Articulo de referencia

Zabaykalsk

Coordenadas : 49°39′05″N 117°19′37″E / 49.65139°N 117.32694°E / 49.65139; 117.32694 Zabaykalsk ( ruso : Забайка́льск ; chino simplificado : 外贝加尔斯克 ) es una localidad urbana (un ...

Coordenadas : 49°39′05″N 117°19′37″E / 49.65139°N 117.32694°E / 49.65139; 117.32694

Zabaykalsk ( ruso : Забайка́льск ; chino simplificado :外贝加尔斯克) es una localidad urbana (un asentamiento de tipo urbano ) y el centro administrativo del distrito Zabaykalsky del Krai de Zabaykalsky , Rusia , ubicado en la frontera entre China y Rusia , justo enfrente de la ciudad fronteriza china de Manzhouli . Población: 10.210 ( censo de 2002 ) ; [ 4 ] 8.632 ( censo soviético de 1989 ) . [ 5 ]

Geografía

El islote de Abagaitu, antiguamente en disputa, situado en el río Argun , se encuentra a unos 100 kilómetros (62 millas) al este. 

Clima

Zabaikalsk tiene un clima continental húmedo ( Köppen Dwb ) con veranos muy cálidos e inviernos fríos y secos.

Historia

Zabaykalsk y Manzhouli en el mapa de las principales líneas ferroviarias de la región.

Fue fundada en 1904 como una estación ( Razyezd 86 , es decir, " Vía de desvío n.º 86") en el Ferrocarril Oriental Chino .

Desde 1924, un destacamento de guardia fronterizo ha estado estacionado allí. Tras el conflicto sino-soviético (1929), la estación pasó a llamarse Otpor ("Rechazo"). [ 7 ]

Un tren que pasó por el paso fronterizo de Zabaykalsk a Manzhouli en China. (Coordenadas: 49°37′49.24″N 117°20′20.68″E / 49.6303444°N 117.3390778°E / 49.6303444; 117.3390778 )

Hasta mediados de la década de 1930, Razyezd 86/Otpor tenía poca importancia como estación, ya que todos los trámites fronterizos se realizaban en la estación de Matsiyevskaya (más adentro de Rusia) y en la estación de ferrocarril de Manzhouli , en el lado chino de la frontera. La estación se amplió a mediados de la década de 1930, ya que la URSS vendió el ferrocarril del lado chino a Manchukuo y lo convirtió del ancho de vía de 1520  mm ( 4  pies 11 pulgadas + 27/32 pulgadas ) de los   Ferrocarriles Rusos al ancho de vía de 1435 mm ( 4 pies 8 pulgadas + 1/2 pulgada ) de los Ferrocarriles Chinos ; Otpor se convirtió así en la última estación de ancho de vía ruso. La estación adquirió gran importancia en 1945, como una de las bases de la invasión soviética de Manchuria , durante la cual la línea ferroviaria del lado chino también se reconvirtió temporalmente al ancho de vía ruso. La importancia de la estación continuó como la principal conexión ferroviaria entre la URSS y la China comunista. A petición de China, en 1958 los soviéticos cambiaron el nombre de "Otpor" por el neutral Zabaykalsk (es decir, "una ciudad en Transbaikalia " o "una ciudad más allá del lago Baikal "). [ 7 ]    

Incidente de Otpor

Dieciocho judíos huyeron de Europa a la estación de Otopol (actualmente estación de Zabaykalsk) del ferrocarril Transiberiano, situada en la frontera entre la Unión Soviética y Manchuria. El gobierno manchú se negó a acogerlos por temor a un empeoramiento de las relaciones con Alemania. El general de división Kiichiro Higuchi , consultado por Abraham Kaufman , jefe de la Asociación Judía del Lejano Oriente, comprendió la situación y, junto con sus subordinados, gestionó el suministro de alimentos, ropa, combustible para sobrevivir al frío, atención médica y una ruta hacia Shanghái para los judíos.

Esta ruta se conocía como la "Ruta Higuchi", y se dice que entre 4.000 y 20.000 judíos viajaron a Shanghái por ella entre 1938 y 1940. Posteriormente, Sugihara Chiune y Wang Kaewo rescataron a refugiados judíos y los llevaron a la concesión japonesa en Shanghái. Por este logro, el nombre de Higuchi fue incluido en el sexto "Libro de Oro" en 1941. [ 8 ] [ 9 ]

Transporte

Zabaykalsk, donde los viajeros en tren hacen transbordo entre trenes de ancho de vía ruso y trenes de ancho de vía chino ( estándar ).

La carretera ruso-china AH6 atraviesa la ciudad.

Zabaykalsk/Manzhouli es una de las tres conexiones directas entre los ferrocarriles rusos y chinos . Las otras dos se encuentran en Primorsky Krai , mucho más al este, y una conexión a través de Mongolia . Zabaykalsk está servida por lo que ahora se denomina oficialmente la Rama Sur del Ferrocarril Transbaykal (Южный ход Забайкальской железной дороги), una línea que se bifurca de la actual línea principal del Ferrocarril Transiberiano en el cruce de Karymskaya (al este de Chita ) y continúa hacia el sureste en dirección a la frontera china. Originalmente (hasta 1916), la línea formaba parte de la principal ruta ferroviaria entre Moscú y Vladivostok, y los trenes procedentes del oeste continuaban su viaje hacia China por el antiguo Ferrocarril Oriental Chino , atravesando Manchuria en su camino hacia Vladivostok, en Rusia.

