Marina Real Danesa

La fundación de la Marina Real Danesa se suele considerar en Dinamarca como ocurrida el 10 de agosto de 1510, cuando el rey Hans nombró a su vasallo Henrik Krummedige como "capitán jefe y jefe de todos nuestros capitanes, hombres y sirvientes que ahora hemos nombrado y ordenado que estén en el mar". ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Cuando el rey Federico II fue coronado en 1559, inmediatamente comenzó a expandir la armada. El número de bases, astilleros y buques aumentó rápidamente y se destinaron importantes recursos a nuevos diseños navales, armamento, entrenamiento y tácticas de batalla. Suecia, que se había convertido en un país independiente, dominaba gran parte del mar Báltico y amenazaba los intereses mercantes daneses. En represalia, Dinamarca cerró el estrecho de Øresund en 1568, sembrando las primeras semillas de la Guerra de Escania (1675-1679), tan solo ocho años después del final de la Segunda Guerra Nórdica (1657-1660), durante la cual Dinamarca perdió las provincias suecas de Escania , Halland y Blekinge . Durante este período, se asignaron más recursos a la armada. Niels Juel condujo a la Armada Real Danesa a la victoria en la batalla de la bahía de Køge en 1677.

El rey Christian IV (coronado en 1588) siguió los pasos de su padre. A principios del siglo XVII, amplió considerablemente los talleres navales. En Copenhague , donde residía la armada, construyó numerosas viviendas para los tripulantes y los artesanos de los talleres; la más famosa es Nyboder (terminada en 1631), que aún se conserva en el centro de Copenhague.

El teniente almirante Ulrik Christian Gyldenløve fue nombrado comandante supremo de la marina en 1701. Elevó el prestigio de la profesión naval y fundó la Søkadetakademie , predecesora de la Real Academia Naval Danesa . En 1709, Peter Jansen Wessel se unió a la marina. Posteriormente, recibió el rango de almirante como recompensa por sus numerosas victorias, entre las que destacan las de Marstrand y Dynekilden . Más tarde fue conocido como Tordenskjold .

En 1712, Tordenskjold logró incendiar 80 cruceros navales suecos, lo que jugó un papel importante en el resultado de la Gran Guerra Nórdica (1709-1720). Dado que Escandinavia estaba ahora en paz, la armada centró sus recursos en otras partes del mundo, participando en la colonización de África y el Caribe . Se mantuvo una presencia naval permanente de fuerza variable en el mar Mediterráneo, protegiendo los intereses daneses-noruegos en la región, principalmente el comercio contra la piratería. El Escuadrón Mediterráneo Danés tuvo numerosos enfrentamientos menores con los Estados Berberiscos durante los siglos XVIII y XIX. En varias ocasiones, estas hostilidades escalaron a acciones sustanciales. Algunas de las más notables pueden decirse que son: el bombardeo del Escuadrón Mediterráneo de Argel en 1770 bajo el mando del contralmirante Frederik Christian Kaas ; la acción del entonces capitán, y futuro consejero privado, Steen Andersen Bille en Trípoli en 1797 ; y el comandante Hans Georg Garde en una expedición conjunta escandinava en 1844, que puso fin a los ataques de los estados berberiscos contra los comerciantes escandinavos en la región. Se firmó un pacto de neutralidad entre Dinamarca (incluida Noruega) y Suecia, lo que proporcionó una base sólida para la expansión comercial.

