ZAP Xebra

El ZAP Xebra fue un automóvil eléctrico lanzado en mayo de 2006 en el mercado de los Estados Unidos por la corporación ZAP . Está clasificado legalmente como una motocicleta de tres ruedas en algunas jurisdicciones, ^{[ cita requerida ]} y está disponible tanto en variantes de camioneta sedán (modelo SD) como camioneta pickup (modelo PK). Tiene cinturones de seguridad. No tiene frenado regenerativo . La camioneta PK tiene una plataforma basculante , con laterales plegables y portón trasero , que permite un fácil acceso a las baterías, el controlador, el motor y el cargador.

La Xebra fue descontinuada en 2009, ^[1] y en 2013 se le ordenó a la compañía recomprar todos los modelos 2008 que se vendieron y destruirlos debido a que no cumplían con los requisitos de frenado para una motocicleta.

La velocidad máxima del Xebra es de 36 a 40 mph (58 a 64 km/h), con una autonomía de aproximadamente 20 a 25 millas (32 a 40 km) ^{[2] [3]} con las baterías estándar, o 40 millas (64 km) con las baterías opcionales de rango extendido.

La versión sedán puede transportar hasta cinco personas ^{[ cita requerida ]} . La capacidad de peso de carga indicada tanto para el sedán SD como para la camioneta PK es de 1000 lb (460 kg), aunque los propietarios de PK han llevado más peso que eso. ^{[ cita requerida ]}

Un panel solar opcional montado en el techo de la variante Xebra Xero permite una carga solar lenta , lo que debería prolongar la autonomía y la vida útil de las seis baterías de tracción; también está disponible como techo sobre la caja de la camioneta PK.

La versión 6 del año 2008 con carrocería totalmente de acero del sedán Xebra ya está en producción. ^[4]

El Xebra es el primer vehículo de producción importado de China a los Estados Unidos y uno de los únicos vehículos eléctricos de velocidad urbana en producción. Está disponible en concesionarios autorizados de vehículos ZAP/Voltage. Según los informes del propietario y del concesionario, algunos de los primeros modelos de 2006 tenían problemas con la carrocería, los convertidores de CC a CC, los controladores o los cargadores . No estaban adecuadamente impermeabilizados y se degradaban y funcionaban mal cuando se mojaban. Los modelos más nuevos entregados en 2007 están impermeabilizados y estos problemas se han resuelto. ^[5] Los modelos más recientes se han mejorado mucho y se han eliminado muchas piezas de baja calidad en la nueva instalación de producción. Algunas piezas de repuesto, incluso en vehículos nuevos, son difíciles de encontrar. ^[6] La mayoría de estos problemas se han resuelto con la construcción y el traslado a una moderna instalación de línea de producción móvil de alta tecnología. La interrupción en la producción y el flujo de piezas ha mejorado mucho.

Según varios informes de prensa, en 2006 se vendieron más de ciento cincuenta Xebras. El PK estuvo disponible a finales de 2006. Según ZAP, hasta julio de 2007 se habían pedido 500 sedanes y camionetas Xebra. ^[7]

Algunos detalles:

• Dimensiones: 10 pies × 4,66 pies × 5,05 pies de alto (2,90 m × 1,42 m × 1,54 m de alto);
• Peso alrededor de 1800 libras
• Velocidad: hasta 40 mph (65 km/h) (limitada por un regulador ) - 36 mph en la práctica, ^{[ cita requerida ]}
• Autonomía: hasta 65 km (40 millas). Normalmente, 50 km (30 millas) a 30 km/h (20 mph), o 32 km (20 millas) en la práctica ^{[ cita requerida ]} con las baterías estándar
• Asientos: 4 (sedán SD) o 2 (camioneta PK)
• Motor : 5 kW (6,7 hp) CC con escobillas . Los modelos más nuevos de 2008 tienen motores de CC sin escobillas.
• Baterías: seis baterías de tracción de ciclo profundo de 12 voltios selladas de plomo-ácido de aproximadamente 100 amperios hora (con una descarga de 20 h) cada una (para un total de 72 voltios) más una batería de accesorios de 12 voltios. Hay disponibles baterías de alta capacidad de hasta aproximadamente 138 A·h como opción. Algunos distribuidores ofrecen siete baterías de 84 voltios. Los modelos 2008 se venden con baterías de fibra de vidrio absorbente de 140 A·h
• Clasificación: Motocicleta de 3 ruedas ^{[ cita requerida ]}
• Importado de China
• Frenos: frenos de disco en las 3 ruedas (sin asistencia eléctrica , sin ABS , sin frenado regenerativo )
• Modelos: sedán SD, camioneta PK, sedán SD Xero con panel solar en el techo y camioneta PK Xero con panel solar sobre la caja

En enero de 2013, Quingqi Group Motorcycle Co. anunció que retiraría del mercado todos los vehículos Zap Xebra de 2008 para resolver un problema de frenado. ^[8] Los vehículos de 2008 fueron retirados del mercado por segunda vez en 2012 para solucionar el mismo problema, ^[9] y, en 2013, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ordenó a la empresa que recomprara los aproximadamente 700 modelos de 2008 que se vendieron y los destruyera o los inutilizara permanentemente. ^[10]

En el programa de televisión Monk (serie de televisión) , temporada 7, episodio 11, "El señor Monk sobre ruedas", uno de los personajes, Dean Berry, interpretado por Bradley Whitford , conducía un Zap Xebra . El coche se muestra con un panel solar fijado de forma rudimentaria al techo. La apariencia del Zap aparece en la base de datos de coches de películas de Internet [1].

• Motocicletas y scooters eléctricos
• Lista de triciclos motorizados

• Zapworld.com
• Artículo en CNet
• Artículo en Business Week
• Reseña de Xebra de TTAC.com
• "Un coche eléctrico permite a la familia ahorrar gasolina, con estilo" en All Things Considered de NPR, 20 de junio de 2008