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carreras de velocidad en tierra

Las carreras de velocidad en tierra son una forma de deporte de motor . Las carreras de velocidad en tierra son más conocidas por los esfuerzos por romper el récord absoluto de ...

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Las carreras de velocidad en tierra son una forma de deporte de motor .

Las carreras de velocidad en tierra son más conocidas por los esfuerzos por romper el récord absoluto de velocidad en tierra , pero no se limitan a vehículos especializados. [ 1 ]

Un récord se define como la velocidad sobre un recorrido de longitud fija, promediada en dos pasadas (comúnmente llamadas "pasadas"). [ 2 ] Según las reglas actuales de la FIA , se requieren dos pasadas en direcciones opuestas dentro de una hora, sobre una milla cronometrada y una nueva marca de récord debe superar la anterior en al menos un uno por ciento para ser validada. [ 3 ] Los récords se establecen en kilómetro lanzado o milla lanzada. [ 4 ] Las carreras de velocidad terrestre en motocicleta requieren 2 pasadas el mismo día calendario en direcciones opuestas sobre una milla/km cronometrada para los récords nacionales de velocidad terrestre de la AMA, mientras que los récords mundiales de velocidad terrestre de la FIM requieren dos pasadas en direcciones opuestas sobre una milla/km cronometrada completadas dentro de 2 horas. [ 5 ]

Historia

Los orígenes de este deporte se remontan a la década de 1930 con el Mormon Meteor en el circuito Bonneville Speedway en Utah y en California, cuando la Southern California Timing Association organizó por primera vez encuentros para una variedad de vehículos modificados .

La SCTA comenzó a organizar la Semana de la Velocidad en Bonneville en agosto de 1949 (entonces llamada Bonneville Nationals [ 6 ] ), y lo ha hecho cada año desde entonces, celebrando su septuagésimo quinto aniversario en 2023. [ 6 ] La velocidad máxima del año otorga un trofeo de la SCTA; para el año inaugural, fue para Alex Xydias y Dean Batchelor por el So-Cal streamliner, con una velocidad de 193.54 mph (311.47 km/h) . [ 6 ] Desde entonces, el trofeo ha sido para Mickey Thompson , Art Arfons , los hermanos Summers, Don Vesco , Al Teague y el diez veces ganador George Poteet , entre otros. [ 6 ] El trofeo de 2023 fue otorgado a Chris Raschke en Speed ​​Demon (la undécima victoria del equipo), con un pase de 333.35 mph (536.47 km/h ) . [ 6 ]    

Cualquier vehículo —automóvil, camión o motocicleta— que cumpla con los requisitos de su clase y las normas de seguridad ha podido intentar batir el récord existente. Para los automóviles que compiten bajo la sanción de la FIA, el récord se establece promediando dos pasadas (comúnmente llamadas "pasadas"), una en cada dirección, en un lapso de dos horas. [ 7 ] Todos los vehículos se dividen en clases según su cilindrada . Los motores clásicos, como el Ford Flathead , el Buick Straight Eight , el motor Stovebolt y otros, compiten en las clases clásicas. Estas consisten en:

  • XF: Ford Flathead
  • XO: Motores con válvulas en cabeza y motores de culata plana que no son de Ford, fabricados hasta 1959.
  • XXF: Motores Ford de culata plana con conversión de culata de válvulas en cabeza.
  • XXO: Motores con válvulas en cabeza y culatas especiales.
  • V4: Motores clásicos de cuatro cilindros fabricados antes de 1935. Se permiten conversiones a válvulas en cabeza/árbol de levas en cabeza.
  • V4F: Motores clásicos de cuatro cilindros con culata plana fabricados antes de 1935; el tren de válvulas debe permanecer con una válvula en el bloque.

récord femenino

Dorothy Levitt , en un Napier de 26 CV, en Brooklands , Inglaterra, en 1908.