Los británicos , presionados por los franceses durante las Guerras Napoleónicas , se mostraron cada vez más reacios a permitir que Dinamarca comerciara en el extranjero, pues creían que el Primer Cónsul y General francés Bonaparte podría beneficiarse económicamente del comercio danés. En 1801, decidieron enviar una flota para atacar a una flota danesa en la Batalla de Copenhague , bajo el mando del Almirante Hyde Parker . La línea de defensa, al mando de Olfert Fischer , opuso una feroz resistencia, pero fue derrotada, con la pérdida de 3 barcos hundidos y 12 capturados. Tras la batalla, el Príncipe Heredero accedió a firmar una tregua con los británicos. Durante los seis años siguientes, Dinamarca logró mantenerse al margen de las Guerras Napoleónicas, hasta los acontecimientos que condujeron a un segundo enfrentamiento en 1807. Gran Bretaña temía que la flota danesa cayera bajo el control de Napoleón, lo que podría inclinar la balanza a su favor. El rey Christian VII se negó a entregar su armada a los británicos para su custodia hasta el final de la guerra, y los británicos decidieron capturar la flota por la fuerza. Copenhague fue bombardeada y el rey se vio obligado a rendir la flota. ^{[ 8 ]}

En 1814, Dinamarca y Noruega se separaron de forma relativamente pacífica, tras más de 300 años de convivencia. Al mismo tiempo, la Flota Común se dividió en la Marina Real Danesa y la Marina Real Noruega .

La armada se reconstruyó lentamente, pero distaba mucho de su antiguo tamaño. Sin embargo, se depositaba confianza en ella, y los intereses en África y el Caribe seguían recibiendo considerable atención. En 1845, se lanzó una expedición de investigación de dos años a bordo de la corbeta Galathea . En la Segunda Guerra de Schleswig (1864), la armada seguía siendo relativamente pequeña y anticuada, a pesar de que la armada prusiana era aún menor. Solo se disponía de unos pocos buques de vapor, que tuvieron un gran impacto en la guerra; al final, los prusianos no tuvieron mucho éxito en el mar. Por consiguiente, se consideró necesario modernizar la armada. Al estallar la Primera Guerra Mundial (1914), la armada danesa era una flota muy moderna, equipada principalmente con buques de vapor acorazados y muy pocos veleros.

En el periodo de entreguerras, la Marina Real Danesa (así como el resto de las fuerzas armadas danesas) tuvo poca prioridad para los políticos, especialmente entre 1929 y 1942 bajo el mando de Thorvald Stauning . Durante el primer año de la ocupación alemana (1940-1945), la marina prestó asistencia a las fuerzas alemanas de ocupación en labores de desminado, debido a la necesidad política de mantener operativa la infraestructura (líneas de transbordadores). Las tensiones entre los soldados alemanes y las fuerzas armadas danesas aumentaron gradualmente y, el 29 de agosto de 1943 , lograron hundir 32 de sus buques de mayor tamaño, mientras que Alemania consiguió capturar 14 de los grandes y 50 de los pequeños. Esto se debió a una orden secreta, transmitida directamente a los capitanes de forma verbal por el comandante de la marina, el vicealmirante A. H. Vedel, de «intentar huir al puerto neutral o controlado por los nazis más cercano. Si esto no fuera posible, el barco debía ser hundido en el lugar más profundo posible». Los alemanes posteriormente lograron reflotar y reacondicionar 15 de los barcos hundidos. Se ordenó a varios buques que intentaran escapar a aguas suecas, y 13 lo consiguieron. ^{[ 9 ] [ 10 ]} El buque insignia de la flota, Niels Juel , intentó abrirse paso en la Batalla de Isefjord, pero la tripulación se vio obligada a encallar y hundirlo parcialmente. El resultado para los buques más grandes fue, por lo tanto: 32 buques fueron hundidos, 2 estaban en Groenlandia, 4 llegaron a Suecia, 14 fueron capturados por los alemanes. En cuanto a los buques más pequeños: 9 "patruljekuttere" llegaron a Suecia, otros 50 fueron capturados por los alemanes. ^{[ 10 ]} Para el otoño de 1944, estos barcos formaron oficialmente una flotilla naval danesa en el exilio. ^{[ 11 ]} En septiembre de 1943, AH Vedel fue destituido por orden del primer ministro Vilhelm Buhl debido a sus acciones hostiles hacia los alemanes.

