Washington State Route 970

State Route 970 (SR 970) is a 10.31-mile-long (16.59 km)state highway serving rural Kittitas County in the U.S. state of Washington. The highway connects Cle Elum to Blewett Pass and begins at an interchange with Interstate 90 (I-90) in Cle Elum. Traveling east, SR 970 intersects SR 903 north of the interchange and SR 10 in Teanaway before ending at U.S. Route 97 (US 97) in Virden. The highway was first added to the state highway system in 1909 as part of the Snoqualmie Pass Road and State Road 7. It was later signed as the Sunset Highway in 1913 and State Road 2 in 1923 before becoming part of US 97 and US 10. State Road 2 became Primary State Highway 2 (PSH 2) in 1937 and was replaced by US 97 during the 1964 highway renumbering. US 97 was realigned onto SR 131 between Thorp and Virden in 1975 and SR 970 was created on the former route.

SR 970 begins at a diamond interchange with I-90 southeast of Cle Elum.^[3] The highway travels northeast and crosses over a BNSF rail line before intersecting SR 903, another highway that travels into Downtown Cle Elum.^[4][5] SR 970 turns southeast to intersect SR 903 Spur and continues out of Cle Elum and towards Teanaway, following the rail line and the Yakima River upstream.^[5] The highway intersects SR 10 south of De Vere Field and continues as a two-lane roadway northeast following the Teanaway River to Virden, also known as Lauderdale Junction, where SR 970 ends at an intersection with US 97.^[6]

Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras estatales para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, el WSDOT calculó que entre 2800 y 5600 vehículos por día utilizaron la carretera, principalmente en el área de Cle Elum. ^{[ 7 ]} La SR  970 está designada como parte del Sistema Nacional de Carreteras y como una Carretera de Importancia Estatal, que incluye arterias principales necesarias para conectar las principales comunidades del estado. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

La SR  970 fue definida por primera vez por ley para ser construida y pavimentada por el estado de Washington en 1909 como parte de la Snoqualmie Pass Road , señalizada como State Road  7 , entre Snoqualmie Pass y Blewett Pass . ^{[ 11 ]} La carretera fue renombrada como Sunset Highway en 1913 y se convirtió en State Road  2 durante una reestructuración del sistema de carreteras estatales en 1923. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} State Road  2 se convirtió en concurrente con la US  10 desde Cle Elum hasta Teanaway y la US  97 desde Cle Elum hasta Virden después de la creación de las United States Numbered Highways en 1926. ^{[ 15 ]} State Road  2 se convirtió en PSH  2 durante la creación de las carreteras estatales primarias y secundarias en 1937 y la US  10 fue trasladada a la US  97 sobre Blewett Pass a finales de la década de 1930. ^{[ 16 ] [ 17 ]} La US  10 fue trasladada a su ruta original en 1946 después de que la US  2 se extendiera hacia el oeste desde Idaho . ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} Después de la renumeración de carreteras de 1964 , la PSH  2 fue eliminada del sistema de carreteras y reemplazada por la US  97. ^{[ 21 ]} La US  10 fue reemplazada por la SR  10 en 1970 y la US  97 fue trasladada hacia el este en la SR  131 en 1975, ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]} construida dos años antes de la realineación. ^{[ 25 ]} La SR  970 se estableció en la antigua ruta de la US  97 en 1975 y se necesitaron reparaciones en la carretera de inmediato, ^{[ 26 ]} y el WSDOT decidió no eliminar la designación del sistema de carreteras estatales y entregar la carretera al condado de Kittitas en 1985. ^{[ 27 ]} No hay revisiones importantes en la ruta de la SR Se han producido 970 desde 1975. ^{[ 28 ]}

Toda la carretera se encuentra en el condado de Kittitas .

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