Semanas Marina

Weeks Marine es una empresa contratista de construcción marítima y dragado con sede en Cranford, NJ. ^{[ 1 ]} Fue fundada por Francis Weeks y su hijo Richard B. Weeks en 1919 como Weeks Stevedoring Company . ^{[ 2 ]}

Weeks tiene tres divisiones clave: Construcción, Dragado y Servicios Marítimos. Weeks también posee tres subsidiarias importantes: Healy Tibbitts Builders, Inc., McNally International, Inc. y North American Aggregates, Inc. Weeks administra una red de oficinas regionales en Luisiana, Texas, Hawái, Ontario y Nueva Escocia. ^{[ 2 ]} La empresa actualmente tiene 5 astilleros, 13 remolcadores, 18 dragas, 50 grúas y 294 barcazas. El 3 de enero de 2023, Weeks Marine fue adquirida por Kiewit Corporation .

Fundada en 1919 por Francis H. y Richard B. Weeks, la compañía comenzó con dos grúas en el puerto de Nueva York , dedicadas al manejo de carbón y lastre seco. Al inicio de la Segunda Guerra Mundial, adquirieron su séptima grúa y se dedicaban a la carga de equipo militar con destino a Europa para apoyar a las Fuerzas Aliadas. El intenso trabajo bélico en el extranjero había afectado a la flota de Weeks, por lo que, tras la Segunda Guerra Mundial, los cascos de madera de las grúas fueron reemplazados por cascos de acero, dando origen a las grúas Weeks n.° 6 y n.° 7.

En la década de 1950, la empresa Weeks Stevedoring Company incursionó en diversos proyectos marítimos fuera del ámbito de la estiba. Realizó trabajos de salvamento y dragado, instaló ayudas a la navegación para la Guardia Costera de los Estados Unidos e incluso construyó un rompeolas para proteger el pozo de ventilación que conecta el túnel Brooklyn-Battery con Governors Island . También se convirtió en el contratista principal encargado de retirar embarcaciones de madera abandonadas para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército , labor que aún se mantiene bajo contrato. En 1958, Weeks adquirió su primera grúa, la Weeks n.° 500, destinada exclusivamente a usos fuera del sector de la estiba.

En 1960, Weeks incorporó sus primeras embarcaciones a la flota: dos barcazas de cubierta de 37 m x 12 m ( 120 pies ) construidas por Richmond Steel para la compañía. En 1962, añadieron su primera gabarra de descarga, la Weeks n.° 250, una embarcación de 52 m x 13 m (171 pies ) .        

Durante los siguientes diez años, la flota de barcazas de Weeks creció proporcionalmente, creando un núcleo de infraestructura vital para las operaciones actuales de Weeks. Durante la década de 1970, se adquirieron la primera draga, la Venture , una draga hidráulica de 52 m de largo por 12 m de ancho y 0,76 m de profundidad , y el primer remolcador grande, el William J. McPhillips , un remolcador de una sola hélice de 32 m de largo y 2400 caballos de fuerza, con el fin de expandir aún más la empresa.        

En las décadas de 1980 y 1990, la organización Weeks creció mediante la adquisición de otras empresas marítimas. Durante ese período, las adquisiciones más importantes de Weeks fueron MP Howlett, una empresa de estiba con sede en Nueva York, en 1983; American Dredging Company, una de las empresas de dragado más famosas de la historia, en 1993; y TL James, otra empresa de dragado con sede en Luisiana , en 1998.

Entre 2001 y 2003, y entre 2008 y 2010, Weeks Marine fue el principal consultor y contratista para la conversión en arrecifes de vagones retirados del metro de la ciudad de Nueva York de la MTA de las clases R26 , R28 , R29 , R33 y R36 de la División A de la IRT , y de las clases R32 , R38 , R40 y R42 de la División B de BMT/IND , los cuales fueron retirados, desmantelados y cargados en barcazas para ser transportados a sitios de arrecifes designados en los estados de Nueva Jersey , Delaware , Maryland , Virginia , Carolina del Sur , Georgia y Florida . Los vagones fueron convertidos en arrecifes en el Océano Atlántico , creando así arrecifes artificiales y aptos para el buceo.

Weeks 533 , una granbarcaza-grúa giratoria de 500 toneladas cortas (454 t), se ha utilizado para varias elevaciones pesadas notables , incluyendo el traslado del Concorde y el Enterprise al Museo Intrepid del Mar, el Aire y el Espacio y el izado del casco accidentado del vuelo 1549 de US Airways desde el río Hudson . ^{[ 3 ] [ 4 ]} 

El 3 de enero de 2023, Weeks Marine fue adquirida por Kiewit Corporation . Se anunció que, aunque ahora pertenece a Kiewit, Weeks seguirá operando bajo su propio nombre. ^{[ 5 ]}

• Sitio web de la empresa