En la posguerra, Dinamarca se unió a la OTAN en 1949. Como resultado, recibió importantes cantidades de material y financiación a través del Plan Marshall . Además, se adquirieron varios buques británicos y se transfirieron varios navíos de la Kriegsmarine desarmada .

Durante la Guerra Fría , la armada danesa fue reconstruida y modernizada, con la misión principal de repeler una invasión del Pacto de Varsovia . Las operaciones típicas que requerían entrenamiento eran el minado (los minadores de la clase Falster , ahora disueltos ( 17 nudos (31 km/h; 20 mph) , 2000 TRB ), eran los minadores más grandes del mundo en su época; cada uno tenía un complemento de 280 900 kg de minas) y ataques sorpresa con pequeñas pero rápidas embarcaciones de combate (como los torpederos rápidos de la clase Søløven ( 54 nudos (100 km/h; 62 mph) , 158 TRB ) y los torpederos de misiles de la clase Willemoes ( 45 nudos (83 km/h; 52 mph) , 260 TRB ) y una batería móvil de misiles autosostenible (MOBA) equipada con sistemas de puntería y guiado, capaz de disparar misiles Harpoon . ^{[ 12 ]} Las capacidades de inteligencia danesas también se ampliaron y los submarinos daneses se entrenaron para operaciones en aguas muy poco profundas , mientras que una fuerza naval especial, la danesa Se creó el Cuerpo de Buzos de Combate . Las bases navales de Frederikshavn y Korsør , así como las fortalezas de Langeland y Stevns, se crearon con fondos de la OTAN en la década de 1950. En caso de guerra, todos los buques de combate daneses se asignaban al comando naval NAVBALTAP de las Fuerzas Aliadas de la OTAN en los Aproximaciones Bálticas .            

Desde el fin de la Guerra Fría, la armada se encuentra en una fase de transición, pasando de la defensa local a las operaciones globales, con menos buques, pero de mayor tamaño, capaces de operar durante largos periodos en el mar. Además, se ha vuelto más autosuficiente. En virtud del acuerdo de defensa (1995-1999) que inició este proceso, varias de las antiguas fragatas y dragaminas de la Guerra Fría fueron dadas de baja. La estructura de escuadrones previa a este acuerdo de defensa era la siguiente:

• 1.er Escuadrón = El Escuadrón del Atlántico Norte (en danés: 'InspektionsSkibsEskadren' (ISE)) con 5 buques patrulleros oceánicos (1 clase Beskytteren , 4 clase Thetis ), 3 patrulleras oceánicas ( clase Agdlek ) y 4 rompehielos.
• 2.º Escuadrón = El Escuadrón de Fragatas (en danés: 'FreGatEskadren' (FGE)) con 2 fragatas ( clase Peder Skram ), 3 corbetas (clase Niels Juel ), 14 buques StanFlex ( clase Flyvefisken ) y 6 buques de defensa costera ( clase Daphne , dados de baja en 1991).
• 3.er Escuadrón = El Escuadrón de Minas (en danés: 'MineSkibsEskadren' (MSE)) con 4  minadores ( clase Falster ), 2 minadores de cable ( clase Lindormen ) y 7 dragaminas ( clase Sund , dado de baja en 1999)
• 4.º Escuadrón = El Escuadrón de Lanchas Torpederas (en danés: 'TorpedoBådsEskadren' (TBE)) con 13 lanchas torpederas/misiles (8 de la clase Willemoes , 5 de la clase Søløven ), 2 buques cisterna ( clase Faxe ) y un destacamento de camiones con misiles y radares llamado MOBA.
• 5to Escuadrón = El Escuadrón de Submarinos (danés: 'UndervandsBådsEskadren' (UBE)) con 6 submarinos (3 clase Tumleren , 3 clase Springeren ) y el Cuerpo Frogmans

