Valle de Wentworth

El valle de Wentworth es un valle en las montañas Cobequid , en el noroeste de Nueva Escocia , Canadá . Comprende el paso de menor elevación a través de las montañas Cobequid. Recibe su nombre en honor al gobernador colonial John Wentworth (1792-1808).

El valle está orientado de norte a sur y se encuentra en una depresión glacial llamada "Folly Gap" (originalmente escrito "Folleigh"). La sección enmarcada por montañas mide aproximadamente 8 km (5,0 mi) de longitud, desde Folly Lake en el sur hasta Wentworth Provincial Park en el norte, con un ancho del fondo del valle que varía de 0,5 km (0,31 mi) en el sur a 1,5 km (0,93 mi) en el norte.

La pared oeste del valle está formada por la montaña Higgins (360 m (1.180 pies) de altitud) y la pared este está formada por varios picos sin nombre (290 m (950 pies) - 330 m (1.080 pies) de altitud). El extremo sur y el punto más alto de la depresión es el lago Folly (190 m (620 pies) de altitud) que desemboca en el sur hasta la bahía de Fundy a través del río Folly, por lo que sus aguas no entran en el valle.

El río Wallace fluye hacia el norte a través del valle hasta el estrecho de Northumberland desde su nacimiento en Dicks Meadows ^[1] en la montaña Higgins.

El valle desciende abruptamente al norte del lago Folly, donde a lo largo de una distancia de aproximadamente 2 km (1,2 mi) el fondo del valle se nivela a una elevación de aproximadamente 120 m (390 ft). Desde allí, el fondo del valle y el serpenteante río Wallace descienden gradualmente durante los siguientes 14 km (8,7 mi) hasta aproximadamente 30 m (98 ft) de elevación en la unión con el río West Branch Wallace.

En 1872, el Ferrocarril Intercolonial construyó su línea principal entre Halifax y Rivière-du-Loup a través del valle, ascendiendo por sus paredes occidentales para ganar altura y llegar a la cima en el lago Folly. Hoy, estas vías forman parte de la subdivisión Springhill de la Canadian National Railway y siguen formando parte de la línea principal desde Halifax hasta el centro de Canadá, y reciben trenes de carga y de pasajeros.

Durante el siglo XX, las carreteras siguieron al ferrocarril y se construyó la carretera troncal 4 a través del valle y sobre Folly Mountain hacia el sur. A principios de la década de 1960, esta carretera fue rebautizada como Highway 104 y forma parte de la Trans-Canada Highway . El 15 de noviembre de 1997, se inauguró un realineamiento de 45 km (28 mi) de la Highway 104 como autopista de peaje , evitando por completo el valle. Ubicada aproximadamente a 10 km (6,2 mi) al oeste del valle, esta nueva sección de la carretera se llama Cobequid Pass y se construyó a una altura mucho mayor que el valle de Wentworth, ya que cruza la cumbre de Westchester Mountain a 270 m (890 ft) de altura. Después de este realineamiento, la antigua alineación de la Highway 104 en el valle volvió a su designación original de Trunk 4 y actualmente está clasificada como una carretera secundaria.

El valle contiene las siguientes comunidades de sur a norte:

• Lago de locura
• Wentworth (incluido el punto ferroviario llamado Wentworth Station y una aldea llamada East Wentworth)
• Centro Wentworth
• Oeste de Wentworth
• Wentworth inferior

El valle de Wentworth depende económicamente de las ciudades de Truro y Amherst para la mayoría de los bienes y servicios.

El valle es un centro recreativo durante los meses de invierno debido a que es el lugar donde se encuentra Ski Wentworth , la pista de esquí alpino más grande de Nueva Escocia. El valle también alberga la terminal terrestre satelital de Folly Lake , que anteriormente estaba desactivada y operaba por la OTAN .

En el siglo XIX había molinos de agua en los ríos Folly y Wallace y se extraía cobre de sus lechos rocosos. Durante un breve período funcionó una fundición de cobre en West Wentworth. ^[2]

45°35′54.82″N 63°33′43.08″O / 45.5985611°N 63.5619667°W / 45.5985611; -63.5619667