En 1906, Dorothy Levitt batió el récord mundial femenino de velocidad en el kilómetro lanzado, registrando una velocidad de 91  mph (146,25  km/h) y recibiendo el sobrenombre de "La chica más rápida del mundo". Condujo un automóvil Napier de seis cilindros, una evolución del K5 de 100  hp (74,6 kW), en una prueba de velocidad en Blackpool . [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] 

En 1929, la francesa Hellé Nice batió el récord femenino de velocidad. Alcanzó los 197,7 km/h  (122,84 mph  ) en un Bugatti 35B en un  circuito de 10 km en la pista de Montlhéry , a las afueras de París . La hazaña fue tan impresionante que los periódicos de la época la apodaron "Reina de la Velocidad". [ 11 ]

Un récord posterior fue establecido por Lee Breedlove, la esposa de Craig Breedlove , quien pilotó el Spirit of America - Sonic 1 de su esposo a un récord de 308.506 mph (496.492 km/h) en 1965. [ 12 ] Según la autora Rachel Kushner , Craig Breedlove había convencido a Lee para que sacara el auto a intentar un récord con el fin de monopolizar las salinas por un día y evitar que uno de sus competidores hiciera un intento de récord. [ 13 ]  

Durante 43 años, el récord mundial lo ostentó Kitty O'Neil con una velocidad de 512,710  mph (825,127 km/h), en el SMI Motivator  propulsado por reactor , establecido en el desierto de Alvord en 1976. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]

El 20 de agosto de 2019, 43 años después, la piloto profesional, personalidad televisiva y metalúrgica estadounidense Jessi Combs intentó batir el récord mundial de Kitty, vigente durante mucho tiempo, a la edad de 39 años y en el mismo lugar. Combs falleció después de que su coche sufriera una avería mecánica en su segundo intento desde la dirección opuesta (utilizada para establecer un promedio que tuviera en cuenta el viento); se especuló que la avería mecánica (ubicada en el conjunto de la rueda delantera) fue causada por el impacto con un objeto en el desierto. A pesar de morir durante la ejecución del intento, su intento de récord fue finalmente validado, y su nuevo tiempo fue ratificado póstumamente por Guinness el 25 de junio de 2020, diez meses después del fatal intento. Su tiempo se registró en 522,783  mph (841,338  km/h), que es más de 10  mph más rápido que el récord histórico de Kitty O'Neil.

Registros por clase

récord de motocicletas

1960-presente automóviles con tracción en las ruedas

No existe una categoría de "tracción a las ruedas" como tal. [ 17 ] La Fédération Internationale de l'Automobile valida récords en diversas clases, de las cuales las clases de "tracción a las ruedas" se encuentran en la Categoría A (automóviles especiales) y la Categoría B (automóviles de producción). El récord aceptado es la velocidad media más rápida registrada en cualquier distancia de una milla o un kilómetro, promediada en dos recorridos en direcciones opuestas (para eliminar el efecto del viento) con una diferencia máxima de una hora entre sí. Los poseedores de récords más recientes de tracción a las ruedas han pertenecido a diversas clases dentro de la Categoría A. [ 18 ]

El 411 Streamliner de Burkland , conducido por Tom Burkland en las salinas de Bonneville , ostenta el récord actual de velocidad en tierra para vehículos con motor de pistón y tracción a las ruedas.

En 2008, Tom Burkland batió el récord de la milla lanzada para vehículos con motor de pistón y tracción a las ruedas, registrando una velocidad de 415,896 mph (669,320 km/h) . Condujo el vehículo aerodinámico de la familia Burkland, propulsado por dos motores Donovan sobrealimentados de más de 450 pulgadas cúbicas de cilindrada (comprados de segunda mano), con cigüeñales atornillados uno frente al otro, que funcionaban con metanol . [ 19 ] [ 20 ]  

Poteet & Main, Speed ​​Demon conducido por George Poteet en las salinas de Bonneville en 2010.

