Sistemas de propulsión Revo

Revo Powertrains es una empresa de sistemas de propulsión para vehículos eléctricos con sede en Alameda, California . ^[1] Fue creada por el cofundador de Tesla, Ian Wright .

Wrightspeed Route es un kit de repotenciación plug and play para camiones comerciales . Es un tren motriz de alta potencia para vehículos de servicio mediano que utiliza propulsión eléctrica con una estación de energía a bordo para lograr eficiencia y autonomía. Este es un kit de modernización híbrido en serie para camiones. El kit incluye controles, inversor de 200 kW , motores eléctricos , caja de cambios con cambios sin embrague , paquete de baterías , sistema de administración de baterías e interfaz de usuario LCD .

Los camiones de servicio mediano en los EE. UU. se definen como vehículos con pesos brutos de 4500 a 11 800 kg (10 001 a 26 000 lb).

El fundador Ian Wright analiza las motivaciones para construir sistemas de propulsión para camiones en una charla TedX y una entrevista sin filtro.

El Wrightspeed X1 es un Ariel Atom único en su tipo, muy modificado para utilizar un sistema de propulsión totalmente eléctrico . El Atom fue elegido por su peso ligero y su diseño eficiente. El motor eléctrico y el inversor proceden de AC Propulsion , los creadores del concept car TZero , mientras que las baterías son de iones de litio de bajo peso y alta densidad energética proporcionadas por A123 Systems . Al igual que en el Atom, la transmisión es una unidad Honda , pero despojada de su mecanismo de cambio y otras piezas para proporcionar solo la segunda velocidad, permitida por el amplio rango de velocidad y par disponible del motor eléctrico.

Construido por el ingeniero neozelandés Ian Wright , con sede en San Francisco , el X1 causó revuelo cuando superó a varios autos deportivos en una carrera de aceleración , incluido un Carrera GT (incluso con una salida lanzada, una ventaja para los vehículos que queman gasolina), todo mientras era filmado por la estación de noticias local KRON 4. A pesar del impresionante rendimiento, el vehículo está pensado solo como una prueba de concepto. Se planea una producción futura; sin embargo, según el sitio web, "... el auto de producción será bastante diferente, ya que cumplirá con los estándares de seguridad, que el prototipo no cumple. Sin embargo, será al menos tan rápido como el prototipo". El Sr. Wright fue cofundador de la empresa de autos eléctricos Tesla Motors , pero desde entonces se fue para perseguir sus propias ideas.

• 0–97 km/h (0–60 mph) 2,9 segundos ^[2]
• De pie 400 m ( 1 ⁄4 de milla) 11,6 segundos
• Velocidad máxima 167 km/h (104 mph) (limitada electrónicamente)
• Autonomía superior a 160 km (100 millas) en uso urbano
• Cargador: conductor integrado. Entrada 100–250 V 50 o 60 Hz
• Corriente: ajustable por el usuario hasta 80 A
• Consumo de energía 120 W⋅h/km (200 W⋅h/mi) en uso urbano, equivalente a 170 mpg _‑US (1,4 L/100 km; 200 mpg _‑imp ) o 33.705 W⋅h/US gal (8.905 W⋅h/L; 40.480 W⋅h/imp gal)

La mayoría de estas imágenes son aplicables al Ariel Atom.

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  Rueda delantera y freno
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  Muelles y amortiguadores
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  Cremallera de dirección
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  Carlinga
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  Suspensión trasera
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  Vista trasera

La eficiencia energética es un aspecto central del espíritu de Revo Powertrains. ^[3]

• FedEx ^[4]
• Autobús de Nueva Zelanda ^[5]

• Vehículo eléctrico de batería
• Camión eléctrico
• Operador de flota
• Camión de basura
• Isuzu NPR
• Motores Tesla
• Fabricante de vehículos
• Wrightspeed X1 , un Ariel Atom único en su tipo, muy modificado para utilizar un sistema de propulsión totalmente eléctrico, fabricado por Wrightspeed.

• Sitio web oficial anteriormente wrightspeed.com
• Desde Wrightspeed, el camión de reparto a reacción, BBC .
• Velocidad de Wright
• Carrera de aceleración: Wrightspeed X1 vs. Carrera GT, vs. Ferrari 360 y vs. AC Propulsion tZero
• Vídeo del coche eléctrico Wrightspeed X1 superando a un Ferrari 360 Spider y a un Porsche Carrera GT
• Vídeo de la prueba del Wrightspeed X1 en San Francisco
• Vídeo de X1 vs. un Lamborghini y un coche de carreras NASCAR con repaso tecnológico
• Vídeo: El prototipo eléctrico X1 de Wrightspeed recorre la pista de carreras y adelanta a un Tesla Roadster