Guillermo Hovgaard

William Hovgaard (nacido en 1857, Aarhus , Dinamarca, fallecido en 1950, Summit, Nueva Jersey ) fue un profesor danés , más tarde estadounidense, de diseño y construcción naval en el Instituto Tecnológico de Massachusetts hasta su jubilación en 1933.

Hovgaard fue una de las principales autoridades en diseño naval de su generación, especialmente en el diseño general y estructural de buques de guerra. Escribió varios libros sobre diseño y construcción naval y su historia, pero también sobre una gran variedad de otros temas, y recibió un importante número de órdenes, premios y distinciones al mérito a lo largo de su vida.

Su hermano es el oficial de la Armada danesa Andreas Peter Hovgaard , quien dirigió una expedición de reconocimiento del Ártico al mar de Kara en el barco de vapor Dijmphna en 1882/83. ^[1]

Según las memorias biográficas de Hovgaard de la Academia Nacional de Ciencias , ^[2]

Su contribución al arte de la construcción naval en este país, y particularmente a la educación de los oficiales del Cuerpo de Constructores Navales de la Armada de los Estados Unidos, es incalculable.

En 1912 ayudó a organizar la Fundación Americano-Escandinava en la ciudad de Nueva York y fue fideicomisario y vicepresidente hasta su muerte. Fue miembro de la Academia Estadounidense de las Artes y las Ciencias , la Sociedad Geográfica Estadounidense , el Instituto de Ciencias Aeronáuticas , la Academia Nacional de Ciencias (elegido en 1929), la Institución de Arquitectos Navales (Londres), la Sociedad Estadounidense de Arquitectos Navales e Ingenieros Marinos , el Instituto Naval de los Estados Unidos , la Sociedad Matemática Estadounidense , la Asociación Estadounidense de Profesores Universitarios , la Sociedad para el Avance del Estudio Escandinavo , la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Daneses y la Sociedad Histórica de Massachusetts . En 1928 fue orador invitado del ICM en Bolonia. ^[3]

Hovgaard escribió numerosos libros y artículos científicos sobre diversos temas. En relación con su experiencia en buques de guerra, escribió Structural Design of Warships ^[4] (1915) y General Design of Warships and Modern History of Warships (1920).

Entre los libros de Hovgaard sobre otros temas se encuentra The Voyages of the Norsemen to America ^[5] (1914), donde comenta este tema basándose en su conocimiento de los barcos y la navegación. Llega a la conclusión de que Leif Ericsson llegó a la costa sur de Cape Cod. Hovgaard escribió:

"Desembarcó en las orillas del cabo en un punto donde había una playa larga y estrecha fuera de una gran extensión de agua, un estanque o una laguna, en la que se adentró. Un río o arroyo desembocaba en el estanque. Este estanque puede haber estado en la costa este de la península de Cape Cod, pero lo más probable es que estuviera en la costa sur, en Nantucket Sound". ^[6]

En 1962, William Francis Gibbs comentó el libro de Hovgaard de 1944, El mundo unido. ^[7]

Este es un ejemplo espléndido de su clara comprensión de la política mundial y de los problemas que existían o que surgirían durante el proceso de lograr una paz efectiva. Sus ideas sobre la paz y cómo garantizarla parecen una profecía de los acontecimientos que están teniendo lugar ahora. Si bien sus habilidades profesionales se habían utilizado para crear instrumentos de guerra, él trató de prevenir la guerra, conociendo bien sus horrores, creando un mejor entendimiento intelectual entre las naciones.

A su muerte llevaba algunos años trabajando en una nueva teoría de la cosmología , pero quedó inconclusa. ^[8]

Hovgaard se graduó en la Real Academia Naval Danesa a los 21 años y luego sirvió como subteniente y más tarde como teniente en la Marina Real Danesa . Más tarde asistió al Royal Naval College, Greenwich , donde se graduó en 1887. Trabajó durante algunos años para Burmeister & Wain , antes de alcanzar el rango de comandante en la Marina Real Danesa . Luego se trasladó al Instituto Tecnológico de Massachusetts , donde trabajó como profesor, impartiendo cursos como Diseño de buques de guerra, Teoría del diseño de buques de guerra e Historia de la construcción de buques de guerra modernos.

