Línea de yodo

La línea Yodo (予土線, Yodo-sen ) es una línea ferroviaria en Shikoku , Japón, operada por Shikoku Railway Company (JR Shikoku). Conecta la estación de Kubokawa , Shimanto , distrito de Takaoka en la prefectura de Kōchi y Uwajima en la prefectura de Ehime . ^[1] Su nombre proviene de las antiguas provincias de Iyo (伊予) (ahora prefectura de Ehime) y Tosa (土佐) (ahora prefectura de Kōchi), que conecta la línea.

La línea Yodo es una línea rural de vía única y tranquila con lugares de paso en algunas estaciones. La línea, que también se conoce como Línea Verde de Shimanto , es una de las más pintorescas de Japón y discurre junto al pintoresco río Shimanto hacia el interior hasta Ekawasaki. Luego serpentea a través de la prefectura de Ehime hasta Uwajima . ^{[2] [3]}

La estación de Kubokawa en la línea Dosan sirve como punto de partida para casi todos los trenes que se dirigen al oeste. La primera parte de la línea, hasta el cruce de Kawaoku justo después de Wakai, no es propiedad de JR sino de Tosa Kuroshio Railway . Esta sección forma parte de la línea Nakamura de Tosa Kuroshio Railway , no de JR y, por lo tanto, conlleva una tarifa adicional. Los pasajeros, especialmente aquellos que utilizan el Seishun 18 Kippu , reciben un aviso de esto mediante los anuncios del conductor. ^[4]

Después de Wakai, la línea Nakamura se desvía y comienza oficialmente la línea Yodo. La línea Yodo termina en un cruce con la línea Yosan justo antes de Kita-Uwajima y los trenes continúan por la línea Yosan hasta Uwajima. ^[1]

La línea Yodo solo tiene un tipo de servicio: trenes locales que paran en cada estación.

En abril de 2020 hubo cinco viajes en cada dirección entre Kubokawa y Uwajima y tres viajes adicionales en cada dirección entre Uwajima y Ekawasaki y Chikanaga. ^[5]

La mayoría de los servicios son operados por wanman (solo conductor).

• Todos los trenes pasan por Kubokawa en la línea Dosan y por Uwajima en la línea Yosan .
• Todos los trenes de la línea Yodo son trenes locales y paran en todas las estaciones.
• Ninguna de las estaciones intermedias a lo largo de la línea dispone de taquilla atendida por personal. ^[1]
• Los trenes pueden pasar unos junto a otros en las estaciones marcadas "◇" y "^" y no pueden pasar en las marcadas "｜".

En 1914, la Uji Light Railway Co. inauguró una línea de ancho de vía de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) de 18 km entre Uwajima y Chikanaga. ^[6] En 1923, la línea se extendió 7 km desde Chikanaga hasta Yoshino. ^[7] En 1931, el ferrocarril Uwajima comenzó a operar una única locomotora impulsada por gasolina.

El ferrocarril Uwajima fue nacionalizado por los ferrocarriles del gobierno japonés en 1933, convirtiéndose en la línea Uwajima; la estación Miyanoshita pasó a llamarse estación Iyo-Miyanoshita, Nakano se convirtió en Futana y Yoshino pasó a llamarse Yoshinobu. ^[8]

En 1941, la línea fue ajustada a 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ), la sección entre Uwajima y Muden fue reemplazada por una nueva ruta, Kita-Uwajima se convirtió en el punto de partida de la línea y las estaciones Takagushi y Mitsuma en la sección antigua fueron cerradas. ^[9]

El tramo de 10 km de Yoshinobu a Ekawasaki se inauguró en 1953 y el de 43 km de Ekawasaki a Wakai en 1974, uniéndose a la línea Dosan , que pasó a llamarse línea Yodo. Ese mismo año se puso en servicio la señalización CTC y cesaron las operaciones de transporte de mercancías. ^{[ cita requerida ]}

• Sitio web oficial de JR Shikoku (en japonés)