Articulo de referencia

Ware, Massachusetts

Coordenadas : 42°15′35″N 72°14′25″O / 42.25972°N 72.24028°O / 42.25972; -72.24028 Ware es una ciudad en el condado de Hampshire , Massachusetts , Estados Unidos. La población er...

Coordenadas : 42°15′35″N 72°14′25″O / 42.25972°N 72.24028°O / 42.25972; -72.24028

Ware es una ciudad en el condado de Hampshire , Massachusetts , Estados Unidos. La población era de 10.066 habitantes en 2020. [ 1 ] Forma parte del área estadística metropolitana de Springfield, Massachusetts .

El lugar designado por el censo como Ware , que comprende el asentamiento principal del pueblo, se encuentra en la esquina sureste del mismo. Los estudiantes de la zona reciben educación en la escuela secundaria Ware Junior Senior High School . [ 2 ]

Historia

Ware se pobló por primera vez en Tierras Equivalentes en 1717 [ 3 ] [ 4 ] y se incorporó oficialmente en 1775. Su nombre deriva de la palabra "weir" y se cree que proviene de la palabra nipmuc "nenameseck" para las presas que los nipmuc construían para atrapar peces en el río Ware. [ 5 ] Los colonos ingleses pronunciaban la palabra "ware". [ 3 ]

En 1716, se le concedió a John Read una extensión de tierra de poco más de 11 000 acres (4500 ha) . La llamó «The Manor of Peace» y tenía la intención de desarrollarla al estilo de una mansión inglesa, anticipando que más adelante se convertiría en una valiosa finca rural. Arrendó la tierra y no vendió ni un acre (4000 ) hasta después de su muerte, cuando legó 200 acres (0,81 km² ) para que sirvieran como terreno para un ministerio. Con el tiempo, el pueblo de Ware creció alrededor de la antigua casa de reuniones congregacional y más tarde se convirtió en un pequeño centro de manufactura y comercio local. [ 3 ]   

En 1729, Jabez Olmstead construyó los primeros molinos harineros y aserraderos a orillas del río Weir , que con el tiempo se integraron en el Distrito Histórico de Ware Millyard . Durante la Revolución Americana , existían al menos ocho tabernas y varias posadas en la zona. Dos de las más famosas eran la taberna de Ebenezer Nye y la de John Downing. Tras las asambleas municipales, estas solían trasladarse a este último establecimiento. Para la década de 1830, era común ver fábricas textiles dispersas a lo largo de los diversos ríos locales. En ese momento, la comunidad de Ware estaba en transición de una economía agraria a una sociedad industrial. La posguerra civil (décadas de 1860 a 1900) trajo una nueva prosperidad a la ya consolidada ciudad textil. El "pueblo de la fábrica de Ware", como se le conocía, surgió de la noche a la mañana y sentó las bases para un nuevo crecimiento y desarrollo.

Durante casi 100 años, la empresa Otis fue el mayor empleador de Ware. El algodón fue su principal materia prima, y ​​en 1937, la producción principal se centró en telas vaqueras, toldos y telas de lona. Gozó de gran prosperidad hasta la Primera Guerra Mundial , cuando contaba con cerca de 2500 empleados. Sin embargo, en la década de 1920, la empresa comenzó a declinar debido a la falta de maquinaria moderna y al traslado de la industria al sur. [ 6 ]

En 1922, se vio afectada por la huelga textil de Nueva Inglaterra , que paralizó las fábricas de la ciudad debido a un intento de recorte salarial. [ 7 ] [ 8 ]

A mediados de la década de 1930, los directores decidieron liquidar la empresa , aunque no se hizo ningún anuncio público. Poco después, la compañía vendió sus participaciones a tres empresarios del sector algodonero: Lawrence W. Robert Jr., Edward J. Heitzeberg y Paul A. Redmond, todos ellos con estrechos vínculos con Alabama Mills, propietaria de fábricas en el Sur .

De inmediato, los habitantes del pueblo se unieron a la causa. Esa misma noche se convocó una asamblea pública y se elaboraron planes para recaudar los fondos necesarios y evitar lo que parecía ser la ruina inminente del pueblo. Los ciudadanos de Ware lograron comprar los molinos con el respaldo de la Ware Trust Company. Los molinos se convirtieron en Ware Industries Inc., y Ware pasó a ser conocido en todo el país como "El pueblo invencible".

