William J. Fox

En 1918, Fox se alistó en el Ejército de los Estados Unidos . Se formó y estudió en la Universidad del Sur de California (USC). Fox fue seleccionado para ingresar a la escuela de oficiales y, en 1925, alcanzó el rango de sargento . A partir de ese mismo año, Fox tomó clases de vuelo en Mines Field, el actual Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , y tras obtener su licencia de piloto, se convirtió en instructor de vuelo. En 1926, Fox se convirtió en oficial militar y recibió el rango de subteniente . Fue ascendido a teniente primero en 1929, pero renunció a su cargo en 1932. Para entonces, había acumulado 200 horas de vuelo y fue comisionado en la Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos como piloto estudiante con el rango de teniente primero. Obtuvo sus Alas de Oro al completar su programa de piloto estudiante. Finalmente, regresó a la USC, donde, en 1937, se graduó como Licenciado en Ingeniería . ^{[ 1 ]}

Algún tiempo después de graduarse de la USC, Fox asistió a la Facultad de Derecho de Loyola . ^{[ 2 ]} En 1923, comenzó a trabajar como ingeniero civil para el Condado de Los Ángeles , ^{[ 1 ]} y en 1926, se convirtió en el ingeniero jefe de la Comisión de Planificación del Condado de Los Ángeles. ^{[ 2 ]} En 1933, tras el terremoto de Long Beach , Fox fue nombrado ingeniero jefe del Departamento de Edificación y Seguridad y coordinador de Obras Públicas y Subvenciones. También fue miembro de la Comisión de Planificación del Estado de California de 1934 a 1937. Durante la Segunda Guerra Mundial , Fox recibió una licencia del Condado de Los Ángeles y conservó todos sus cargos en el condado. ^{[ 1 ]}

El 16 de diciembre de 1940, Fox se convirtió en comandante del escuadrón VMS-7R de la Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en Long Beach, California . ^{[ 3 ] [ 4 ]} En marzo de 1941, Fox interpretó el papel de doble de acción del actor Errol Flynn en la película Dive Bomber . ^{[ 5 ]} Posteriormente fue incluido en el Salón de la Fama de los Dobles de Acción de Hollywood por su papel en la película. ^{[ 2 ]}

Tras el ataque japonés a Pearl Harbor , Fox fue activado de la Reserva del Cuerpo de Marines al servicio activo. Durante la Segunda Guerra Mundial, Fox pilotó bombarderos y construyó bases militares, algunas de las cuales comandó. ^{[ 2 ]} En 1942, seleccionó tres Estaciones Aéreas del Cuerpo de Marines (MCAS) — Mojave (Auxiliar) , El Centro y Santa Bárbara — y construyó una cuarta — El Toro — para entrenar pilotos y tripulaciones para el servicio en el Teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 1 ]} Fox también diseñó cuatro bases militares más en el sur de California, incluido el Aeródromo de Los Alamitos . ^{[ 5 ]} Después de hacer estas selecciones, Fox fue movilizado al Teatro del Pacífico. ^{[ 1 ]}

Fox supervisó la construcción del aeródromo Henderson en Guadalcanal y posteriormente lo comandó. El 31 de enero de 1943, Fox sufrió una lesión medular al caer de un acantilado de 12 metros de altura durante un bombardeo japonés en Guadalcanal, por lo que recibió la condecoración Corazón Púrpura . ^{[ 2 ]} Tras su lesión, regresó a Estados Unidos y fue comandante de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro de 1943 a 1944, periodo durante el cual pilotó un Mitsubishi A6M Zero japonés capturado como parte de una demostración aérea en San Diego . Fue ascendido a general de brigada en 1947 ^{[ 1 ]} tras lo cual se retiró del servicio militar. ^{[ 3 ]}

En 1951, Fox recibió el título de "ingeniero del condado" y supervisó cinco departamentos de ingeniería del condado de Los Ángeles. ^{[ 2 ]} En 1954, Fox recomendó la construcción de un aeródromo en el Valle del Antílope ; su recomendación fue aprobada por la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles, y el 14 de noviembre de 1959, el Aeródromo General William J. Fox fue inaugurado y nombrado en su honor. ^{[ 6 ]} Fox se retiró de la ingeniería civil en 1955 y renunció a sus cargos en el gobierno local. ^{[ 1 ]}