Whitney Boomerang

El Whitney Boomerang DW200 es un avión de aviación general biplaza con tren de aterrizaje triciclo fijo , diseñado originalmente para entrenamiento de vuelo , turismo y uso personal. Se puede ver en servicio activo en los aeropuertos de aviación general Darwin International , Archerfield (Brisbane) y Jandakot (Perth) .

El Whitney Boomerang fue diseñado por CW "Bill" Whitney para reemplazar la antigua flota de aviones de entrenamiento biplaza. El certificado de tipo se otorgó el 18 de diciembre de 2007, convirtiendo al Boomerang en el quinto avión australiano en obtener un certificado FAR 23. El Whitney Boomerang fue fabricado por Dean Wilson Aviation, ubicada en el aeropuerto de Kingaroy, hasta 2011, año en que la empresa entró en concurso de acreedores. La aeronave ha participado en varios espectáculos aéreos y también ha aparecido en reportajes periodísticos tras realizar el viaje trans-Tasman a Nueva Zelanda.

El viernes 27 de mayo de 2011, se publicó un anuncio en el suplemento de aviación del periódico The Australian solicitando manifestaciones de interés para la adquisición de los activos de las empresas fabricantes del Whitney Boomerang. Los activos incluían el certificado de tipo, la aeronave, la planta y el equipo, las piezas y herramientas para la fabricación de aeronaves y el hangar que albergaba las instalaciones de producción en Kingaroy, Queensland. El anuncio se publicó siguiendo instrucciones de los administradores concursales de Dean-Wilson Aviation P/L y Queensland Aviation Manufacturing P/L.

Un aviso en el sitio web de SM Aviation ^{[ 1 ]} indica:

SM Aviation ha sido designada por Price Waterhouse en Brisbane para gestionar la venta de los activos de Dean-Wilson Aviation y QLD Aircraft Manufacturing (se han designado administradores concursales). Simon Mathews supervisará personalmente la venta de la empresa, su propiedad intelectual y los activos ubicados en Kingaroy, Queensland, Australia.

Datos de Dean-Wilson Aviation Ltd ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 2 personas, carga útil de 225 kg (496 lbs)
• Longitud: 6,46  m (21  pies 2  pulgadas)
• Envergadura: 9,80  m (32  pies 2  pulgadas)
• Superficie del ala: ^13,72 m²  ( 147,68 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 600  kg (1323  lb)
• Peso máximo al despegue: 825  kg (1819  lb)
• Planta motriz: 1 × motor alternativo Textron Lycoming O-235 , refrigerado por aire , de cuatro cilindros opuestos horizontalmente , 88 kW (118 hp)  
• Hélices: McCauley de aluminio de dos palas y paso fijo

Actuación

• Velocidad de crucero: 176  km/h (109  mph, 95  nudos)
• Velocidad de pérdida: 85  km/h (53  mph, 46  nudos)
• Nunca exceda la velocidad de 282 km/h (175 mph, 152 nudos).

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Alfa 2000 (Robin R2000)
• Beechcraft Skipper
• Cessna 150
• Cessna 152
• Grumman American AA-1
• Piper Tomahawk

• Dean-Wilson Aviation Ltd
• La insólita historia del bumerán de Whitney
• Vive y deja volar - Transcripción