En el acuerdo de defensa de 2000-2004, se ordenó una mayor reestructuración de la armada, así como la baja de varias unidades. Además, la única unidad de la clase Beskytteren fue donada a la Armada de Estonia con el nombre de Admiral Pitka . Con la baja de los torpederos, el 4.º escuadrón se disolvió y los restos se transfirieron al 2.º escuadrón. Otras unidades también fueron dadas de baja. La estructura del escuadrón quedó de la siguiente manera:

• 1.er Escuadrón con 4 patrulleras oceánicas ( clase Thetis ), 3 patrulleras oceánicas ( clase Agdlek ) y 3 rompehielos.
• El segundo escuadrón cuenta con 3 corbetas ( clase Niels Juel ), 14 buques StanFlex ( clase Flyvefisken ), 2 buques cisterna ( clase Faxe ) y un destacamento de camiones con misiles y radares llamado MOBA , además de una nueva unidad de camiones MLOG con talleres, repuestos, mecánicos, etc.
• 3.er Escuadrón = El Escuadrón de Minas (en danés: 'MineSkibsEskadren' (MSE)) con 4  minadores ( clase Falster ) y 2 minadores de cable ( clase Lindormen )
• 5.º Escuadrón = El Escuadrón de Submarinos (en danés: 'UndervandsBådsEskadren' (UBE)) con 4 submarinos (3 de la clase Tumleren , 1 de la clase Kronbrog – arrendado de la clase Näcken sueca ) y el Cuerpo de Buzos de Combate 

El 1 de enero de 2006 se llevó a cabo una importante reorganización como parte del acuerdo de defensa de 2005-2009 (que también puso fin al servicio de submarinos de 95 años de antigüedad, sin intención de desarrollar capacidades submarinas futuras), cuando los cuatro escuadrones anteriores se dividieron en dos escuadrones: ^{[ 13 ]}

• 1.er Escuadrón – escuadrón de asuntos internos
• 2.º Escuadrón – Escuadrón de Asuntos Exteriores

El 18 de agosto de 2022, el Ministerio de Defensa anunció el inicio de un importante proyecto de construcción naval, con una inversión de 5.500 millones de dólares estadounidenses para la construcción de nuevos buques de guerra, en parte como respuesta a la reciente invasión rusa de Ucrania . Se prevé que esta financiación se destine a programas que culminarán con la puesta en servicio de los buques en un plazo de 20 a 25 años, y forma parte del reciente plan anunciado públicamente por el gobierno de Dinamarca para aumentar el gasto en defensa hasta el dos por ciento del producto interno bruto (PIB) del país. ^{[ 14 ]}

Personal de la Armada

OPLOG Frederikshavn

OPLOG Korsør

Real Academia Naval Danesa

Principales instalaciones terrestres de la Armada danesa. El Comando Ártico se encuentra más allá del mapa.

El Estado Mayor Naval (en danés Marinestaben ), dirigido por un Contralmirante , el Almirante de la Flota Danesa , depende directamente del Mando de Defensa Danés . Desde 2014, tiene su sede en la Base Aérea de Karup .

El Grupo de Tareas Danés es un cuartel general encargado de comandar, educar y entrenar a las fuerzas marítimas en tiempos de paz, crisis y guerra . Es una unidad móvil con experiencia en la organización de ejercicios, inserciones ( búsqueda y rescate , evacuación de no combatientes , operaciones de ayuda humanitaria , etc.) y el mando de unidades navales, aéreas y terrestres. El Grupo de Tareas Danés se creó para ampliar el nivel de competencia y la calidad del material de Dinamarca mediante la participación en operaciones marítimas internacionales. El Grupo de Tareas Danés ha comandado fuerzas marítimas combinadas en ejercicios (como BALTOPS y Joint Warrior ) y operaciones ( Combined Task Force 150 (2008) y Combined Task Force 151 (2012)) en varias ocasiones.

