Estación de tren de Wrexham North

Wrexham North ( galés : Gogledd Wrecsam ; también propuesto como North Wrexham y Wrexham North Parkway ; galés : Parcffordd Gogledd Wrecsam ) ^{[ 1 ]} es una estación de ferrocarril propuesta en la línea Shrewsbury-Chester , situada entre Rossett y Wrexham , en el distrito del condado de Wrexham , Gales . A partir de enero de 2022 No hay una ubicación definitiva para la estación propuesta, y entre las propuestas se incluyen: la antigua estación de tren de Rossett o una estación cerca de Pandy, Wrexham y Gresford . A menos que la construcción de la estación al sur de Rossett coincida con la duplicación total o parcial de la línea ferroviaria de vía única actual hacia Stansty , Wrexham North podría ser una estación de un solo andén o, si se sitúa en Rossett Junction, estar conectada por una vía única hacia el sur hasta Wrexham.

Wrexham North forma parte de los objetivos a largo plazo de Transport for Wales para el Metro del Norte de Gales .

La estación "North Wrexham" se propuso por primera vez en julio de 2015, en el Plan Nacional de Financiación del Transporte 2015 del Gobierno de Gales. ^{[ 2 ]} En el que se preseleccionaron cinco estaciones en el norte de Gales para su consideración por parte del gobierno.

En abril de 2017, la estación fue incluida en la evaluación de la primera fase de nuevas estaciones de ferrocarril en Gales realizada por el Gobierno de Gales en mayo de 2017. ^{[ 3 ]} En la evaluación se pronosticó que la estación tendría un número anual de pasajeros de entre 57.000 y 70.000, basándose tanto en las cifras del modelo de 2011-12 como en el crecimiento del número de pasajeros entre 2011 y 2016. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Para la fase 2 de la evaluación, a "North Wrexham" se le asignó el antiguo emplazamiento de la estación de tren de Rossett, ubicado donde las vías recientemente desdobladas desde Saltney Junction se unen en una sola vía hacia Wrexham. La evaluación indicó que los beneficios de ubicar la estación en este lugar incluyen: servicio al pueblo de Rossett, posibles operaciones de aparcamiento disuasorio para conexiones laborales con Wrexham, Chester y Liverpool, proximidad a la autovía A483 y posible disponibilidad de terreno para aparcamiento. La evaluación señaló que la estación enfrentaría problemas de capacidad, ya que la línea hacia el sur, a Wrexham, es de una sola vía, por lo que sería necesario realizar estudios sobre el impacto que la estación propuesta tendría en los horarios ferroviarios. También se mencionó la necesidad de evaluar el impacto de la estación en el paso a nivel cercano y la pendiente de la estación. ^{[ 6 ]}

En abril de 2019, el Gobierno galés anunció que Wrexham North, junto con Wrexham South y Llangefni, serían eliminadas de la lista ( Broughton ya había sido eliminada anteriormente) y que no se continuaría con la evaluación. Deeside Parkway fue la única estación del norte de Gales que permaneció en la lista. ^{[ 7 ]}

Dado que la infraestructura ferroviaria no es competencia de Gales , la financiación para la construcción de una nueva estación de ferrocarril recae en el Departamento de Transporte (DfT) del Gobierno del Reino Unido y es gestionada por Network Rail . El DfT recibiría asesoramiento de Network Rail sobre la viabilidad de la estación. ^{[ 7 ]}

En 2021, la estación propuesta reapareció en el Plan de Desarrollo del Metro de Transport for Wales, publicado en marzo de 2021, ^{[ 8 ]} y en el Plan de Desarrollos Futuros para el Metro del Norte de Gales, publicado en septiembre de 2021. Los mapas que acompañan a este último, utilizados para representar las ambiciones a largo plazo de Transport for Wales en la región, incluyen una estación propuesta ubicada al norte de Wrexham, cerca de Gresford, denominada "Wrexham Norte". Los planes a largo plazo (en comparación con los planes de 2029 publicados el mismo día) no incluyen una fecha propuesta para el proyecto y van acompañados de otros proyectos que algunos críticos podrían describir como demasiado ambiciosos. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

A fecha de enero de 2022, aún no hay una ubicación definitiva para la estación. Las propuestas más antiguas abogan por el uso de la antigua estación de tren de Rossett (junto con las propuestas de reapertura de la propia estación de Rossett), ^{[ 6 ]} pero los mapas más recientes de la ubicación propuesta la muestran más al sur, hacia Wrexham. ^{[ 9 ]}