En septiembre de 2010, George Poteet intentó batir el récord de velocidad en la milla y el kilómetro lanzados para vehículos con motor de pistón y tracción a las ruedas. Su coche, Speed ​​Demon , construido por Ron Main , está propulsado por un motor V8 'Hellfire' de bloque de aluminio de 299 pulgadas cúbicas (4900 cc) , construido por Kenny Duttweiler. [ 21 ] Su esfuerzo se vio frustrado por varias fallas en las piezas. El equipo declaró su intención de regresar en 2011 para establecer un récord de más de 450 mph (724 km/h) , y en la Semana de la Velocidad de Bonneville de 2011, Poteet alcanzó 426 mph (686 km/h) [ 22 ]       

Viking 31 de Treit & Davenport

En 2012, el equipo Target 550 de Marlo Treit y Les Davenport planeó elevar el récord de esta clase a más de 800 km/h (500 mph ) con el Viking 31 , construido por Jim Hume . Impulsado por dos motores Dodge Hemi con sobrealimentador Whipple , tiene un área frontal de 0,800 m² (8,61 pies cuadrados ) y mide más de 12 m (40 pies) de largo. El modelo fue probado en el túnel de viento de la Western Washington University , con la asistencia de Michael Seal. [ 23 ]       

En 2018, el Flashpoint Streamliner superó el récord, pero fue descalificado tras quedar destruido en su segundo intento, ya que se requieren dos intentos completos exitosos para establecer un récord. El vehículo alcanzó 436 y 451  mph en cada intento, pero quedó destruido en el segundo intento debido a una falla en un neumático. [ 24 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ Boletín informativo de Land Speed ​​Racing Archivado el 4 de noviembre de 2018 en Wayback Machine (consultado el 2 de diciembre de 2018).
  2. ↑ Reglamento para intentos de récord - CAPÍTULO 2 Archivado el 23 de noviembre de 2010 en Wayback Machine - FIA
  3. ↑ "§105. Condiciones para el reconocimiento de récords internacionales o mundiales" . Código Deportivo: Capítulo 7: Récords . FIA. Archivado del original el 21 de diciembre de 2008. Consultado el 16 de octubre de 2008 .
  4. ↑ Ferguson, George. "La carrera fue un éxito rotundo" . Sports Illustrated, 9 de noviembre de 1970. Archivado del original el 14 de octubre de 2013.
  5. ↑ "Reglas y récords" . Pruebas de velocidad en motocicleta de Bonneville . 23 de febrero de 2014. Archivado del original el 5 de diciembre de 2020. Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
  6. 1 2 3 4 5 "75 aniversario de la Semana de la Velocidad de Bonneville". Hot Rod . EE. UU. Enero de 2024. págs. 16–18 . 
  7. ↑ "Requisitos para récords mundiales de la FIA" (PDF) . Federación Internacional del Automóvil . 12 de marzo de 2019. Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
  8. ↑ Hull, Peter G. "Napier: El Stradivarius de la carretera", en Northey, Tom, ed. El mundo de los automóviles (Londres: Orbis, 1974), Volumen 13, pág. 1483.
  9. ↑ GN Georgano Cars: Early and Vintage, 1886–1930 . (Londres: Grange-Universal, 1985).
  10. ↑ "Mujeres en el automovilismo - Cronología" . Btinternet.com . Consultado el 17 de octubre de 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  11. ↑ «Una bella e trágica historia de Hellé Nice» . Balconista SA (en portugués brasileño). 5 de diciembre de 2019 . Consultado el 4 de febrero de 2020 .