Actualmente la flota está dividida en tres escuadrones :

• El 1.er Escuadrón , con base administrativa en la Base Naval de Frederikshavn , se encarga de todas las tareas relacionadas con los asuntos del Océano Ártico , como la defensa marítima y la soberanía de las aguas territoriales de Groenlandia y las Islas Feroe , la vigilancia , la búsqueda y el rescate , y la recuperación y prevención de derrames de petróleo . Ha proporcionado unidades para misiones internacionales, como el buque de recuperación ambiental Gunnar Seidenfaden para la limpieza tras el derrame de petróleo del Prestige y el buque patrullero oceánico Thetis para el programa de protección de buques fletados por el PMA en el Cuerno de África .
• El 2.º Escuadrón , con base administrativa en la Base Naval de Korsør , está especializado en asuntos exteriores. Realiza ejercicios para participar en diversas misiones internacionales, como proporcionar protección, realizar operaciones de socorro en casos de desastre y evacuar a civiles . Proporciona unidades de forma permanente a grupos marítimos internacionales permanentes y presta apoyo a diversas operaciones marítimas.
• El 3.er Escuadrón , con sede administrativa en la Base Naval de Frederikshavn , se encarga de todas las tareas relacionadas con asuntos internos, como la defensa marítima y la soberanía de Dinamarca , las aguas territoriales , la vigilancia , la búsqueda y el rescate , la ruptura de hielo y la recuperación y prevención de derrames de petróleo .

La Estructura de Apoyo Logístico Operacional Naval (OPLOG) incluye las bases navales de Frederikshavn y Korsør , así como varias estaciones navales. La tarea de las bases navales es proporcionar apoyo logístico a los buques y embarcaciones a través de las OPLOG. Esto incluye la configuración, el mantenimiento y la reparación de las unidades. Además, se proporciona apoyo similar a organismos civiles (por ejemplo, la policía danesa ) y unidades aliadas como las Naciones Unidas.

El apoyo se presta principalmente dentro de las áreas geográficas de las bases navales. Para la Base Naval de Korsør, esto incluye Zelanda , Fionia , Bornholm y las aguas circundantes. Para la Base Naval de Frederikshavn, incluye Jutlandia , Groenlandia y las Islas Feroe . Además, se proporciona apoyo general a las unidades que participan en operaciones internacionales en tiempos de paz, así como a todas las unidades en situaciones de crisis y guerra.

La armada mantiene varias bases navales. Se trata de bases más pequeñas con funciones de apoyo limitadas. La más conocida es la base naval de Holmen, en Copenhague, de acceso público . También hay bases navales ubicadas en Kongsøre.

Gestiona tres escuelas principales y cinco escuelas especiales:

• Escuela de entrenamiento básico y suboficiales navales (danés: Søværnets Sergent - og Grundskole (SSG)) cerca de Frederikshavn
• Academia naval danesa (danés: Søværnets Officersskole) en Holmen, Copenhague
• Escuelas de especialistas navales (danés: Søværnets specialskoler):
  • Escuela de Guerra Naval (danés: Centro Taktikkursus (TAK)) en la Base Naval Frederikshavn y Holmen, Copenhague
  • Escuela de Armas Navales (danés: Centro de Våben (VBK)) en Sjællands Odde
  • Escuela Técnica Naval (danés: Center For Teknik (CT)) en Holmen, Copenhague
  • Escuela de Control de Daños Navales (danés: Centro de Skibssikkerhed (SHK)) cerca de Frederikshavn
  • Escuela de Buceo Naval (danés: Center For Dykning (CD)) en Holmen, Copenhague
  • Centro Naval para la Educación Marítima y de Sargentos (danés: Centro para Sergent og Maritim Uddannelse)

Stevensfortet

Langelandsfortet

Base naval de Frederikshavn

Base naval de Korsør

Base Naval de Holmen

Almirante de la Flota Danesa

Principales bases navales y fortalezas costeras danesas en 1989.

