Camino del País de las Maravillas

Wonderland Road es una importante vía arterial norte-sur en London, Ontario , designada como la Carretera Provincial 4 de Ontario entre la Carretera 401 y Sunningdale Road. Fuera de los límites de la ciudad, la carretera se extiende hacia el norte hasta Middlesex Centre como la Carretera del Condado de Middlesex 56 y hacia el sur hasta Southwold . Es una de las carreteras más transitadas de London, con más de 43 000 vehículos diarios entre Springbank Drive y Riverside Drive, según datos de 2013. ^{[ 1 ]}

Wonderland Road debe su nombre a la sala de conciertos Wonderland Gardens, situada cerca de Springbank Park . El actual corredor de Wonderland Road está formado, en parte o en su totalidad, por seis calles del área metropolitana de Londres.

La Wonderland Sideroad original era un  camino de grava de 3,24 km que discurría entre Southdale Road y el río Támesis, con los Jardines Wonderland ubicados al final del camino, justo antes del río. En 1970, se llevó a cabo una importante mejora en conjunto con el nuevo desarrollo de Westmount, que supuso la ampliación del camino a cuatro carriles con una mediana central al sur de Commissioners Road, y una nueva carretera de dos carriles al sur de Viscount Road (el tramo al oeste de Steeplechase Drive conocido como Kanata Drive hasta mediados de la década de 1970) que circunvalaba la carretera existente por el este, conectando en Southdale Road con la antigua Airport Road, que discurría 2,5  km al sur hasta la autopista 135. (Airport Road recibió ese nombre porque el aeropuerto de Londres estaba ubicado en la zona suroeste antes de 1942).

Al norte del río Támesis, el corredor actual de Wonderland Road constaba de: Hutton Sideroad, que existía desde Riverside Drive 2,27  km al norte hasta Sarnia Gravel Road (Third Concession Road del municipio de London); un  tramo norte-sur de 1,32 km de Sarnia Road que iba desde Hutton Road y luego continuaba hacia el oeste a lo largo de la actual Gainsborough Road (Fourth Concession Road del municipio de London); al norte de este punto, Cameron Sideroad continuaba hacia el norte (3,51  km dentro de los límites de la ciudad posteriores a 1993) hasta la autopista 7. Hutton Sideroad pasaba por debajo de las vías del Canadian National Railway a través de un paso subterráneo de un carril ubicado ligeramente al oeste del actual paso subterráneo más ancho, que se construyó a finales de la década de 1950. En algún momento a mediados de la década de 1960, Sarnia Road fue rediseñada para continuar hacia el oeste desde Hutton Road a lo largo de la parte de Third Concession conocida hasta entonces como Springfort Road, y Hutton Road se extendió hacia el norte a lo largo del antiguo tramo de Sarnia Road y Cameron Road.

En 1977, se inauguró un nuevo puente de cuatro carriles que conectaba Wonderland Road, al sur del río, con Hutton Road (en aquel entonces a 5  km dentro de los límites de la ciudad), al norte del río. Este puente recibió su nombre en memoria de Guy Lombardo , londinense que había fallecido recientemente y que solía jugar en los cercanos jardines de Wonderland. Al mismo tiempo, se construyó un desvío de cuatro carriles al oeste del trazado original entre Commissioners Road y Springbank Drive. Hutton Road pasó a llamarse Wonderland Road North. Wonderland Road se convirtió entonces en una vía continua de cuatro carriles desde Viscount Road hasta Kingsway Avenue. En 1982, este tramo de cuatro carriles se extendió hacia el norte hasta un poco más allá de Oxford Street.

En 1987, se construyó un nuevo puente de cuatro carriles sobre la vía férrea Canadian Pacific Railway, justo al sur de Sarnia Road, en sustitución de un paso a nivel de dos carriles. El tramo de cuatro carriles de Wonderland Road se amplió hasta Gainsborough Road en 1996, y un pequeño tramo al sur de Fanshawe Park Road se amplió a cuatro carriles en 1998.

En el extremo sur de la ciudad, Wonderland Road terminaba en Southdale Road, continuando en el condado de Middlesex con el nombre de Airport Road hasta la autopista 135 (Exeter Road) . El tramo de Airport Road entre Southdale Road y la autopista 135 fue ampliado a cuatro carriles en 1982 por el condado de Middlesex, y la ciudad de Londres amplió la carretera hacia el norte desde Southdale hasta Viscount Road a finales de la década de 1980. En 1989, la nueva ciudad de Westminster renombró Airport Road como parte de Wonderland Road. En 1997, una extensión hacia el sur unió Wonderland Road con 4,62  km de Bostwick Road, que también cruzaba la autopista 402. Se construyó un intercambiador en la autopista 402 al mismo tiempo. Wonderland Road estuvo separada por la autopista 401 desde su sección más meridional hasta el límite del condado de Elgin, hasta 2015.

