Enlace Oeste

El Västlänken ( en sueco ) es un proyecto ferroviario en construcción en Gotemburgo , Suecia . Consta de 8 kilómetros (5 millas) de vía férrea, incluyendo 6 kilómetros (4 millas) de túnel, con tres nuevas estaciones subterráneas: Centralen , Haga y Korsvägen . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} El objetivo del proyecto es aumentar la capacidad y reducir los tiempos de viaje de los trenes de cercanías y regionales . ^{[ 7 ]}  

La sección Centralen del West Link se inaugurará en diciembre de 2026, mientras que el resto del túnel estará listo para el tráfico en diciembre de 2030. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

El proyecto West Link se inició para solucionar los problemas de capacidad de la estación central de Gotemburgo , que funciona como terminal sin espacio para trenes adicionales durante las horas punta. Esta limitación ha obstaculizado los esfuerzos para ampliar los servicios ferroviarios, así como la construcción de una nueva línea férrea a Borås , la segunda ciudad más grande de la región, que actualmente está conectada con Gotemburgo principalmente mediante una densa red de autobuses.

De los 1,02 millones de personas (2018) que viven en el Gran Gotemburgo (1,7 millones en el condado de Västra Götaland ), 450.000 viven fuera del municipio de Gotemburgo. ^{[ 10 ]} Aproximadamente 175.000 personas de la región se desplazan diariamente hacia o desde el municipio de Gotemburgo. ^{[ 11 ]}

El proyecto forma parte del Paquete de Financiación del Oeste de Suecia (Västsvenska Paketet) y se estima que costará entre 24.1 y 27.1 mil millones de SEK (a precios de 2009). ^{[ 7 ]} La construcción implica voladuras de roca a través del lecho rocoso y excavaciones en arcilla, con la instalación en curso de vías, sistemas de catenaria, señalización e infraestructura de telecomunicaciones. ^{[ 7 ]} Inicialmente previsto para su apertura total en 2026, ahora se espera que el West Link esté terminado en diciembre de 2030. ^{[ 9 ]}

Túneles similares en otras ciudades importantes de Suecia incluyen el City Tunnel , completado en Malmö en 2010, ^{[ 12 ]} y el City Line , completado en Estocolmo en 2017. ^{[ 13 ]}

La ceremonia oficial de inicio de la construcción tuvo lugar el 30 de mayo de 2018. ^{[ 16 ]}

En septiembre de 2023, la fecha estimada de finalización se retrasó hasta alrededor de 2030, ^{[ 17 ] [ 18 ]} debido a que la construcción del tramo de Haga se estancó por el lento avance y la reestructuración del contrato. El operador de los barcos turísticos de Paddan se opuso a la propuesta de cerrar el canal durante tres años para facilitar las obras. ^{[ 19 ]}

En 2024, los avances incluyeron la finalización del vertido de hormigón en Centralen , con el inicio de los trabajos de instalación. El túnel de Kvarnberget se terminó y las áreas de superficie se devolvieron al municipio de Gotemburgo . En Haga , la construcción se reanudó tras retrasos, con la adjudicación de tres contratos y la reanudación de los trabajos en áreas clave. En Korsvägen , se completó la excavación del túnel y avanzaron los trabajos de hormigón en la estación y los túneles de conexión. ^{[ 20 ]}

West Link forma parte del Paquete del Oeste de Suecia ( en sueco : Västsvenska paketet ), una iniciativa de financiación de infraestructuras en el oeste de Suecia. Establecido en 2010, otros proyectos importantes incluidos en el paquete son el túnel de carretera de Marieholm, el puente de Hisingen y el soterramiento de la autopista E45 en el centro de Gotemburgo. ^{[ 21 ]}

A partir de 2023, el costo total de construcción del proyecto se estimó en 36.5 mil millones de SEK (aprox. 1.8 mil millones de euros). ^{[ 22 ] [ 23 ]} Casi la mitad de la financiación del Paquete de Suecia Occidental proviene del Estado sueco , que contribuye con aproximadamente el 47% del costo total, mientras que el Municipio de Gotemburgo aporta alrededor del 3.4%. La Región de Västra Götaland y la Región de Halland contribuyen conjuntamente con aproximadamente el 2.7%, y un 2.1% adicional se financia mediante la realización de valores de terrenos. ^{[ 24 ]} El impuesto de congestión de Gotemburgo representa aproximadamente el 38.4% de la financiación total. ^{[ 24 ]}

La financiación mediante el impuesto de congestión, introducido en enero de 2013, ha sido motivo de controversia. En septiembre de 2014 se celebró un referéndum no vinculante en el municipio de Gotemburgo, en el que el 57 % de los encuestados votó a favor de suprimir el impuesto. ^{[ 25 ]} Sin embargo, este se mantiene vigente como parte de la estrategia de financiación del Paquete para el Oeste de Suecia. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

En septiembre de 2025, el municipio de Gotemburgo canceló el contrato con el contratista principal debido a aumentos de costos. ^{[ 28 ]}

Como parte del proyecto West Link, Jernhusen , la empresa estatal sueca de bienes raíces ferroviarios , está desarrollando los terrenos ferroviarios circundantes para convertirlos en Centralstaden , un área urbana que rodea la nueva estación Centralen . ^{[ 29 ]}

El desarrollo incluye aproximadamente 140.000 metros cuadrados (1.500.000 pies cuadrados ) de espacio alquilable, principalmente para oficinas, pero con potencial para usos residenciales, comerciales y culturales. ^{[ 30 ]} Entre los edificios notables de la zona se encuentran Park Central , un complejo de oficinas de 30.000 metros cuadrados (320.000 pies cuadrados ) , y Gothenburg Grand Central , un edificio de 15.000 metros cuadrados (160.000 pies cuadrados ) que albergará la entrada principal a la estación Centralen, junto con 1.400 metros cuadrados (15.000 pies cuadrados ) de espacio comercial y 8.000 metros cuadrados (86.000 pies cuadrados ) de espacio para oficinas. ^{[ 31 ] [ 32 ]}          

El plan Centralstaden incluye seis edificios de gran altura, el más alto de los cuales alcanza los 130 metros (430 pies) . ^{[ 33 ]} La zona forma parte del desarrollo urbano Visión Älvstaden del municipio de Gotemburgo . ^{[ 34 ]} 

Trafikverket (el Departamento de Transporte de Suecia) está llevando a cabo un proyecto de arte público desde 2018 hasta 2026 para que las vallas de los edificios sean una intrusión menos negativa en la ciudad. ^{[ 35 ] [ 36 ]} Hay 8 kilómetros (5 mi) de vallas de edificios durante el período de construcción, de 2,8 a 4 metros (9 a 13 pies) de altura. ^{[ 37 ]} Trafikverket pidió públicamente a los artistas que presentaran ideas y propuestas de obras de arte que pudieran formar parte del proyecto. ^{[ 38 ]} Las dos primeras obras de arte se crearon en 2018. ^{[ 39 ]} El gran comienzo fue en 2019. ^{[ 36 ]} Hay o habrá obras de arte en Centralen, Kanaltorget, Sankt Eriksgatan, Västa Sjöfarten, Packhusplatsen, Skeppsbron, Södra Hamngatan, Rosenlund, Haga, Pustervik, Linnéplatsen, etc. Korsvägen. ^{[ 35 ]} El proyecto se llama Planksidan .  

• Túnel de la ciudad, Malmö
• Citybanan, Estocolmo
• Jubileo del cuatricentenario de Gotemburgo