El cuartel general de la armada se ubicaba en Aarhus , encargado de entrenar, mantener y preparar a la armada para la guerra. El mando operativo en tiempos de paz recaía en el Mando Operacional de la Armada. En caso de guerra, el comandante de la Marina Real Danesa habría asumido su cargo como "Almirante de Dinamarca (FOD)" bajo el mando de las Fuerzas Navales Aliadas de Aproximaciones Bálticas (NAVBALTAP), que era comandada alternativamente por un vicealmirante danés o alemán . Sin embargo, los buques y unidades daneses con base en Groenlandia y las Islas Feroe habrían quedado bajo el mando del Mando del Área del Atlántico Oriental (EASTLANT) de la OTAN, que también habría asumido el mando del Mando Insular de Groenlandia y el Mando Insular de las Islas Feroe .

Junto con la Flota Alemana bajo el mando del Oficial de Bandera de Alemania (FOG), la RDN habría intentado mantener a las Flotas Unidas del Pacto de Varsovia en el Mar Báltico , compuestas por la Flota Báltica Soviética , la Armada Polaca y la Volksmarine de Alemania Oriental , confinadas en el Mar Báltico bloqueando los Estrechos Daneses y asegurando así el control indiscutible de la OTAN sobre el Mar del Norte . Además, la NAVBALTAP debía impedir los desembarcos anfibios en la costa danesa. Para cumplir su misión, la armada desplegó un gran número de minadores y lanchas rápidas de ataque . Los primeros se habrían utilizado para minar todas las rutas marítimas y posibles playas de desembarco, mientras que las segundas habrían hostigado a la flota enemiga con continuos ataques relámpago.

A principios de 1989, la Marina Real Danesa estaba compuesta por los siguientes buques: ^{[ 15 ]}

• Marina Real Danesa , en Aarhus, comandada por un vicealmirante.
  • Comando de Material Naval , Aarhus
    • Servicio de depósito naval
    • Servicio de Mantenimiento de la Armada
    • Arsenal de municiones de la Armada
  • Cuerpo de buzos de combate , en la estación de torpedos de Kongsøre.
  • Patrulla de trineos tirados por perros Sirius , Daneborg , Groenlandia
  • Comando Operacional de la Armada , Aarhus
    • Distrito Marítimo de Kattegat, Frederikshavn (Centro de Vigilancia Marítima y control táctico de unidades marítimas)
    • Distrito Marino de Bornholm, Rytterknægten (Centro de Vigilancia Marítima y control táctico de unidades marítimas)
      • Escuadrón de fragatas
        • Fragatas clase Peder Skram : HDMS Peder Skram (F352), HDMS Herluf Trolle (F353)
        • Corbetas clase Niels Juel : HDMS Niels Juel (F354), HDMS Olfert Fischer (F355), HDMS Peter Tordenskiold (F356)
        • Buques de defensa marítima de la clase Daphne (en proceso de ser reemplazados por buques patrulleros de la clase Flyvefisken ): Daphne (P530), Dryaden (P531), Havfruen (P533), Najaden (P534), Nymfen (P535), Neptun (P536; dado de baja el 30 de octubre de 1989), Ran (P537), Rota (P538; dado de baja el 31 de octubre de 1989)
        • Engrasador : Sleipner (A559)
      • Escuadrón de lanchas torpederas
        • Torpederos rápidos clase Søløven (en proceso de ser reemplazados por patrulleros clase Flyvefisken ): Søløven (P510), Søridderen (P511), Søbjørnen (P512), Søhesten (P513), Søhunden (P514), Søulven (P515)
        • Lanchas rápidas de misiles clase Willemoes : Bille (P540), Bredal (P541), Hammer (P542), Huitfeldt (P543), Krieger (P544), Norby (P545), Rodsteen (P546), Sehested (P547), Suenson (P548), Willemoes (P549)
        • Buque patrullero clase Flyvefisken : Flyvefisken (P550) (encargado el 19 de diciembre de 1989)
        • Aceites: Rimfaxe (A568), Skinfaxe (A569)
        • Base móvil terrestre (MOBA) con aproximadamente 40 camiones, que suministraban combustible, municiones y agua dulce, y proporcionaban instalaciones de reparación fuera de las bases navales a los barcos torpederos. La MOBA también tenía radares móviles para vigilancia táctica y adquisición de objetivos, y ^{[ 16 ]}
      • Escuadrón de submarinos
        • Submarinos clase Narwhal : Narhvalen (S320), Nordkaperen (S321)
        • Submarino de la clase Kobben : Tumleren (S322; comprado a Noruega y puesto en servicio el 20 de octubre de 1989).
        • Submarinos clase Dolphin : Spækhuggeren (S327; dado de baja el 31 de julio de 1989), Springeren (S329)
      • Escuadrón de buques minadores
        • Minas de cable clase Lindormen : Lindormen (N43), Lossen (N44)
        • Minadores clase Falster : Falster (N80), Fyen (N81), Møen (N82), Sjælland (N83)
        • Dragaminas clase Sund (en proceso de ser reemplazados porpatrulleras clase Flyvefisken ): Alssund (M572; fuera de servicio el 30 de noviembre de 1989), Egernsund (M573; fuera de servicio el 31 de diciembre de 1989), Grønsund (M574), Guldborgsund (M575), Ulvsund (M577; había sido reacondicionado como cazador de minas, dado de baja el 31 de diciembre de 1989), Vilsund (M578)
      • Escuadrón de Protección Pesquera
        • Fragatas de patrulla costa afuera clase Hvidbjørnen : Hvidbjørnen (F348), Vædderen (F349), Ingolf (F350), Fylla (F351)
        • Fragata de patrulla costa afuera clase Beskytteren : Beskytteren (F340)
        • Cortadores de patrulla ártica clase Agdlek : Agdlek (Y386), Agpa (Y387), Tulugaq (Y388)
        • Cortadores de patrulla naval clase Barsø : Barsø (Y300), Drejø (Y301), Romsø (Y302), Samsø (Y303), Thurø (Y304), Vejrø (Y305), Farø (Y306), Læsø (Y307), Rømø (Y308)
      • Escuadrón Aéreo Naval Danés , Base Aérea de Værløse (8x helicópteros Lynx Mk.80 )
      • Artillería costera , con misiles antibuque AGM-84 Harpoon montados en camiones.

