Sistema ferroviario de la Unión Soviética

Ferrocarriles Soviéticos (en ruso: Советские железные дороги (СЖД)) fue el sistema ferroviario nacional estatal de la Unión Soviética , con sede en Moscú . El ferrocarril comenzó a operar en diciembre de 1922, poco después de la formación de la Unión Soviética. Ferrocarriles Soviéticos modernizó y amplió considerablemente los Ferrocarriles Imperiales Rusos para satisfacer las necesidades del nuevo país. Operó hasta la disolución de la Unión Soviética en diciembre de 1991. ^{[ 1 ]}

Los Ferrocarriles Soviéticos eran la mayor red ferroviaria unificada del mundo y la columna vertebral de la economía de la Unión Soviética. El ferrocarril estaba bajo el control directo del Ministerio de Ferrocarriles de la Unión Soviética .

Tras la disolución de la Unión Soviética, los Ferrocarriles Soviéticos se dividieron en quince ferrocarriles nacionales pertenecientes a los respectivos países. Sin embargo, tras la desaparición de los Ferrocarriles Soviéticos, el transporte ferroviario en los antiguos estados soviéticos experimentó un fuerte declive y, hasta el día de hoy, no ha recuperado su eficiencia anterior. ^{[ 2 ]} En términos de kilometraje, los Ferrocarriles Rusos fueron los principales sucesores de los Ferrocarriles Soviéticos. Los países recién independizados tras la disolución, como los de Asia Central , heredaron la infraestructura soviética.

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• El Museo del Ferrocarril Ruso , en San Petersburgo , alberga antiguas locomotoras soviéticas y otra maquinaria.

• Kelly, Peter (abril de 1984). "Ferrocarriles en la Unión Soviética". Rail Enthusiast . Publicaciones Nacionales EMAP. págs. 24–27 . ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .