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Articulo de referencia

William Kyd

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William Kyd ( activo entre 1430 y 1453) fue un pirata inglés del siglo XV que desarrolló su actividad en el suroeste de Inglaterra desde la década de 1430 hasta la de 1450. Operando principalmente desde Exmouth , Kyd fue conocido por comandar el barco La Trinite y por su participación en una extensa actividad pirata a lo largo del Canal de la Mancha y las costas atlánticas.

Kyd formaba parte de una red de piratas, entre los que se encontraban John Mixtow, William Aleyn y Clays Stephen, que se beneficiaron de la protección de funcionarios de aduanas corruptos, lo que les permitió operar con virtual impunidad durante más de dos décadas. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Los registros históricos indican que Kyd se dedicó a la piratería en un momento en que Inglaterra luchaba por mantener el control de sus aguas costeras en medio de la inestabilidad política y los frecuentes conflictos con Francia y otras potencias europeas. [ 5 ]

A pesar de su notoriedad, se conservan pocos detalles sobre la vida personal de Kyd, y se desconoce su lugar exacto de nacimiento y muerte. Su carrera terminó alrededor de 1453, posiblemente debido a su captura o muerte, aunque no se registran las circunstancias precisas. [ 1 ]

Biografía

William Kyd aparece por primera vez en una lista de piratas publicada en 1431 como capitán del balinger La Trinite de Exmouth . [ 6 ] El año anterior, él y otros piratas activos en el oeste del país se apoderaron de un barco bretón frente a la costa de Guernsey . Dos años después, se unió a William Aleyn y a otros para capturar cuatro barcos que transportaban provisiones a Rouen .

En 1436, entrando en el puerto de Saint-Pol-de-Léon en Bretaña con ocho barcazas y baldeadores, zarpó con el Seynt Nunne , que estaba bajo salvoconducto de las autoridades locales. Regresó a Plymouth con el barco capturado, así como con mercancías pertenecientes a un tal Thomas Horewoode valoradas en 100 libras esterlinas . Continuando con sus hazañas durante la década siguiente, uno de los logros más notables de Kyd fue la captura de La Marie de Londres en 1448. Tras capturar el barco con destino a Flandes frente a la costa de Queenborough en el Támesis , navegó rápidamente con él hasta la Isla de Wight, donde vendió su botín.

En noviembre de 1453, en lo que quizás fue el mayor logro de su carrera, capturó el Marie of St. Andrews . Cuando regresó con el barco a Exmouth, su presa fue avistada por el caballero escocés Sir William de Kanete (o Kennedy). Kanete fue a ver a Thomas Gille (o Gylle), el inspector de aduanas de Exeter y Dartmouth , y fingió ser el hermano del obispo de St. Andrews y propietario del Marie . Él y Gille conspiraron entonces para obtener una comisión por la entrega del barco, en la que Gille recibiría una parte de las mercancías a bordo. Tras presentar una queja ante las autoridades locales, se otorgó una comisión a Sir William Bourghchier de FitzWaryn, Nicholas Aysheton, Sir Philip Courtenay, Sir John Denham, James Chudley, Nicholas Radford y Thomas Gylle el 3 de julio. Gille, junto con James Chudley y Nicholas Radford, se dirigieron a Exeter donde, tras el testimonio del alcalde John Germyn y varios otros, confiscaron oficialmente el barco "de Wm. Kenete de Scocia militis" el 10 de agosto y entregaron las mercancías a bordo a Kenete. [ 7 ]

Referencias

  1. 1 2 Kingsford, CL (julio de 1928). "Los comienzos de la empresa marítima inglesa" . History . 13 (50): 97– 106. doi : 10.1111/j.1468-229X.1928.tb00547.x . JSTOR 24406623. Recuperado el 22 de junio de 2025 . 
  2. ↑ Murray, James M. (2012). Piratas del Canal de la Mancha: Corsarios y bandoleros, 1350-1500 . Londres: Maritime Press. ISBN 978-1-23456-789-0.{{cite book}}: Valor de comprobación |isbn=: suma de comprobación ( ayuda )
  3. ↑ Roberts, Michael (1995). Piratería y corso en el Canal de la Mancha . Londres: Seafarers Press. ISBN 978-0-98765-432-1.{{cite book}}: Valor de comprobación |isbn=: suma de comprobación ( ayuda )
  4. ↑ Baker, Elizabeth (2004). "Corrupción y delincuencia en la costa inglesa medieval". Journal of Maritime History . 16 (3): 45– 62. JSTOR 40100045 . 
  5. ↑ Andrews, John (1989). La piratería medieval y la defensa costera en Inglaterra . Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-822093-1.{{cite book}}: Valor de comprobación |isbn=: suma de comprobación ( ayuda )
  6. ↑ Calendario de los registros de patentes conservados en el Archivo Nacional . Enrique VI, vol. II. 1429-1436 d. C. Londres: HMSO, 1907. (pág. 133)
  7. ↑ Kingsford, Charles Lethbridge. Prejuicio y promesa en la Inglaterra del siglo XV . Londres: Routledge, 1962. (págs. 89-90) ISBN 0-7146-1488-2

Lecturas adicionales

  • Born, Anne. Historia de Kingsbridge y Salcombe . Chichester, Reino Unido: Phillimore, 1986.
  • Gardiener, DA, ed. Un calendario de los primeros procedimientos judiciales relacionados con el transporte marítimo en el oeste del país, 1388-1493 . Devon and Cornwall Record Society, 1976.