Águila de Windecker

El Eagle AC-7 Eagle 1 (designación de la USAF YE-5 ) ^{[ 2 ]} es una aeronave fabricada por Windecker Industries . Fue el primer avión de materiales compuestos (construcción de espuma y fibra de vidrio) en recibir la certificación de la FAA en diciembre de 1969, con un costo de desarrollo estimado en US$ 20.000.000. El proceso de fibra de vidrio fue denominado "Fibaloy" por Windecker. ^{[ 3 ]}

El fuselaje del Eagle fue moldeado en dos piezas que se unieron por el medio. ^{[ 4 ]} El primer prototipo tenía un tren de aterrizaje fijo, pero el segundo, conocido como Eagle 1, tenía un tren de aterrizaje triciclo retráctil . Este avión voló por primera vez el 26 de enero de 1969. ^{[ 2 ]} Un prototipo entró en barrena durante las pruebas. ^{[ 3 ]}

Solo se produjeron ocho Eagles antes de que la producción cesara cuando la empresa se quedó sin dinero. ^{[ 5 ]}

Ningún Eagle había volado durante muchos años, pero uno fue restaurado y voló en diciembre de 2015 por Don Atchison, Mike Moore y un equipo comisionado por el empresario chino Wei Hang. Wei Hang posee los derechos y el certificado de tipo y planea producir la aeronave en China para su venta en Asia. ^{[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1971–72 ^{[ 8 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 3 pasajeros
• Longitud: 8,7 m ( 28  pies 6 pulgadas )  
• Envergadura: 32  pies 0  pulgadas (9,75  m)
• Altura: 2,87 m ( 9  pies 5 pulgadas )  
• Superficie del ala: 167 pies  cuadrados  (15,5  m² ⁾
• Relación de aspecto : 5,82:1
• Perfil aerodinámico : NACA 64 ₂ 415
• Peso en vacío: 2150  lb (975  kg)
• Peso máximo al despegue: 3400  lb (1542  kg)
• Capacidad de combustible: 86 galones  estadounidenses (72 galones imperiales ; 330 litros)    
• Planta motriz: 1 × motor Continental IO-520C de seis cilindros opuestos refrigerado por aire , 285  hp (213  kW)
• Hélices: Hélice McCauley de dos palas de velocidad constante , 2,13 m ( 7  pies 0 pulgadas ) de diámetro.  

Actuación

• Velocidad máxima: 211  mph (340  km/h, 183  nudos)
• Velocidad de crucero: 204  mph (328  km/h, 177  nudos)
• Velocidad de pérdida: 66  mph (106  km/h, 57  nudos) (con los flaps extendidos)
• Nunca exceda la velocidad de 260 mph (420 km/h, 230 nudos).
• Alcance: 1.232  mi (1.983  km, 1.071  nmi)
• Techo de servicio: 18.000  pies (5.500  m)
• Velocidad de ascenso: 1220  pies/min (6,2  m/s)
• Carrera de despegue hasta 50 pies (15 m): 1310  pies (399  m)
• Carrera de aterrizaje desde 50 pies (15 m): 1330  pies (405  m)

• Artículo sobre el Windecker Eagle I en el Museo Nacional del Aire y el Espacio Smithsonian.
• Prototipos furtivos Windecker Eagle en Eagle Behind the Curtain
• El águila de Windecker