Hispanopedia WikiWings Alliance era el nombre provisional de una alianza de aerolíneas propuesta que estaría formada por las aerolíneas estadounidenses Northwest Airlines y Continental Airlines de EE. UU. con las aerolíneas de bandera europeas KLM de los Países Bajos y Alitalia de Italia . Aunque estas aerolíneas cooperaban entre sí mediante códigos compartidos y la coordinación de programas de viajeros frecuentes , nunca se anunció una asociación formal. Se volvió superflua en septiembre de 2004 cuando la mayoría de sus participantes se unieron a la alianza SkyTeam .
Northwest y KLM habían comenzado a cooperar en 1989, pero la formación de Star Alliance en 1997 liderada por United Airlines y Lufthansa representó una nueva dirección para el marketing de las aerolíneas. Los pasajeros podían reservar itinerarios sin interrupciones en los horarios coordinados de las aerolíneas miembro, acumular y canjear millas de viajero frecuente en su programa preferido y disfrutar de acceso recíproco a salas VIP y otros privilegios de viajero de élite. En septiembre de 1998, American Airlines , British Airways , Qantas , Canadian Airlines International y Cathay Pacific anunciaron la creación de una alianza rival, oneworld .
Las aerolíneas no alineadas maniobraron para formar sus propias asociaciones. Swissair y Sabena construyeron una red en torno al programa Qualiflyer y Air France y Delta Air Lines anunciaron una asociación que crecería hasta convertirse en la alianza SkyTeam. Northwest y KLM, que habían comenzado a cooperar con Continental en 1998, no reorganizaron inmediatamente su relación tripartita en una tercera alianza competidora; sin embargo, los analistas de la industria esperaban que el movimiento se produjera en 1999. De hecho, en la primavera de ese año, los líderes de los sindicatos que representaban a los pilotos de las aerolíneas se reunieron para coordinar las negociaciones. KLM había fusionado sus operaciones de carga con las de Alitalia, y Northwest extendió su asociación con Alitalia a partir del 1 de noviembre de 1999. En diciembre, Continental recibió la aprobación regulatoria para asociarse con Alitalia, lo que elevó a cuatro el número de miembros de la naciente alianza.
Otras aerolíneas que expresaron interés en unirse fueron Malaysia Airlines , Air China , Air Europa y Garuda Indonesia .
Sin embargo, numerosas disputas evitarían que Wings despegara. Como parte de su asociación, Northwest había adquirido una participación en Continental, lo que irritó a los reguladores antimonopolio del Departamento de Justicia de los Estados Unidos . Al otro lado del Atlántico, KLM se enfrentó a Alitalia por el acceso al nuevo Aeropuerto Internacional de Malpensa que da servicio a Milán . [1] KLM había contribuido con unos 95 millones de dólares a la construcción del reemplazo del abarrotado Aeropuerto de Linate , pero el gobierno italiano utilizó el proyecto para apuntalar a Alitalia a expensas de las aerolíneas extranjeras, prohibiéndoles volar al mucho más conveniente Linate. Alitalia se fue para unirse a SkyTeam, mientras que KLM se entretuvo con una posible fusión con British Airways , una aerolínea de oneworld. Finalmente, la Comisión Europea inició su propia investigación antimonopolio sobre la relación entre KLM y Northwest.
La investigación de la CE cerró su investigación a finales de julio de 2002, [2] pero se había perdido el impulso para formar una verdadera alianza. Los miembros de la futura Wings se centraron en cambio en acuerdos bilaterales con aerolíneas más pequeñas. En 2003, KLM inició negociaciones para fusionarse con la aerolínea de SkyTeam Air France, que concluyeron a principios de 2004, mientras que Continental Airlines y Northwest comenzaron a negociar su propia entrada. KLM, Northwest y Continental se unieron formalmente a SkyTeam en septiembre de 2004, lo que hizo que la alianza Wings quedara oficialmente extinta.
Posibles aerolíneas miembro
Véase también
Referencias
- ^ La alianza Wings depende del centro de operaciones de Malpensa
- ^ La UE pone fin a la investigación sobre las alianzas Star y Wings
