Yves Ryan

Yves Ryan (28 de febrero de 1928 – 2 de febrero de 2014) fue un político canadiense de la provincia de Quebec . Fue alcalde de Montreal Norte desde 1963 hasta 2001, cuando la ciudad suburbana se fusionó con la nueva ciudad de Montreal . ^{[ 1 ]}

Ryan era hijo de Blandine (de soltera Dorion) y Henri-Albert Ryan. Era el hermano menor de Claude Ryan , un destacado político y periodista de Quebec. ^{[ 2 ]} Al igual que su hermano, fue editor de periódicos antes de dedicarse a la política. ^{[ 3 ]} Dirigió Le Montréal-Nord de 1952 a 1956 y posteriormente cofundó Le Guide de Montréal-Nord . ^{[ 4 ]}

Ryan participó personalmente en muchos aspectos del gobierno municipal y era reconocido, incluso por sus oponentes, como una figura muy popular en su ciudad. ^{[ 5 ]} A menudo era reelegido sin oposición o por amplias mayorías, y no tenía mucha dificultad para controlar el consejo municipal a través de su partido Renouveau municipale . ^{[ 6 ]} En 2005, un periodista del Montreal Gazette escribió que Ryan solía ser capaz de "dirigir los asuntos de la ciudad con poco más que señalar con fuerza la colilla de su cigarro". ^{[ 7 ]}

Ryan también era conocido por su estricto control del gasto presupuestario; en diciembre de 1985, afirmó que Montreal Norte tenía el gasto per cápita más bajo de todas las ciudades de Quebec de tamaño comparable. ^{[ 8 ]} Montreal Norte no implementó un programa de reciclaje en la acera en la década de 1990, principalmente porque Ryan no quería introducir el aumento de impuestos necesario. ^{[ 9 ]}

En 1999, grupos contra la pobreza acusaron a Ryan de descuidar la vivienda para personas de bajos ingresos; él refutó la acusación, afirmando que su administración participó en tres programas provinciales y creó muchas más unidades de las que sus oponentes sugerían. ^{[ 10 ]} Algunos críticos han alegado que Ryan no estaba dispuesto a abordar los problemas de pobreza a largo plazo en el norte de Montreal y que, en última instancia, fue responsable del declive económico de la región. ^{[ 11 ]}

Cuando Ryan asumió la alcaldía de Montreal Norte, prometió que su comunidad contaría con una línea de metro. Siguió promoviendo la línea durante la mayor parte de su mandato, pero se enfrentó a la oposición de otros políticos municipales, quienes argumentaban que tenía poco sentido dentro de un marco urbano más amplio. ^{[ 12 ]}

Además de ser alcalde de Montreal Norte, Ryan fue durante muchos años miembro de la Comunidad Urbana de Montreal (MUC). En 1972, fue el principal impulsor de un acuerdo que unificó las veinticinco fuerzas policiales de la Isla de Montreal en una sola organización. ^{[ 13 ]} Posteriormente, presidió el consejo de seguridad de la MUC, que supervisaba la fuerza unificada. ^{[ 14 ]} En 1979, anunció que Montreal reanudaría la emisión de multas de tráfico bilingües (inglés - francés) , tras un fallo de la Corte Suprema de Canadá que exigía multas bilingües en Manitoba . ( La Carta de la Lengua Francesa de Quebec , promulgada dos años antes, había estipulado que las multas debían emitirse únicamente en francés). ^{[ 15 ]}

Ryan fue miembro de la Comisión de Transporte Comunitario Urbano de Montreal (MUCTC) a mediados de la década de 1980, cuando la comisión estaba compuesta por un presidente con amplia autonomía y dos comisionados. En 1985, apoyó reformas que pusieron a la comisión bajo el control de seis funcionarios electos y dos ciudadanos. ^{[ 16 ]} Él mismo fue nombrado primer presidente de la junta reestructurada (que pasó a llamarse Corporación de Tránsito Comunitario Urbano de Montreal) en diciembre de 1985. ^{[ 17 ]} Renunció en 1986 y fue reemplazado por Robert Perreault . ^{[ 18 ]}

Ryan fue nombrado para un segundo mandato como presidente de MUCTC en 1994, después de que Perreault fuera elegido para la Asamblea Nacional de Quebec . ^{[ 19 ]} Se opuso a los recortes de financiación introducidos por el alcalde de Montreal, Pierre Bourque, en 1997, argumentando que pondrían en peligro el futuro del transporte público en la región. ^{[ 20 ]} Durante las elecciones municipales de 1998 , se quejó de que los candidatos en Montreal no se tomaban en serio los problemas del transporte. ^{[ 21 ]}

Ryan fue reemplazado como presidente de MUCTC después de las elecciones de 1998. ^{[ 22 ]} En 2001, se quejó de que el transporte público había sufrido recortes durante demasiados años, lo que provocó tiempos de espera más largos y autobuses más abarrotados. ^{[ 23 ]}

Ryan se opuso abiertamente al plan del gobierno de Quebec de fusionar todos los municipios de Montreal en una sola ciudad, y a finales del año 2000 desempeñó un papel destacado en una gran protesta callejera en contra del plan. ^{[ 24 ]} Sin embargo, la protesta no tuvo éxito y el proyecto de ley de fusión se promulgó el 20 de diciembre de 2000. ^{[ 25 ]} Ryan optó por retirarse en 2001 en lugar de presentarse como candidato a un puesto en el nuevo consejo municipal. ^{[ 26 ]}

En 2004, Ryan fue designado por el nuevo gobierno provincial de Jean Charest para presidir un comité que supervisaba la escisión de Longueuil . ^{[ 27 ]}

Ryan se postuló para la Cámara de los Comunes de Canadá en las elecciones federales de 1968 como candidato del Partido Conservador Progresista de Canadá . Considerado uno de los candidatos más destacados del partido en Quebec, fue derrotado por el liberal Jacques Trudel . ^{[ 28 ]}

Federal

Municipal (incompleto)