Guillermo Maw

William Henry Maw (6 de diciembre de 1838 - 19 de marzo de 1924) fue un ingeniero civil y astrónomo británico . ^{[1] [2]} Nacido en una familia de marineros y huérfano a los 16 años, Maw fue llevado a los talleres del Ferrocarril de los Condados Orientales como asistente antes de progresar a la oficina de diseño como dibujante . Fue nombrado jefe de la oficina y diseñó la primera locomotora de cilindros exteriores para su uso en la India. En 1865 fundó la revista Engineering y siguió siendo editor durante el resto de su vida. Dejó el ferrocarril y se convirtió en ingeniero consultor, sus muchos trabajos incluyen imprentas para varios periódicos y revistas. Fue presidente de la Sociedad de Ingenieros Civiles y Mecánicos, la Institución de Ingenieros Mecánicos y la Institución de Ingenieros Civiles .

Maw también era un astrónomo entusiasta y fue miembro de la Royal Astronomical Society (RAS) con un interés particular en las estrellas dobles . Fue cofundador de la British Astronomical Association para astrónomos aficionados y se desempeñó como su tesorero y presidente. Más tarde se convirtió en miembro del consejo, tesorero y presidente de la RAS. Durante la Primera Guerra Mundial sirvió a su país como miembro del comité del Ministerio de Municiones y en la junta directiva del Laboratorio Nacional de Física . ^{[1] [3] [4]}

Maw nació en Scarborough el 6 de diciembre de 1838 en una familia de marineros, su padre era capitán de la marina mercante y sus dos abuelos eran capitanes de la Marina Real . Recibió una educación privada en la Escuela Syke de su ciudad natal y fue allí donde se hizo amigo de Edward Harland , quien más tarde cofundaría la empresa de construcción naval Harland and Wolff . En 1853 su padre se perdió en el mar, dejando a la familia sin ingresos, su madre murió poco después, dejando a William huérfano a los 16 años. ^[1]

En marzo de 1855 fue contratado como asistente, primero en el taller de vagones y luego en el de locomotoras del Ferrocarril de los Condados Orientales en Stratford Works . Durante este período estudió dibujo en el Instituto de Mecánica , que más tarde se convertiría en el Birkbeck College , como resultado de esto, ocasionalmente se le pidió que trabajara en la oficina de dibujo. Tenía tanto talento para el dibujo que en 1859, a la edad de 21 años, fue nombrado jefe de la oficina. En este período diseñó locomotoras para la East Indian Railway Company , siendo su diseño el primer motor de cilindros externos en uso en el país, los engranajes de válvulas utilizados en estas locomotoras fueron el tema de un informe para la Exposición Internacional de 1862. [ ^1]

En 1865 abandonó Eastern Counties y, junto con Zerah Colburn , fundó la revista Engineering , de la que sería editor durante el resto de su vida. En esa época creó una consultoría de ingeniería privada especializada en el diseño de talleres y fábricas, y fue responsable, en particular, del diseño de las imprentas del Daily Telegraph , The Field y The Queen . Varias instituciones profesionales lo honraron por sus contribuciones y fue nombrado presidente de la Civil and Mechanical Engineers' Society en 1863, de la Institution of Mechanical Engineers en 1901 y de la Institution of Civil Engineers en 1922. ^[5] Cuando pronunció su discurso inaugural ante los miembros de esta última institución, demostró un conocimiento completo de los últimos avances de la industria, incluida la tecnología de rayos X , las nuevas aleaciones de metales y las renovaciones en turbinas y sistemas de engranajes, a pesar de tener 83 años en ese momento. ^[1]

Maw era un astrónomo entusiasta que tenía dos observatorios en su casa que utilizó para registrar mediciones de estrellas dobles durante un período de veinte años, cuyos resultados se publicaron en la revista de la Royal Astronomical Society (RAS). Fue nombrado miembro de la RAS el 14 de diciembre de 1888. Fue cofundador de la British Astronomical Association , una asociación de astronomía amateur, y sirvió como tesorero de 1890 a 1913 y como presidente de 1898 a 1900. En 1892 fue elegido miembro del consejo de la RAS, sirviendo como tesorero de 1900 a 1905 y como presidente de 1905 a 1907. ^[1]

Maw fue nombrado Doctor honoris causa en Derecho por la Universidad de Glasgow en 1909 por sus contribuciones a la ingeniería mecánica. Trabajó en la junta directiva del Laboratorio Nacional de Física y en varios comités del Ministerio de Municiones durante la Primera Guerra Mundial . Murió en su casa el 19 de marzo de 1924 y le sobrevivieron su esposa, tres hijos y seis hijas. ^[1]

• Retrato de William H. Maw del Archivo Digital de Registros del Observatorio Lick, Colecciones Digitales de la Biblioteca de la UC Santa Cruz