El pueblo adquirió terrenos a finales de la década de 1930 como parte de la construcción del embalse de Quabbin . El embalse represó el río Swift en el antiguo pueblo de Enfield , inundando el valle. Cuatro pueblos —Enfield , Greenwich , Prescott y Dana— fueron disueltos en 1938 debido a la construcción del embalse. Gran parte de Enfield y Greenwich pasaron a formar parte del pueblo de Ware, extendiendo sus terrenos hacia el norte. Hoy en día, el pueblo alberga la mayor parte de la presa Winsor y su aliviadero, así como el dique Goodnough, ambos ubicados dentro de la Reserva Quabbin. La porción de terreno que pertenece a Ware es una de las más accesibles de la reserva, con una gran torre de vigilancia en la cima de la colina Quabbin. Ware también tiene la trágica distinción de albergar el cementerio Quabbin Park, donde se reubicaron la mayoría de las tumbas de los antiguos pueblos, así como la mayoría de los monumentos del pueblo.

distritos históricos

Geografía y transporte

Puente y aliviadero de la presa de Winsor

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene un área total de 40.0 millas cuadradas (103.5 km² ) , de las cuales 34.4 millas cuadradas (89.0 km² ) son tierra y 5.6 millas cuadradas (14.5 km² ) , o el 14.01%, son agua. [ 9 ] Ware se encuentra en el extremo sur del embalse de Quabbin y la reserva de Quabbin. Las tierras de la reserva dentro de la ciudad incluyen dos islas, la antigua Little Quabbin Hill y Mount Lizzie, ninguna de las cuales fue cubierta por las aguas del embalse. El río Swift forma el límite occidental de la ciudad, y el río Ware fluye a través de la parte sureste de la ciudad, uniéndose en Palmer para formar el río Chicopee (junto con el río Quaboag ), que desemboca en el río Connecticut . Las tierras de Ware son montañosas, situadas entre los valles de los ríos Swift y Ware. Gran parte del terreno que no rodea el centro de la ciudad está densamente boscoso, con marismas que bordean el río Ware en algunos puntos. A lo largo del río Swift se encuentra el Área de Gestión de Vida Silvestre Herman Covey-Swift River.   

Ware es la ciudad más oriental del condado de Hampshire y limita con el condado de Franklin al norte, el condado de Worcester al este y el condado de Hampden al sur. La ciudad limita con New Salem al noroeste, Petersham al norte, Hardwick al noreste, New Braintree y West Brookfield al este, una pequeña porción de Warren al sureste, Palmer al sur y Belchertown al oeste. (No hay conexión terrestre entre New Salem o Petersham y Ware debido al embalse de Quabbin). El centro de Ware se encuentra a 39 km al este-sureste de la sede del condado de Northampton , a 42 km al noreste de Springfield , a 48 km al oeste de Worcester y a 116 km al oeste de Boston .    

Ware no tiene autopistas interestatales ni carreteras de acceso limitado; el centro de la ciudad se encuentra a 13,7 km al norte de la salida 63 (la salida Palmer) de la Interestatal 90. La ciudad está conectada con la Ruta 9 , la principal ruta este-oeste que atraviesa el centro de Massachusetts, por la Ruta 32 , que discurre paralela a la Ruta 9 desde su punto de confluencia hasta justo al oeste del límite de la ciudad de West Brookfield, donde la Ruta 32 cruza el extremo este de Ware en dirección norte. La Ruta 9 se dirige hacia el oeste a través de la ciudad, pasando por el límite de la Reserva Quabbin en su camino hacia Belchertown. 

La ciudad cuenta con el servicio de Ware Shuttle de la Autoridad de Tránsito de Pioneer Valley (PVTA) , que opera los siete días de la semana y conecta el Centro para Adultos Mayores de Church Street y Valley View con Ware Center, Ware Walmart, Palmer Center, Palmer Big Y y Wilbraham Big Y; [ 10 ] en Wilbraham, los pasajeros pueden hacer transbordo a otras rutas de PVTA hacia Springfield. La ciudad también cuenta con una línea ferroviaria comercial, el Ferrocarril Central de Massachusetts , que sigue la antigua línea del Ferrocarril del Río Ware a lo largo del río Ware desde Barre hasta donde la línea se une a las líneas del Ferrocarril de Boston y Albany en Palmer. Hay una pista de aterrizaje privada de aviación general a lo largo de la Ruta 32 en la parte este de la ciudad. Los aeropuertos nacionales más cercanos son el Aeropuerto Internacional Bradley en Connecticut y el Aeropuerto Regional de Worcester en Massachusetts.

