Xavier Pons

Xavier "Xevi" Pons Puigdillers ^{[ a ]} ​​(nacido el 21 de enero de 1980) es un piloto de rally español que compitió en el Campeonato Mundial de Rally desde 2003 hasta 2014.

Pons comenzó su carrera deportiva en motociclismo y ganó el campeonato nacional de enduro de España en 1998. Ese mismo año, compitió con el equipo español junior en los Seis Días Internacionales de Enduro y ganó el Trofeo Mundial Junior. Volvió a formar parte del equipo español victorioso en 2000. Continuó compitiendo en el campeonato español de enduro y fue subcampeón en 2000 y 2001, logrando también éxitos en el Campeonato Europeo y el Campeonato Mundial de Enduro .

En 2002, Pons se pasó a los rallies , conquistando el título nacional español de Grupo N sobre tierra al año siguiente. En el campeonato nacional de asfalto, terminó segundo. También debutó en el Campeonato Mundial de Rallyes en el Rally de Suecia de 2003. En 2004 , Pons compitió tanto en el Campeonato Mundial Junior de Rallyes como en el Campeonato Mundial de Rallyes de Producción . En el campeonato de coches de producción, consiguió dos victorias y terminó cuarto en la clasificación general. En la categoría junior, fue noveno en la general, siendo su mejor resultado un tercer puesto en el Rally Acrópolis . También sumó sus primeros puntos en el Campeonato Mundial de Rallyes al terminar sexto en el Rally de Australia . ^{[ 1 ]}

La temporada 2005 de Pons incluyó 11 rallies con un World Rally Car y cuatro con un coche de rally de producción. Al volante de un Peugeot 206 WRC y un Citroën Xsara WRC , logró puntuar en dos ocasiones. Su mejor resultado fue un cuarto puesto en el Rally de Cataluña . Siete puntos le valieron el decimosexto lugar en la clasificación general del campeonato.

Para la temporada 2006 , Pons firmó para una temporada completa del WRC con Kronos Total Citroën, formando pareja con el bicampeón mundial de rally Sébastien Loeb . En la novena prueba de la temporada, el Rally de Alemania , solo había acumulado 11 puntos, por lo que el equipo decidió reemplazarlo con Dani Sordo como segundo piloto para sumar puntos de constructores. Pons siguió sin impresionar al equipo, y cuando Loeb se lesionó y no pudo competir en el Rally de Turquía , Kronos contrató a Colin McRae para sustituirlo. Sin embargo, en Turquía, Pons terminó cuarto. Luego fue ascendido nuevamente al segundo asiento de Kronos y logró terminar cuarto en Australia y Nueva Zelanda y quinto en la última carrera de la temporada; el Rally de Gales de Gran Bretaña . Con 32 puntos, se ubicó séptimo en la clasificación general del campeonato.

El mejor resultado de Pons en un rally mundial sigue siendo el cuarto puesto, que ha logrado cinco veces: en 2005 en el Rally de Cataluña , y en 2006 en el Rally de Italia Cerdeña , el Rally de Turquía , el Rally de Australia y el Rally de Nueva Zelanda . ^{[ 2 ]}

Después de no conseguir un asiento en un equipo competitivo para la temporada 2007 , Pons anunció que se retiraría de la competición en el WRC. Sin embargo, prometió mantenerse en forma, por si surgía una oportunidad para 2008 o para la última parte de la temporada 2007. ^{[ 3 ]} La oportunidad llegó pronto a mitad de la temporada 2007 cuando el Subaru World Rally Team fichó a Xevi Pons para conducir un tercer coche en las pruebas restantes del calendario de 2007 y competir en un calendario completo para Subaru en 2008 con una opción para que Subaru mantuviera sus servicios en 2009. ^{[ 4 ]} A pesar de esto, Pons nunca volvió a Subaru para 2008. En su lugar, compitió en los rallies nacionales españoles.

En 2010 , Pons regresó al WRC en la recién formada categoría SWRC , al volante de un Ford Fiesta S2000 para el equipo Nupel Global Racing. ^{[ 5 ]} Ganó su debut en la categoría S2000 en el Rally de México. ^{[ 6 ]} Pons también ganó su segundo evento consecutivo de la categoría S2000 al imponerse en Jordania. ^{[ 7 ]} En ambas ocasiones, también sumó puntos para el WRC. Pons finalmente ganó el Campeonato Mundial de Rally Super 2000 en 2010. ^{[ 8 ]}

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