Westrail clase N

La clase N fue una clase de locomotoras diésel construidas por Comeng , Bassendean, para Westrail entre 1977 y 1979.

Se construyeron once, todas para su uso en la red de vía estrecha de Australia Occidental, principalmente para transportar trenes de minerales en el sureste. ^{[ 1 ]} Entre julio de 1982 y junio de 1983, a las primeras cuatro locomotoras de la clase se les sustituyó el sistema de frenos de vacío por sistemas de frenos de aire Westinghouse , y fueron redesignadas como la clase NA. Si bien eran apreciadas por las tripulaciones por su comodidad y potencia, sufrieron problemas de fiabilidad y la mayoría fueron retiradas a principios de la década de 1990. Las últimas fueron retiradas en 1997. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

En enero de 1995, dos de las locomotoras de la clase NA fueron convertidas a ancho de vía estándar utilizando bogies de Mount Newman Alco M636 y redesignadas como la clase NB. En febrero de 1998, estas dos fueron vendidas a Austrac Ready Power , Junee . ^{[ 2 ] [ 5 ]} Estas fueron vendidas en 2004 a Patrick Port Link , Adelaide y nuevamente en septiembre de 2011 a Australian Locolease, quien las redesignó como la clase 18 y las arrendó a El Zorro para su uso en Victoria . ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} Después de que ambas locomotoras permanecieron sin uso durante algunos años, la 1872 fue desguazada a principios de 2020, mientras que la 1873 languideció durante otros dos años antes de ser desguazada a mediados de 2022.

Austrac también compró la NA1874, pero fue vendida sin uso a South Spur Rail Services en 2001 y convertida para operación de ancho estándar en enero de 2006. Fue desguazada en 2014. ^{[ 2 ] [ 6 ] [ 9 ] [ 10 ]}

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