En 1915, Hovgaard actuó como testigo experto tras el hundimiento del RMS Titanic (más tarde también daría testimonio sobre el RMS Lusitania ). Más tarde se desempeñó como vicepresidente de la Fundación Estadounidense-Escandinava . En 1929, fue designado miembro del Comité de Construcción Naval del Departamento de Comercio y, más tarde, ese mismo año, se convirtió en miembro de pleno derecho de la Academia Nacional de Ciencias .

Hovgaard se retiró en 1933, pero continuó activo como científico y autoridad naval durante muchos años. En 1934, se dirigió a la Academia Estadounidense de Artes y Ciencias en Boston para hablar sobre los "Fundamentos de la teoría de la relatividad ".

En 1937, Hovgaard fue homenajeado en un almuerzo en el Hotel Astor, patrocinado por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Daneses, el Club de Oficiales Daneses y el Club de Almuerzos Daneses. Una carta leída en el almuerzo de un oficial naval estadounidense señalaba que el 85 por ciento de los oficiales del cuerpo de construcción de la Armada eran antiguos alumnos de Hovgaard y que todos los barcos de la Armada que actualmente están atracados en el puerto de Nueva York se construyeron bajo la supervisión de sus antiguos alumnos. ^[9]

• 1887 Barcos submarinos. E.&F. Spon, Ltd. Londres. 98pp.
• 1891 Conferencias sobre tecnología. Royal Dockyard. Copenhague. 195pp.
• 1915 Diseño estructural de buques de guerra. E.&F. Spon, Ltd. Londres. 384pp.
• 1920 Historia moderna de los buques de guerra. E.&F. Spon, Ltd. Londres. 514pp.
• 1920 Diseño general de buques de guerra. E.&F. Spon, Ltd. Londres. 307pp.

• 1887 Sundhed eller Kundskaber. Emilio Bergman. Copenhague. 80 págs.
• Deporte, 1888. Emil Bergman. Copenhague. 174pp.
• 1914 Los viajes de los nórdicos en América. American Scandinavian Foundation. Nueva York. 304pp.

• 1925 Los nórdicos en Groenlandia : descubrimientos recientes en Herjolfsnes , Geographical Review ^[10]
• 1926 El Arsenal del Pireo y las antiguas normas de construcción, Isis ^[11]

• Documentos almacenados en el MIT [1]

• Orden del Redentor , Grecia (1889)
• Orden de Francisco José (Imperio austríaco) (1890)
• Orden de Santa Ana (Rusia) (1901)
• Orden de San Estanislao (Rusia) (1901)
• Miembro honorario de la Real Institución de Arquitectos Navales , premiado por su trabajo sobre flotabilidad y estabilidad de submarinos .
• Comendador de la Orden de Dannebrog (1927)
• Doctorado Honoris Causa , Doctor en Ingeniería , Polyteknisk Læreanstalt (1929)
• Miembro de la Academia Nacional de Ciencias (elegido en 1929)
• Miembro vitalicio de la Sociedad de Arquitectos Navales e Ingenieros Marinos (1932)
• Doctorado honorario , Doctor en Ingeniería , Instituto Stevens (1934)
• Orden Naval de España (1936)
• Medalla David W. Taylor (1943)
• Medalla de oro por servicios distinguidos a Estados Unidos y Escandinavia, Fundación Estadounidense-Escandinava (1948)

• Contenido de 10 cajas de manuscritos, 1 caja de manuscritos de tamaño legal y 1 caja de casete, donada por Hovgaard en el MIT [2]

• • Nota biográfica del MIT [3]
  • Academia Nacional de Ciencias . William Hovgaard 1857—1950 Una memoria biográfica de William Francis Gibbs [4]

• Medios relacionados con William Hovgaard en Wikimedia Commons