El Yokosuka R2Y Keiun (景雲, nube cirro ) fue un prototipo de avión de reconocimiento construido en Japón a finales de la Segunda Guerra Mundial.
Diseño y desarrollo
Encargado por la Armada Imperial Japonesa , después de que el diseño R1Y fuera cancelado debido a sus decepcionantes estimaciones de rendimiento, el R2Y utilizaba motores acoplados que impulsaban una sola hélice y también contaba con un tren de aterrizaje triciclo .
El prototipo, finalizado en abril de 1945 , realizó un breve vuelo el 8 de mayo, pero fue destruido en un bombardeo estadounidense pocos días después, poniendo fin así a su desarrollo.
También se propuso convertir el R2Y en un bombardero ligero propulsado por turborreactores , sustituyendo sus motores de pistón por dos Mitsubishi Ne-330 . Designado como R2Y2 Keiun Kai , no se construyó antes del final de la guerra.
Especificaciones (R2Y1)
Datos de proyectos secretos japoneses: aeronaves experimentales del IJA y la IJN 1939–1945 , [ 1 ] Aeronaves japonesas de la guerra del Pacífico [ 2 ]
Características generales
- Tripulación: 2 pilotos y operador de radio
- Longitud: 13,04 m (42 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 13,99 m (45 pies 11 pulgadas)
- Altura: 4,23 m (13 pies 11 pulgadas)
- Superficie del ala: 33,99 m² (365,9 pies cuadrados )
- Peso en vacío: 6.015 kg (13.261 lb)
- Peso bruto: 8.100 kg (17.857 lb)
- Peso máximo al despegue: 9.400 kg (20.723 lb)
- Capacidad de combustible: 1555 L (411 galones estadounidenses ; 342 galones imperiales )
- Planta motriz: 1 × Aichi Ha-70 (unificado) de 24 cilindros , refrigerado por líquido, con motores de pistón V-12 acoplados , 2500 kW (3400 hp) para el despegue.
- 2.312 kW (3.100 hp) a 3.000 m (9.800 pies)
- Hélices: Hélice metálica de 6 palas de velocidad constante
Actuación
- Velocidad máxima: 718,5 km/h (446,5 mph, 388,0 nudos) a 10.000 m (33.000 pies)
- Velocidad de crucero: 463 km/h (288 mph, 250 nudos) a 4000 m (13 000 pies)
- Velocidad de aterrizaje: 166 km/h (103 mph; 90 nudos)
- Alcance: 3.139 km (1.950 mi, 1.695 nmi)
- Alcance del ferry: 3.611 km (2.244 mi, 1.950 nmi)
- Techo de servicio: 11.700 m (38.400 pies)
- Tiempo para alcanzar la altitud: 10.000 m (33.000 pies) en 21 minutos.
- Carga alar: 238,26 kg/m² ( 48,80 lb/ pie²)
- Potencia/masa : 0,316 kW/kg (0,192 hp/lb)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Heinkel He 119 (motor en tándem con hélice única)
- Kawasaki Ki-64 (motor en tándem con hélice simple)
- Messerschmitt Me 509
- Tupolev Tu-91
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ Dyer, Edwin M. III (2009). Proyectos secretos japoneses: aeronaves experimentales de la ITA y la IJN 1939–1945 . Hinkley: Midland Publishing. pp. 78–80 . ISBN 978-978-1857805.
- ↑ Francillon 1979 , pág. 475.
Bibliografía
Enlaces externos
- Aviones experimentales japoneses de la década de 1940
- Avión de reconocimiento militar japonés de la década de 1940
- Avión de Yokosuka
- Avión que realizó su primer vuelo en 1945.
- Aviones con motor central