Articulo de referencia

Triángulo de advertencia

Triángulo de advertencia. Variante europea. Un triángulo de señalización , junto con las luces de emergencia , se utiliza para acordonar el lugar de un accidente de tráfico . La...

Triángulo de advertencia. Variante europea.

Un triángulo de señalización , junto con las luces de emergencia , se utiliza para acordonar el lugar de un accidente de tráfico . Las normas legales de cada estado exigen, en algunos casos, que se lleve un triángulo de señalización en el vehículo (en Alemania, según el artículo 53a de la Ley de Vehículos de Tráfico ).

El triángulo de advertencia consta de tres haces reflectantes, similares al ojo de un gato , y una base estable.

Triángulo de advertencia en uso cerca del lugar de un accidente de tráfico.
Triángulo de advertencia que indica la construcción

Además de este formato, que es el prescrito para el tráfico rodado, también existen señales plegables o triángulos, utilizados por los servicios de emergencia , así como para cortes temporales de carretera por parte de otras empresas con trabajadores en la vía, como por ejemplo fábricas de gas o centrales eléctricas. Las señales plegables también pueden incluir inscripciones adicionales, como se muestra en la foto de ejemplo. Al ser plegables, ocupan menos espacio en los vehículos que las señales fijas.

Alemania

Según el artículo 15 del Código de Vehículos de StVO, un vehículo averiado debe estar asegurado con un triángulo de advertencia a una distancia suficiente, estableciéndose una distancia mínima de 100 metros en caso de tráfico rápido, como en autopistas. Esto se aplica no solo al conductor del vehículo averiado, sino también al servicio de rescate que se detiene y presta ayuda. Si el vehículo se retira del lugar de la avería, el triángulo de advertencia debe recogerse; no está permitido dejarlo en el lugar. [ 1 ] En algunos casos, no se puede colocar un triángulo de advertencia si las circunstancias no permiten su colocación de forma segura o práctica (por ejemplo, debido al rescate de personas gravemente heridas, que puede tener prioridad). [ 2 ]

Reino Unido

Cuando esté presente, un triángulo de advertencia debe colocarse al menos 45 metros por delante del lugar del accidente. Por otro lado, se desaconseja encarecidamente la colocación de triángulos en autopistas. [ 3 ]

Federación Rusa

Artículo 7.2 del reglamento de tráfico: Cuando el vehículo se detiene y las luces de emergencia están encendidas, así como en caso de avería o ausencia de las mismas, debe exhibirse inmediatamente el triángulo de advertencia: en caso de accidente de tráfico; cuando se vea obligado a detenerse en lugares donde esté prohibido hacerlo y donde, teniendo en cuenta las condiciones de visibilidad, el vehículo no pueda ser visto a tiempo por los demás conductores. Esta señal se instala a una distancia que permita advertir a los demás conductores del peligro en una situación específica. Sin embargo, esta distancia debe ser de al menos 15 metros del vehículo en zonas pobladas y de 30 metros fuera de ellas.

Artículo 7.3 del reglamento de tráfico: En caso de ausencia o mal funcionamiento del sistema de luces de emergencia en un vehículo mecánico remolcado, deberá colocarse un triángulo de advertencia en su parte trasera.

Australia

Según las normas de circulación australianas , todos los vehículos pesados ​​( con un peso bruto vehicular superior a 12 toneladas ) deben llevar 3 triángulos de advertencia portátiles que cumplan con la norma AS 3790. [ 4 ] [ 5 ]

Si el conductor se detiene en la carretera o si la carga que transporta cae sobre la calzada, se deben utilizar triángulos de advertencia para alertar a los demás usuarios de la vía.

En carreteras con un límite de velocidad de 80 km/h o más, si el vehículo (o la carga) no puede verse a una distancia mínima de 300 m en todas las direcciones, se deben colocar los triángulos de advertencia:

  • 200-250 m detrás del obstáculo,
  • Entre 200 y 250 metros delante del peligro, y
  • directamente al lado del peligro.

Cuando el límite de velocidad sea inferior a 80 km/h, si el vehículo (o la carga) no es visible en un radio de al menos 200 m en todas las direcciones, se deberán colocar los triángulos de advertencia:

  • Entre 50 y 100 metros detrás del obstáculo,
  • Entre 50 y 100 metros delante del peligro, y
  • directamente al lado del peligro.

Lecturas adicionales

  • Allen, Merrill J., Stanley D. Miller y James L. Short. "El efecto de las bengalas y las señales triangulares de socorro en el tráfico de las carreteras". Optometry and Vision Science 50.4 (1973): 305–315.
  • Reglamento Federal de Seguridad para Transportistas por Carretera; Enmiendas Técnicas, 59 Fed. Reg. 49,585, 49,588 (29 de septiembre de 1994) (resume la investigación sobre triángulos de advertencia)
  • Reglamento n.º 27 de las Naciones Unidas. Disposiciones uniformes relativas a la aprobación de triángulos de alerta temprana.

Referencias

  1. BGH , Urteil del 1 de julio de 1975, AZ VI ZR 238/73
  2. BGH , Urteil del 17 de octubre de 2000, AZ VI ZR 313/99
  3. Código de Circulación, Regla 274: Averías (consultado el 2 de enero de 2014)
  4. "Reglamento de circulación australiano" . Comisión Nacional de Transporte . División 4: Triángulos de advertencia portátiles para vehículos pesados . Consultado el 14 de enero de 2025 .
  5. "AS 3790-1992 Triángulos de advertencia portátiles para vehículos de motor" . Intertek Inform . Standards Australia . 12 de octubre de 1992. Consultado el 14 de enero de 2025 .