Datos demográficos

Según el censo [ 12 ] de 2000, había 9707 personas, 4027 hogares y 2597 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 282,1 habitantes por milla cuadrada (108,9/km² ) . Había 4336 unidades de vivienda con una densidad promedio de 126,0 por milla cuadrada (48,6/km² ) . La composición racial del pueblo era 96,49% blancos , 0,55% negros o afroamericanos , 0,23% nativos americanos , 0,60% asiáticos , 0,06% isleños del Pacífico , 0,76% de otras razas y 1,32% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,08% de la población.

Había 4027 hogares, de los cuales el 29,8% tenía hijos menores de 18 años, el 46,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,3% tenía una mujer como cabeza de familia sin cónyuge presente y el 35,5% no eran familias. El 29,1% de todos los hogares estaban formados por una sola persona, y el 12,5% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,41 personas y el tamaño promedio de la familia era de 2,96 personas.

En la ciudad, la población estaba distribuida de la siguiente manera: el 24,7% tenía menos de 18 años, el 8,1% entre 18 y 24 años, el 29,3% entre 25 y 44 años, el 22,8% entre 45 y 64 años, y el 15,1% tenía 65 años o más. La edad media era de 38 años. Por cada 100 mujeres, había 94,9 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 91,6 hombres.

El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $36,875, y el ingreso medio por familia era de $45,505. Los hombres tenían un ingreso medio de $37,462, frente a los $25,733 de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $18,908. Aproximadamente el 8.4% de las familias y el 11.2% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 16.8% de los menores de 18 años y el 6.9% de los mayores de 65 años.

Personas notables

Véase también

Referencias

  1. "Ware – Place Explorer – Data Commons" .
  2. "Inicio" . wareps.org .
  3. 1 2 3 "Artículos" .
  4. Colecciones históricas ; John Warner Barber; Dorr; 1841.
  5. "Una breve historia" . www.townofware.com . Consultado el 8 de diciembre de 2025 .
  6. "Compañía Otis – Colecciones Especiales y Archivos Universitarios" .
  7. Foner, Philip Sheldon; Foner, Philip Sheldon (1991). Historia del movimiento obrero en los Estados Unidos. 9: Del TUEL al final de la era Gompers / por Philip S. Foner . Nueva York: Intl Publ. pp. 19–31 . ISBN  978-0-7178-0674-4.
  8. E. Tilden, Leonard (1923). "Huelga textil de Nueva Inglaterra" . Monthly Labor Review . 16 (5): 13– 36. JSTOR 41828627 . 
  9. "Identificadores geográficos: Archivo resumen del censo de 2010 (G001): Ciudad de Ware, condado de Hampshire, Massachusetts" . American Factfinder . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 8 de agosto de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  10. "Ware Shuttle" (PDF) . PVTA .
  11. "Totales de población de ciudades y pueblos: 2020-2022" . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 5 de septiembre de 2023 .
  12. "Sitio web del Censo de EE. UU." . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
  13. Katz, Stephen Robert (2022). Candy Cummings: La vida y la carrera de la inventora de la curva . Jefferson, NC: McFarland Publishing. ISBN 9-781476-680378.
  14. Katz, Stephen Robert (2017). Ware's Boys of Summer: The Stories of Seven Major League Baseball Players from One Small Central Massachusetts Town . Dog Ear Publishing, LLC. pp. 86–102 . ISBN  9-781457-549113.
  15. Katz, Stephen Robert (2017). Ware's Boys of Summer: The Stories of Seven Major League Baseball Players from One Small Central Massachusetts Town . Dog Ear Publishing, LLC. pp. 144–168 . ISBN  9-781457-549113.
  16. Katz, Stephen Robert (2017). Ware's Boys of Summer: The Stories of Seven Major League Baseball Players from One Small Central Massachusetts Town . Dog Ear Publishing, LLC. pp. 118–143 . ISBN  9-781457-549113.
  • Sitio web oficial del municipio de Ware