El 31 de octubre de 2014, se inauguró la primera rotonda de cuatro carriles de Londres en la intersección de Wonderland y Sunningdale. ^{[ 2 ]}

Un cruce con la autopista 401 y Wonderland Road se inauguró en otoño de 2015. ^{[ 3 ]}

En 2017, Wonderland Road en el condado de Elgin fue transferida del municipio de Southwold al condado de Elgin a cambio de otras carreteras del condado que fueron transferidas al municipio de Southwold. ^{[ 4 ]}

En 2018, Wonderland Road, entre la autopista 401 y Sunningdale Road, también fue designada como la autopista 4 a través de la ciudad. Esta modificación se completó como parte de un cambio de trazado de la autopista 4, evitando el centro de la ciudad y conectando tramos de la autopista 4 controlados por el MTO tanto al norte como al sur de la ciudad. Por lo tanto, la autopista 4 ahora sigue Richmond Street hacia el sur hasta Sunningdale Road, Sunningdale hacia el oeste hasta Wonderland Road, Wonderland hacia el sur hasta la autopista 401, una concurrencia de la 401 hacia el oeste hasta Colonel Talbot Road, y luego Colonel Talbot hacia el sur hasta los límites de la ciudad. ^{[ 5 ]}

Wonderland Road es una de las dos únicas calles de Londres que atraviesan la ciudad de norte a sur sin interrupciones ni desvíos, siendo la otra Highbury Avenue .

En la zona urbana de Londres, la carretera tiene cuatro carriles de ancho, reduciéndose a dos en la zona rural. El último tramo que se amplió a cuatro carriles fue el comprendido entre Gainsborough y Aldersbrook, obra que se completó en 2010.

Al norte del río Támesis, la numeración de las casas comienza en la serie 500, con números pares e impares intercambiados al norte de Sarnia Road. Hacia el sur, a través de Southdale Road, la numeración de las casas aumenta inmediatamente desde la serie 1000 hasta la serie 3000, debido a una convención de numeración impuesta por Westminster cuando Londres anexó la ciudad en 1993.

Al norte de Sunningdale, Wonderland Road sale de Londres y se designa como Middlesex County Road 56 en Middlesex Centre, donde continúa como una carretera rural de dos carriles hasta que termina en Elginfield Road. Al sur de Southminster Bourne, la carretera continúa como una carretera rural de dos carriles en Southwold, donde termina en Ron McNeil Line, justo al norte de la autopista 3 .

En el tramo donde se desvió la antigua Wonderland Sideroad entre Commissioners y Springbank, el trazado original pasó a llamarse Old Wonderland Road. Cuando Hutton Road se modificó hacia el oeste en Riverside para conectar con Wonderland Road en 1977, el trazado original hacia el este se acortó y se renombró como Hutton Place.

Wonderland es una de las pocas arterias viales del Londres urbano que cuenta con infraestructura para ciclistas en casi toda su extensión. Dispone de una combinación de carriles bici dentro y fuera de la calzada desde el norte de Fanshawe Park hasta Commissioners Roads, retomando la infraestructura en Southdale y finalizando en Bradley Avenue.

La carretera cuenta con varias rutas de autobús de la Comisión de Tránsito de Londres . La más conocida es la ruta 10, que recorre Wonderland entre Sarnia y Southdale, y que durante décadas se denominó simplemente 10 Wonderland hasta septiembre de 2016. Otras rutas que dan servicio a tramos de Wonderland son las rutas 7, 9, 12, 15, 19, 24, 27 y 33.

• Fox Hollow
• Colinas blancas
• Centro comercial Sherwood Forest - en Gainsborough Road
• Centro Acuático de los Juegos de Canadá - al norte de Lawson Road
• Parque Orchard
• London Mall - en Oxford Street
• Oakridge
• Jardines de las Maravillas - en el río Támesis
• Pueblo de Berkshire
• Westmount
• Centro comercial Westmount - en Viscount Road
• Centro de energía Wonderland - en Southdale, lado este
• Centro de energía de Westwood - en Southdale, lado oeste

Los planes a largo plazo inicialmente contemplaban la ampliación de Wonderland Road a seis carriles desde el cruce de la autopista 401 hasta los límites norte de la ciudad de Londres. ^{[ 6 ]} En 2017, la ciudad de Londres lanzó una evaluación ambiental llamada "Discover Wonderland" que habría analizado la ampliación de Wonderland a seis carriles desde Sarnia hasta Southdale, investigando al mismo tiempo cómo acomodar a peatones, bicicletas y transporte público. ^{[ 1 ]} Sin embargo, en agosto de 2021, la ciudad comenzó a considerar la posibilidad de detener el proyecto debido a preocupaciones sobre el impacto ambiental, ^{[ 7 ] [ 8 ]} y el consejo municipal finalmente votó 9-5 el 14 de septiembre para detener el proyecto. ^{[ 9 ] [ 10 ]} En su lugar, la ciudad buscará métodos alternativos para mejorar el tráfico en Wonderland Road. ^{[ 9 ]}