustible: Carburador
• Tipo de combustible: Gasolina
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 132 kW (180 CV) a 2500 rpm
• Relación de compresión : 5,4:1
• Relación potencia-peso : 0,85 kW/kg (0,52 hp/lb)

Motores comparables

• Alvis Leonides
• Siemens-Halske Sh 12
• Wolseley Aries

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves