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William M. Callaghan

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William McCombe Callaghan (8 de agosto de 1897  - 8 de julio de 1991) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos que se desempeñó como el primer capitán del acorazado USS Missouri  [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] y el comandante inaugural del Servicio Militar de Transporte Marítimo . [ 2 ] [ 6 ] A lo largo de casi 40 años, sirvió a su país en tres guerras. Su carrera naval comenzó en un destructor en los últimos meses de la Primera Guerra Mundial . Después de comandar el destructor USS Reuben James  y realizar trabajos logísticos antes de la Segunda Guerra Mundial , tomó el mando del Missouri en 1944.

Callaghan es quizás más conocido por ordenar, a pesar del desacuerdo de algunos miembros de su tripulación, que se celebrara un entierro honorable en el mar para un piloto enemigo que murió durante un ataque suicida en Missouri en 1945. [ 4 ] [ 5 ] Después de la Segunda Guerra Mundial, dirigió el servicio de transporte de la Armada de los Estados Unidos y ocupó altos cargos de mando en el este de Asia, incluido el de Comandante de la Fuerza Anfibia de la Flota del Pacífico durante la Guerra de Corea . Se retiró de la Armada de los Estados Unidos con el rango de vicealmirante en 1957 y trabajó en el transporte marítimo civil antes de retirarse a Maryland.

Primeros años de vida

Callaghan nació el 8 de agosto de 1897, hijo del empresario Charles William Callaghan y Rose Wheeler Callaghan. [ 7 ] [ 8 ] La familia era devota católica romana . [ 7 ] [ 8 ] Su hermano mayor, Daniel Callaghan (1890–1942), se convertiría más tarde en contralmirante de la Armada de los Estados Unidos y recibiría póstumamente la Medalla de Honor . [ 3 ] Ambos hermanos estudiaron en el Saint Ignatius College Preparatory en San Francisco, Daniel se graduó en la promoción de 1907 y William siete años después. [ 9 ] Ambos hombres también asistieron posteriormente a la Academia Naval de los Estados Unidos , Daniel se graduó en 1911 y William en la promoción de 1918. [ 2 ] Esa promoción fue llamada al servicio activo con la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial.

Carrera militar

Servicio temprano

Callaghan sirvió en un destructor durante los últimos seis meses de la Primera Guerra Mundial. [ 2 ] Recibió una maestría en ingeniería eléctrica de la Universidad de Columbia en 1925 y se convertiría en Caballero de la Soberana Orden Militar de Malta . [ 2 ] A mediados de la década de 1920, sirvió como oficial de ingeniería auxiliar a bordo del crucero ligero USS Concord  , que entonces realizaba tareas de reconocimiento. [ 10 ] De 1932 a 1933, fue teniente a bordo del portaaviones USS Saratoga  . [ 11 ]

Órdenes de barco

El USS Missouri quedó anclado permanentemente como buque museo en Pearl Harbor en 2002.

Con el rango de comandante, Callaghan capitaneó el destructor USS Reuben James desde junio de 1936 hasta marzo de 1938, [ 12 ] y posteriormente se unió al estado mayor del Jefe de Operaciones Navales en 1939. [ 13 ] Antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial, estuvo destinado en Londres en funciones logísticas. [ 2 ] Durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial, sirvió como oficial de logística en el estado mayor del comandante en jefe de la Flota del Pacífico de Estados Unidos, [ 14 ] el almirante Chester Nimitz . [ 15 ] [ 16 ] Recibió la Legión al Mérito por este trabajo. [ 9 ]

El 11 de junio de 1944, Callaghan se convirtió en el primer capitán del USS Missouri , [ 17 ] [ 18 ] el último acorazado comisionado por la Armada de los Estados Unidos. Comandó el Missouri en los combates de Iwo Jima y Okinawa . [ 2 ]

Ataque al USS Missouri

Un avión japonés A6M Zero a punto de impactar contra el costado del USS Missouri el 11 de abril de 1945.

A las 2:42 p. m. del 11 de abril de 1945, frente a la costa de la isla Kikaijima , un piloto de caza japonés en un A6M5c Zero lanzó un ataque kamikaze contra el USS Missouri . [ 19 ] Bill Obitz, marinero en ese momento, recordó que el avión atacante se acercó en un ángulo extremo y estimó que estaba a 20 pies (6 m) sobre el agua. [ 20 ] Aunque alcanzado por un intenso fuego antiaéreo , el avión sobrevivió y golpeó el costado de estribor del barco en la cuaderna 169 debajo de la cubierta principal. [ 4 ] [ 5 ] [ 19 ] Si bien el impacto de una de las alas del avión inició un incendio en el montaje número 3 de 5 pulgadas, [ 19 ] [ 21 ] su bomba de 500 libras no detonó, por lo que el daño fue mínimo. No hubo bajas estadounidenses, pero el piloto japonés murió. [ 22 ] [a] Partes de los restos del avión y la mitad superior del cuerpo del piloto cayeron a bordo del Missouri . [ 19 ] [ 22 ] El ala del avión fue entregada a la tripulación para ser cortada como recuerdo. [ 23 ]

A pesar de las protestas de los tripulantes, que querían que los restos fueran rociados con agua sobre la cubierta, Callaghan insistió en que el joven aviador japonés había hecho su trabajo lo mejor que pudo, con honor, y merecía un entierro militar. [ 5 ] Stephen Cromwell, un enfermero en ese momento, recordó más tarde: "Pude recuperar su cuerpo y llamé al puente para preguntar si debía tirarlo por la borda... El capitán Callaghan dijo: 'No, cuando aseguremos, llévalo a la enfermería y le daremos un entierro mañana'". [ 24 ] Ivan Dexter, otro miembro de la tripulación, dio su relato de los hechos a Herb Fahr, recordando que la mitad superior del cuerpo del piloto japonés estaba esparcida sobre la cubierta, mientras que la mitad inferior cayó con el resto del avión al mar. [ 22 ] Lo que quedaba del cuerpo fue llevado a la enfermería para ser examinado, y varios tripulantes del Missouri tomaron recuerdos de la ropa, incluyendo el casco, la bufanda y la chaqueta. [ 22 ] Tras el examen, los restos fueron colocados en una bolsa de lona con casquillos de bala simulados para que pesara. [ 22 ]

Al día siguiente, el piloto japonés recibió un entierro militar en el mar. Una bandera japonesa improvisada, cosida por uno de los contramaestres del barco, cubría la bolsa que contenía los restos del hombre. [ 22 ] El capellán del barco entregó el cuerpo al mar y los seis portadores del féretro lo dejaron caer por la borda, acompañados por una salva de fusiles. [ 22 ] Fahr escribió: «Todavía había mucha amargura por parte de muchos en la tripulación, pero ahora, se había hecho lo honorable». [ 22 ] Según Lee Collins, director de operaciones para visitantes del Monumento al Acorazado Missouri, Callaghan dijo que la ceremonia fue simplemente un tributo a «un compañero guerrero que había demostrado valentía y devoción, y que había pagado el máximo sacrificio con su vida, luchando por su país». [ 25 ]

El 14 de mayo de 1945, Callaghan cedió el mando del Missouri al capitán Stuart Murray , quien había sido compañero suyo en la Academia Naval de los Estados Unidos. [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]

altos mandos

En 1946, Callaghan ostentaba el rango de contralmirante, y ese año dio una presentación al Colegio de Guerra Naval sobre su experiencia en el Servicio de Transporte Naval antes de la guerra. [ 29 ] El 1 de octubre de 1949, fue nombrado primer comandante del Servicio Militar de Transporte Marítimo, [ 2 ] [ 6 ] que más tarde se convertiría en el Comando de Transporte Marítimo Militar. Fue ascendido de contralmirante a vicealmirante alrededor de esta época. [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [b] De 1953 a 1954, durante la Guerra de Corea, comandó la Fuerza Anfibia, Flota del Pacífico . [ 33 ] De 1954 a 1956, se desempeñó como comandante de las Fuerzas Navales de los EE. UU. en el Lejano Oriente. [ 34 ] Luego reemplazó al vicealmirante Francis S. Low, quien se retiraba , como comandante de la Frontera Marítima Occidental . [ 35 ] Se retiró de la Armada de los Estados Unidos con el rango de vicealmirante en 1957. [ 9 ] [ 14 ]

Vida adulta

Tras retirarse del servicio militar, Callaghan fue vicepresidente de American Export Lines y, posteriormente, presidente de la Junta de Investigación del Transporte Marítimo dependiente de la Academia Nacional de Ciencias . [ 2 ] Más tarde, un buque de transporte recibió su nombre: el GTS Admiral WM Callaghan (T-AKR-1001)   . [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]

Al final de su vida, Callaghan residió en Chevy Chase, Maryland . Después de un derrame cerebral, murió el 8 de julio de 1991 en el Hospital Naval de Bethesda . [ 2 ] Su primera esposa, Helen Brunett Callaghan (1896–1970), y su segunda esposa, Martha Rawlins Callaghan (1905–1973), murieron antes que él. [ 2 ] [ 13 ] Le sobrevivieron su tercera esposa, Sarah Duerson Callaghan (1914–2011), y dos hijos, William M. Callaghan Jr. (un contralmirante retirado de la Marina de los EE. UU.) [ 3 ] [ 40 ] y Jane Callaghan Gude (c. 1925–2008), esposa del ex miembro del Congreso, Gilbert Gude , [ 41 ] así como ocho nietos. [ 2 ] Los nietos de Callaghan incluyen a William Callaghan III, Chad Callaghan y A. Carey Callaghan. [ 42 ] Entre sus bisnietos se encuentran Caitlin Callaghan, Larkin Callaghan y Connor Callaghan, [ 43 ] y muchos otros.

