IJmuiden

Antes de la construcción de IJmuiden, la zona era conocida como Breesaap , una llanura desolada donde un puñado de familias de agricultores se esforzaban por ganarse la vida.

Los planes para conectar Ámsterdam con el Mar del Norte mediante un canal , cuya desembocadura se encuentra en esta zona, se habían elaborado ya en 1626, pero no se pusieron en marcha hasta el siglo XIX, cuando en 1851 toda la zona fue vendida a los empresarios Bik y Arnold. La primera piedra se colocó el 8 de abril de 1865.

IJmuiden es la ciudad más nueva de Holanda Septentrional. Fue fundada el 1 de noviembre de 1876, cuando Guillermo III de los Países Bajos inauguró oficialmente el Canal del Mar del Norte , acortando el paso de los puertos de Ámsterdam hacia el mar. Bautizó a la ciudad como IJmuiden tras cruzar las esclusas del Mar del Norte hacia el canal. Después de que pasara su barco, el vapor de paletas Stad Breda , construido por la Stoomvaart Maatschappij Zeeland , el primer barco procedente de Ámsterdam, el SS Rembrandt, construido por la Royal Netherlands Steamship Company (KNSM), pasó en sentido contrario. ^{[ 6 ]} Los trabajadores que excavaron el canal se asentaron allí posteriormente; encontraron trabajo en la industria pesquera una vez finalizado el canal, pero muchos también sufrieron pobreza extrema.

El nombre IJmuiden significa literalmente "boca del IJ ", lo que alude a la importancia de la ciudad para el puerto de Ámsterdam . El nombre apareció por primera vez, como IJ-muiden , en un texto escrito en 1848 por el profesor y periodista (y, posteriormente, ministro de finanzas liberal en el gabinete de Van Lynden van Sandenburg ) Simon Vissering. La forma actual, IJmuiden, se adoptó finalmente en 1876, cuando se estaba completando el Canal del Mar del Norte en este tramo.

En 1890 tenía unos 1500 habitantes, pero experimentó un auge cuando la acería Koninklijke Nederlandse Hoogovens se instaló en IJmuiden en 1918. En ese momento, el tráfico marítimo era escaso, porque durante la Primera Guerra Mundial los dragaminas colocaron minas en las cercanías. ^{[ 7 ]} La entrada al canal requería un dragado constante debido a la deriva litoral en ambas direcciones en una costa abierta y arenosa: debido a los vientos que soplan alternativamente desde direcciones opuestas, la arena se acumula en los ángulos protegidos fuera del puerto entre cada rompeolas convergente y la orilla. ^{[ 8 ]}

Tras la invasión alemana de los Países Bajos el 10 de mayo de 1940, la familia real neerlandesa abandonó el país desde IJmuiden a última hora de la tarde del 12 de mayo. Algunos iban a bordo del destructor británico HMS Codrington , mientras que la reina Guillermina partió a bordo del HMS Hereward . Los muelles de IJmuiden estaban abarrotados en aquel momento de gente desesperada por cruzar el canal, a veces a un precio muy elevado. Durante la ocupación nazi alemana, el canal quedó fuera de servicio y los alemanes destruyeron la mayor parte de IJmuiden para crear lo que denominaron Festung IJmuiden (literalmente "fortaleza"), una zona fuertemente defendida de la que se había evacuado a la población civil.  

IJmuiden se convirtió en el emplazamiento de dos búnkeres fortificados separados construidos por la marina alemana ( Kriegsmarine ) para albergar sus schnellboote (lanchas torpederas rápidas, conocidas por los Aliados como E-boats ) ^{[ 10 ]} y minisubmarinos Biber . ^{[ 11 ]} La estructura más antigua, con nombre en clave Schnellbootbunker AY (SBB1) , estaba protegida por un techo de hormigón de 3,0 m (10 pies) de espesor. ^{[ 10 ]} La más nueva, con nombre en clave Schnellbootbunker BY (SBB2) , tenía entre 3,0 y 3,7 m (10-12 pies ) de hormigón, con una capa adicional de entre 0,6 y 1,2 m (2-4 pies ) separada por una cámara de aire. ^{[ i ]}   

Los E-boats permanecían en los refugios durante el día, a salvo de los ataques aéreos, y salían al mar al amparo de la noche para atacar la navegación aliada. ^{[ 10 ]} Los refugios fueron objetivos prioritarios después del Día D, ya que los torpederos que protegían representaban una gran amenaza para las líneas de suministro de las fuerzas aliadas. Fueron objeto de repetidos ataques aéreos. Esto incluyó cuatro ataques del Escuadrón N.° 9 y el Escuadrón N.° 617 de la Real Fuerza Aérea . En estos ataques se lanzaron 53 bombas sísmicas Tallboy de cinco toneladas . ^{[ 12 ] [ 13 ]} También hubo dos ataques en 1945 por parte de la fuerza aérea estadounidense con bombas Disney propulsadas por cohetes , armas especializadas diseñadas para penetrar búnkeres de hormigón fortificados que podían resistir bombas convencionales. IJmuiden fue liberado por los Aliados el 4 de mayo de 1945.

La historia de IJmuiden durante la guerra se narra en el Museo del Búnker de IJmuiden (en neerlandés) . La ciudad también se menciona en El diario de Ana Frank .