Valle de Whistlestop

Whistlestop Valley , anteriormente Kirklees Light Railway , es una atracción turística que cuenta con 3+Ferrocarril de ancho mínimo de vía de 15 pulgadas ( 381 mm ) y 1 ⁄ 2 milla (5,6 km) de largo. El sitio principal de la atracción está en el pueblo de Clayton West en Kirklees , West Yorkshire , Inglaterra, que se abrió al público por primera vez el 19 de octubre de 1991, con un segundo sitio más pequeño en un área rural cerca del pueblo de Shelley .

El ferrocarril en Whistlestop Valley corre a lo largo de la plataforma de la antigua línea secundaria del ferrocarril Lancashire & Yorkshire , desde Clayton West a través de Skelmanthorpe hasta Shelley Woodhouse (unos pocos metros cerca del antiguo cruce Clayton West ^[4] 1 ⁄ 2 milla (0,8 km), cerca de Shepley ) en la línea Penistone desde Huddersfield a Sheffield a través de Penistone y Barnsley .

De 1991 a 2021, la atracción se conocía como Kirklees Light Railway. En junio de 2021, la atracción cambió su nombre a Whistlestop Valley ^[5], pero conserva el nombre de Kirklees Light Railway para su funcionamiento con trenes de 15 pulgadas. ^[6]

El ferrocarril de Lancashire y Yorkshire abrió un ramal desde Clayton West Junction hasta Clayton West el 1 de septiembre de 1879. ^[7] El ramal se construyó con puentes, túneles y movimientos de tierra adecuados para una línea doble en caso de una extensión propuesta para llegar a Darton en la línea Dewsbury a Barnsley, pero solo se construyó una línea y, a pesar de los intentos de extender el ferrocarril, Clayton West iba a permanecer como terminal. ^[8]

La línea sobrevivió a los cortes de Beeching en gran parte gracias al tráfico de minerales generado por las minas de carbón en la terminal (Park Mill) y en Skelmanthorpe (Emley Moor), ^[9] pero no fue adoptada por la West Yorkshire Passenger Transport Executive a diferencia de casi todas las demás líneas de pasajeros en West Yorkshire ^[10] y se cerró a los pasajeros el 24 de enero de 1983. El carbón todavía se transbordó desde Emley Moor Colliery a Elland Power Station hasta 1984 ^[11] y la elevación de las vías del ramal se completó en 1986. ^[12]

La construcción del ferrocarril de ancho mínimo comenzó a mediados del verano de 1990, tras una solicitud conjunta de una Orden de Ferrocarril Ligero entre el Ayuntamiento de Kirklees y la Compañía de Ferrocarril Ligero de Kirklees el 22 de febrero de 1989. La construcción se vio facilitada significativamente por la cantidad de materiales sobrantes disponibles de varias minas de carbón de la zona que lentamente comenzaban a poner fin a sus operaciones mineras. La Orden de Ferrocarril Ligero finalmente se concedió el 27 de septiembre de 1991. ^[13]

La línea tenía originalmente una longitud de 1 milla (1,6 km) y se extendía desde Clayton West hasta una parada especialmente construida llamada Cuckoos Nest . Este nombre es histórico para los ferrocarriles de ancho de vía de 15 pulgadas, ya que una estación en el ferrocarril Eaton Hall , cerca de Chester , construida por Arthur Heywood llevaba el nombre. Los trenes a Cuckoo's Nest comenzaron a funcionar el sábado 19 de octubre de 1991. La KLR se extendió más tarde a Skelmanthorpe en 1992 y nuevamente a Shelley Woodhouse en 1996/97 con una subvención del FEDER para la regeneración de áreas mineras de carbón.

El viaje ofrece hermosas vistas de la estación de transmisión Emley Moor , catalogada como de Grado II, pasa por el antiguo bosque de Blacker Wood que se menciona en el Libro Domesday e incluye un viaje a través del túnel Shelley Woodhouse de 511 yardas (467 m) de largo, ^[14] el túnel más largo en cualquier línea de ancho de 15 pulgadas ( 381 mm ) en Gran Bretaña. ^[15]

La línea original tal como se construyó fue 3+1 ⁄ 2 millas (5,6 km), ^[16] pero al reabrirse como Kirklees Light Railway, la línea está corta del antiguo Clayton West Junction en la línea Penistone y la longitud del ferrocarril ligero es de 3,04 millas (4,89 km). ^[17]

La atracción suele estar cerrada durante enero por mantenimiento invernal. La atracción está abierta al público la mayoría de los fines de semana, días festivos y todos los días durante las vacaciones escolares locales de febrero a noviembre. ^[18] La apertura de invierno suele tener una temática navideña con opciones que incluyen trenes especiales de Papá Noel (que incluyen viajes en tren y un encuentro con Papá Noel ^[19] ).

• Clayton Oeste
• Nido de cucos se detiene
• Skelmanthorpe
• Casa de madera de Shelley

Muchas de las locomotoras utilizadas en el ferrocarril fueron construidas por el fundador del ferrocarril, Brian Taylor, y posteriormente se aplicaron los principios modernos del vapor propugnados por Livio Dante Porta . Estas modificaciones han mejorado el rendimiento, la fiabilidad y la eficiencia de las locomotoras. La línea también ha adquirido algunas locomotoras más antiguas, construidas por Guest Engineering.

Las siguientes son locomotoras de vía estrecha de tamaño aproximado de la mitad:

• La 0-4-0 DH Jay se construyó en 1992 y se construyó alrededor de un motor Dorman 2DL vintage de 1947 que se había utilizado anteriormente en una de las famosaslocomotoras de vapor Hudswell Clarke utilizadas en el Pleasure Beach Express en Blackpool Pleasure Beach . En 2002, la locomotora se reconstruyó con un contorno de carrocería ligeramente diferente y el motor se reemplazó por un motor diésel Ford 4D de 4 cilindros. En 2008, la locomotora recibió otro cambio de motor cuando se equipó con un nuevo motor Kubota de 4 cilindros, su primer motor nuevo desde que se construyó. La Jay es probablemente la locomotora que más trabaja en la línea, ya que se usa mucho para maniobrar material; también se usa ocasionalmente en trenes de pasajeros. ^[20]

• Nº 7 El tranvía construido en 1991. Esta locomotora se construyó originalmente como un carro de tendedores de placas 2w-2PH. Posteriormente se le instaló una carrocería de vapor basada en los motores de tranvía J70 fabricados por Great Eastern Railway. Originalmente estaba equipada con un motor de un vagón para discapacitados, aunque en la actualidad, junio de 2009, se le instalará un nuevo motor diésel Kubota pequeño. Se utiliza predominantemente en eventos especiales (principalmente Day Out with Thomas ) en los que se ofrecen paseos para niños. ^[20]

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  Ferrocarril ligero Kirklees 2-6-2T No. 1 'Fox' a la cabeza de un tren en Clayton West.
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  Ferrocarril ligero Kirklees 0-6-2ST No. 2 'Badger' en Clayton West.
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  Una vista lateral del tren ligero Kirklees Light Railway 0-6-2ST No. 2 'Badger' en Clayton West.
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  Ferrocarril ligero Kirklees 0-6-2ST No. 2 'Badger' en Shelley.
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  Esta locomotora estadounidense 0-4-0 n.º 27 'Soony', procedente de Perrygrove Railway, se encuentra en Clayton West.
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  Trevor Guest 2-4-2 'Katie' en Clayton West. Esta locomotora anteriormente estaba estacionada en Fairbourne Railway.
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  Trevor Guest 2-4-2 'Katie' toma agua en Shelley.

• Sitio web oficial