Legado

La decisión de Callaghan sobre el funeral del piloto japonés en 1945 recibiría elogios años después, aunque un servicio conmemorativo a bordo del Missouri en abril de 2001 generó controversia. [c] Antes del servicio, el hijo de Callaghan dijo: «Mi padre creía que un entierro en el mar para el piloto era lo correcto. Sentía que daría un buen ejemplo a la tripulación al mostrar respeto por la vida de las personas, incluso por aquellas a las que se oponen». [ 3 ]

Junko Kamata, sobrina de uno de los pilotos japoneses muertos en la batalla de abril de 1945, dijo: «Quiero agradecer al capitán Callaghan su consideración humanitaria hacia los soldados kamikaze». [ 4 ] Minoru Shibuya, cónsul general de Japón, calificó las acciones de Callaghan como «un acto glorioso, para honrar la valentía [del piloto]». [ 5 ] Daniel Inouye , senador estadounidense por Hawái, reflexionó que «desde los albores de la civilización, los guerreros respetaban a sus adversarios; era un código de honor tácito. Cuando Callaghan vio el cuerpo destrozado de su enemigo jurado tendido sobre su barco, no lo vio como un enemigo, sino simplemente como un hombre». [ 5 ]

En una reunión de veteranos de Missouri en 1998 , muchos de los presentes que habían servido durante la Segunda Guerra Mundial sintieron que, al reflexionar, su capitán había actuado correctamente. [ 3 ] Robert Kihune , vicealmirante retirado de la Armada de los Estados Unidos, dijo: «En tiempos de guerra, el valor se mide tanto por las acciones como por la fortaleza del liderazgo en el fragor de la batalla... Creo que las cualidades de liderazgo mostradas por el capitán Callaghan ilustran el ideal que queremos que sigan nuestros líderes militares». [ 3 ]

Véase también

Notas

a. ^ Tres voluntarios de la Asociación Conmemorativa del USS Missouri redujeron la identidad del piloto japonés a tres posibilidades: el teniente de grado inferior Shigeju Yaguchi, el suboficial de segunda clase Takashi Sogabe y el suboficial de segunda clase Setsuo Ishino (石野 節雄, Ishino Setsuo ) . [ 3 ] Yaguchi tenía 23 años en ese momento, mientras que Sogabe e Ishino tenían 19 años. [ 4 ] Una placa informativa a bordo del USS Missouri en diciembre de 2011 defiende la opinión de que el piloto probablemente era Ishino. [ 44 ]

b. ^ Dos fuentes afirman que Callaghan fue ascendido al rango de vicealmirante poco después de su nombramiento para comandar el MSTS. El historiador Salvatore Mercogliano (c. 2000) afirma que el comandante inicial del MSTS fue "el contralmirante William M. Callaghan (posteriormente ascendido a vicealmirante)" [ 45 ] y un directorio de buques de 1962 afirma que "[el] primer comandante del MSTS, el contralmirante William Callaghan, pronto fue ascendido a vicealmirante, y el MSTS ha sido un comando de 'tres estrellas' desde entonces" (p. 41). [ 32 ] Otro artículo de Mercogliano (2000) afirma que Callaghan aún ostentaba el rango de contralmirante a principios de julio de 1950. [ 30 ] Otras dos fuentes, un artículo posterior de Mercogliano (2009) [ 31 ] y la cronología del Comando de Transporte Marítimo Militar, [ 6 ] afirman que el primer comandante del MSTS fue el vicealmirante William M. Callaghan. No está claro si estas dos últimas fuentes simplemente informaban del rango de Callaghan en el momento de la redacción, mucho después de 1949, o si implicaban que Callaghan ya era vicealmirante antes de tomar el mando del MSTS. 

c. ^ Al comentar sobre la decisión de celebrar un servicio conmemorativo para los pilotos japoneses a bordo del USS Missouri , el veterano estadounidense Lloyd Prang dijo: "Si los japoneses quieren honrar la memoria de sus pilotos y soldados, que lo hagan en SU ​​territorio". [ 5 ] El veterano del Cuerpo de Marines Rand Potts lo consideró "un acuerdo promocional para incitar a los visitantes japoneses a visitar el Missouri". [ 5 ]

Referencias

  1. ↑ "William Callaghan, contralmirante de la Armada, muere a los 88 años – The Washington Post" . The Washington Post . Archivado del original el 14 de agosto de 2018. Consultado el 14 de agosto de 2018 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Fowler, G. (1991): William M. Callaghan muere a los 93 años; dirigió el Servicio de Logística de la Marina. Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine . New York Times (9 de julio de 1991). Recuperado el 2 de septiembre de 2009.
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  • La galería fotográfica del USS Missouri (BB-63) en NavSource Naval History incluye fotografías de Callaghan en el puente del Missouri en 1944 y en una reunión de exmiembros del Missouri en Annapolis en 1985.
  • El número 63 de The Jerseyman (tercer trimestre de 2009, pág. 8) incluye una fotografía que muestra la abolladura en el lateral del Missouri (resultado del ataque de abril de 1945), todavía visible al 16 de mayo de 2009.