  12. ↑ Twite, Mike. (1974), "Breedlove: Hacia la barrera del sonido", World of Automobiles, Orbis Publishing , 2 : 231
  13. ↑ " Navegando conscientemente por lo desconocido " Archivado el 31 de octubre de 2015 en Wayback Machine , Maria Russo, The New York Times , 7 de mayo de 2013
  14. ↑ Ellen Jares, Sue. "La mujer renacentista del peligro: esa es Tiny Kitty O'Neil" . People . Consultado el 7 de enero de 2014 .
  15. ↑ Phinizy, Coles. "Un viaje en cohete hacia la gloria y la tristeza" . SI Vault . Archivado del original el 8 de enero de 2014. Recuperado el 7 de enero de 2014 .
  16. ↑ "La doble de acción sorda Kitty O'Neil establece el récord femenino de velocidad en tierra" . History . Consultado el 7 de enero de 2014 .
  17. ↑ Fadini, Ugo (20 de agosto de 2002). "¿Quién posee el LSR "de tracción a las ruedas"?" . Consultado el 9 de noviembre de 2008 .
  18. 1 2 3 4 5 6 Fadini, Ugo (17 de agosto de 2002). "Don Vesco se convierte en poseedor indiscutible del LSR "de tracción a las ruedas" . Recuperado el 9 de noviembre de 2008 .
  19. ↑ "Ugo Fadini Burkland Family Streamliner" . Ugofadini.com. 27 de diciembre de 2008. Consultado el 17 de octubre de 2010 .
  20. ↑ "El manicomio Chevy de Ray la rata" . Chevyasylum.com . Consultado el 17 de octubre de 2010 .
  21. ↑ "Speed ​​Demon" . Cameltoe.net. 15 de septiembre de 2010. Consultado el 17 de octubre de 2010 .
  22. ↑ Squatriglia, Chuck. "Así se ve una velocidad de 426 mph." Autopia. Wired . 24 de agosto de 2011.
  23. ↑ "Treit & Davenport" . Target550.com . Consultado el 17 de octubre de 2010 .
  24. ↑ Cheromcha, Kyle (20 de septiembre de 2018). "Así es como se ve un choque a 427 MPH en las salinas de Bonneville" . The Drive . Consultado el 2 de diciembre de 2019 .
  25. 1 2 3 4 5 "Lista de récords de categoría A" (PDF) (en francés). FIA. 4 de enero de 2011. Consultado el 9 de mayo de 2011 .
  26. 1 2 3 4 "Apéndice B: Categoría A" . Registros . FIA. Archivado del original el 16 de noviembre de 2008. Recuperado el 9 de noviembre de 2008 .
  27. 1 2 (en francés) LISTE OFICIELLE DES RECORDS DE VITESSE HOMOLOGUES PAR LA FIA EN CATEGORIE A - FIA
  28. ↑ "Poteet & Main Speed ​​Demon, 439.024 MPH" . landspeedevents.com . 12 de febrero de 2012. Consultado el 28 de agosto de 2018 .
  29. ↑ "LISTA OFICIAL DE RÉCORDS MUNDIALES DE VELOCIDAD HOMOLOGADOS POR LA FIA EN LA CATEGORÍA A" (PDF) . Récords Mundiales de Velocidad Terrestre de la FIA . Federación Internacional del Automóvil (FIA) . Consultado el 3 de septiembre de 2015 .
  • Sitio web oficial de Aussie Invader : los aspirantes australianos al duelo supersónico.
  • La Asociación Británica de Carreras de Velocidad en Tierra (UK Land Speed ​​Racing Association) archivada el 24 de agosto de 2010 en Wayback Machine.
  • El Club de Récords de Velocidad busca promover una identidad de aficionado informado y culto, informando de manera precisa e imparcial, en la medida de lo posible, sobre ingeniería, eventos, intentos e historia relacionados con récords.
  • El récord de velocidad terrestre en los años sesenta: una colección en línea. Archivado el 6 de septiembre de 2018 en Wayback Machine.
  • Sitio web dedicado al récord de velocidad en tierra para entusiastas.
  • Landracing.com
  • Sitio web de SCTA
  • Pruebas de velocidad en motocicleta de Bonneville