En 2025 , la armada danesa se percató de una brecha en la capacidad para cerrar los estrechos daneses , lo que llevó a la adquisición de una cantidad no revelada de baterías de defensa costera Kongsberg Defence Naval Strike Missile , cuya entrega se esperaba para 2026 ^{[ 22 ]} y se planeó que la primera se desplegara en las instalaciones navales de Korsør y Frederikshavn ^{[ 23 ].}

La Marina Real Danesa ha operado aeronaves desde 1912, ya sea como parte funcional de la armada o mediante vuelos realizados por la Real Fuerza Aérea Danesa . El pionero de la aviación Robert Svendsen compró la primera aeronave, un Henri Farman , y la donó a la marina, que posteriormente la bautizó como Glenten ( cometa ). Más tarde ese mismo año, una iniciativa de financiación privada les permitió adquirir dos hidroaviones Donnet-Leveque llamados Maagen ( gaviota ) y Ternen ( charrán ).

Al estallar la Primera Guerra Mundial, la armada contaba con dos hidroaviones operativos y cinco pilotos entrenados, lo que permitía realizar vuelos diarios de reconocimiento sobre el estrecho de Øresund para vigilar las actividades alemanas de colocación de minas.

Entre 1914 y 1917, Orlogsværftet (astillero naval danés) produjo ocho hidroaviones OV y, en 1915 y 1916, se establecieron dos bases aéreas navales en Copenhague y Nyborg, centradas principalmente en las dos vías marítimas internacionales de Øresund y Storebælt .

Tras la guerra, la producción danesa de aviones se detuvo debido a varios accidentes y a un excedente internacional de aeronaves de combate. Siguiendo el consejo británico, se adquirieron cinco Avro 504 para fines de entrenamiento, que fueron estacionados en Ringsted, entre los dos importantes estrechos.