Tras la finalización en 1916 del trazado moderno del Ferrocarril Transiberiano , situado íntegramente en territorio ruso, la función del ramal sur se limitó a dar servicio a las comunidades fronterizas de Rusia y a proporcionar una conexión con China.

Zabaykalsk ha sido una estación de transbordo para el cambio de ancho de vía desde la década de 1930, cuando la URSS vendió el ferrocarril del lado chino al estado títere japonés de Manchukuo y lo convirtió del ancho de vía de 1.524  mm ( 5  pies ) de los Ferrocarriles Soviéticos al de 1.435  mm ( 4 pies 8 + 1/2 pulgadas ) del Ferrocarril Nacional de Manchukuo .   

Desde 2005, se han llevado a cabo varios proyectos para aumentar la capacidad del "Ramal Sur" y su conexión con China. El objetivo era que, para 2010, el ferrocarril pudiera gestionar 30 trenes en cada sentido, cada uno de hasta 71 vagones. Para 2005, el peso máximo de los trenes que utilizaban la línea ya se había incrementado de 4000 a 6300 toneladas. [ 10 ]

En 2008, se amplió la instalación de transbordo de contenedores de TransContainer . [ 11 ] También se realizaron trabajos de modernización de la instalación para el intercambio de bogies de vagones de pasajeros. [ 12 ]

Residentes destacados

Véase también

Referencias

  1. Servicio Federal de Estadística de Rusia (2011).Всероссийская перепись населения 2010 года. Tom  1[ Censo de Población de toda Rusia de 2010, vol.  1 ] . Всероссийская перепись населения 2010  года [Censo de población de toda Rusia de 2010](en ruso). Servicio Federal de Estadística del Estado .
  2. «Об исчислении времени» . Официальный интернет-портал правовой информации (en ruso). 3 de junio de 2011 . Consultado el 19 de enero de 2019 .
  3. Почта России. Información del centro ОАСУ РПО. ( Correo ruso ). Поиск объектов почтовой связи ( Búsqueda de objetos postales ) (en ruso)
  4. Servicio Federal de Estadísticas Estatales (21 de mayo de 2004).Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе federalnyх округов, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов  – районных центров и сельских населённых пунктов с населением 3  тысячи и более человек[ Población de Rusia, sus distritos federales, sujetos federales, distritos, localidades urbanas, localidades rurales—centros administrativos y localidades rurales con una población superior a 3.000 habitantes ] (XLS) . Всероссийская перепись населения 2002  года [Censo de población de toda Rusia de 2002](en ruso).
  5. Всесоюзная перепись населения 1989  г. Численность наличного населения союзных и автономных республик, автономных областей и округов, краёв, областей, районов, городских поселений и сёл-райцентров[ Censo de Población de toda la Unión de 1989: Población actual de la Unión y las Repúblicas Autónomas, Óblasts y Okrugs Autónomos, Krais, Óblasts, Distritos, Asentamientos Urbanos y Aldeas que sirven como Centros Administrativos de Distrito ] . Всесоюзная перепись населения 1989  года [Censo de población de toda la Unión de 1989](en ruso). Институт демографии Национального исследовательского университета: Высшая школа экономики [Instituto de Demografía de la Universidad Nacional de Investigación: Escuela Superior de Economía]. 1989 - vía Demoscope Weekly .
  6. «КЛИМАТ: ЗАБАЙКАЛЬСК» . Метео (en ruso). Гидрометцентр России .
  7. ^ Пограничный разъезд номер 86 ​​(затем Отпор, а ныне Забайкальск) Archivado el 27 de septiembre de 2010 en Wayback Machine (Border Passing loop No. 86 (más tarde Otpor y ahora Zabaykalsk)) (en ruso)
  8. Nieto del general japonés que salvó a judíos visita el Libro de Honor de KKL-JNF el miércoles 13 de junio de 2018. KKL-JNF
  9. ユダヤ人5,000名を救った樋口季一郎とオトポール事件をご存知でしょうか20/08/2020武将ジャパン
  10. Забайкальская железная дорога | Proyecto de inversión "Южный ход" | Общие сведения Archivado el 9 de octubre de 2011 en Wayback Machine (Ferrocarril Transbaikal: proyecto de inversión de la sucursal sur: información general) (en ruso)
  11. Railway Gazette International, noviembre de 2008, pág. 845
  12. "Реконструкция пункта перестановки вагонов: В круглосуточном режиме на станции Забайкальск Забайкальской железной дороги ведется реконструкция пункта перестановки пассажирских вагонов" . Sitio web oficial de Transbaikalian Railway. 8 de junio de 2008. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2012.("Reconstrucción de la instalación de intercambio de bogies: los trabajadores de la estación de Zabaykalsk del Ferrocarril Transbaikalio trabajan las 24 horas del día renovando la instalación de intercambio de bogies de los vagones de pasajeros") (en ruso)
  • Noticias Mundiales de Carga
  • Steelguru