En 1925, se adquirieron tres aviones de combate terrestres para tener su base en Ringsted. Una versión modificada del Hawker Woodcock , el Hawker Danecock, fue entregada inicialmente desde el Reino Unido, mientras que una serie posterior de 12 aviones fueron fabricados bajo licencia por Orlogsværft.

En 1928, el servicio aéreo naval adquirió seis hidroaviones Heinkel HE 8 , y otros 16 serían fabricados bajo licencia por Orlogsværft. Dado que Alemania no tenía permitido producir aeronaves militares, los aviones fueron catalogados como aviones de correo , pero podían ser fácilmente reacondicionados con ametralladoras dobles, equipos de radio y capacidad para ocho bombas.

El Heinkel tuvo un empleo inesperado en el Ártico a principios de la década de 1930, cuando una disputa sobre Groenlandia Oriental provocó el primer despliegue de aeronaves, junto con tres buques de guerra, en Groenlandia. Tras la resolución de la disputa entre Dinamarca y Noruega, los Heinkel se utilizaron en los esfuerzos por cartografiar las fronteras de la isla. ^{[ 24 ]}

En 1933, se adquirieron dos Hawker Nimrod para mantenerse al día con la tecnología de los aviones navales, que evolucionaba rápidamente. Se fabricarían otros diez aviones bajo licencia en Orlogsværft. Los nuevos aviones hicieron que la base aérea de Ringsted resultara insuficiente y el servicio aéreo naval se trasladó a la península de Avnø, en el sur de Zelanda . ^{[ 25 ]}

En 1932, la armada adquirió su primera capacidad ofensiva: dos bombarderos torpederos Hawker Horsley con opción a producir una serie posterior en el Orlogsværft. Tras cuatro años de pruebas y prácticas, el servicio aéreo naval acordó ampliar la capacidad ofensiva con los Horsley, pero en ese momento se recortó la financiación del gobierno danés y no se adquirieron más bombarderos torpederos. ^{[ 25 ]}

A finales de la década de 1930, el gobierno cambió de planes y aumentó el presupuesto para compras militares tras la expansión alemana en Europa central. En 1938, se iban a producir 12 Fairey P.4/34 en Orlogsværftet , junto con 12 cazas italianos Macchi C.200 . Ninguno de ellos se produjo antes de la invasión alemana de Dinamarca el 9 de abril de 1940. ^{[ 25 ]}

Los helicópteros son desplegados en los buques de la armada danesa desde el Escuadrón 723 de la Real Fuerza Aérea Danesa . Cuando se inició en 1962, los helicópteros navales consistían en una escuadrilla de helicópteros Alouette III del escuadrón 722 de la RDAF.

Principalmente para uso en la clase Thetis en operaciones en Groenlandia y las Islas Feroe , pero también en la clase Absalon en operaciones internacionales y la clase Knud Rasmussen frente a Groenlandia, así como participando en ejercicios. La unidad independiente se estableció en 1977 como "Søværnets Flyvetjeneste" operando helicópteros ( Aérospatiale Alouette III (1977–1982) y Westland Lynx (1980–2018). En 1989, la Armada tenía un Lynx 23 , seis Lynx 80 y dos Lynx 90. ^{[ 26 ]}

El 6 de diciembre de 2012, la Real Fuerza Aérea Danesa encargó oficialmente nueve helicópteros MH-60R Seahawk , que se entregaron en su totalidad en 2018, ^{[ 27 ]} tras un concurso de adquisición en el que participaron el NH90 , el AgustaWestlands AW159 Wildcat y el AW101 , junto con la otra oferta de Sikorsky, el H-92 Superhawk . ^{[ 28 ]}

Las insignias de rango de los oficiales comisionados .

Las insignias de rango de los suboficiales y del personal alistado .

• Rama del Servicio
• 
  Våben, Artilleri (Gunner)
• 
  Våben, Torpedo (Torpedo)
• 
  Comunicación​