Diamante, Midlands Occidentales

En 1984, Geoff Howle inició una operación de autocares bajo el nombre de Birmingham Coach Company. Tras la desregulación del sector de autobuses en 1986, Howle solicitó operar la ruta 16 entre Hamstead y Birmingham , compitiendo con West Midlands Travel . ^{[ 1 ]} Otros servicios operados posteriormente incluyeron la ruta 120 (ahora ruta 12) entre Dudley y Birmingham y la ruta 50 entre Birmingham y Druids Heath. Las rutas 16 y 50 siguen siendo operadas por la empresa sucesora Diamond Bus. Los autobuses utilizados eran predominantemente Leyland National.

En 2000, la Birmingham Coach Company cambió su nombre a Diamond Bus para reemplazar muchos de sus autobuses Leyland National existentes , expandiendo su red en Birmingham y Black Country. Para 2003, Diamond Bus se había convertido en contratista de National Express y abrió una estación de autobuses en Bradford . ^{[ 1 ]}

El 2 de diciembre de 2005, Go-Ahead Group compró Diamond Bus , ^{[ 2 ]} seguido de la compra de Probus Management , que operaba como People's Express, en febrero de 2006. ^{[ 3 ]} Las dos compañías se fusionaron para formar Go West Midlands, que comenzó a operar bajo el nombre de Diamond Bus con una flota de más de 100 autobuses.

En 2006, Diamond relanzó su imagen aumentando la frecuencia de su ruta 16, igualando la de su competidor Travel West Midlands , y también incrementó la frecuencia de las rutas 17, 63, 64, 74 y 87. Sin embargo, en noviembre de 2007, Diamond suspendió sus servicios en las rutas 17 y 63 y modificó drásticamente sus operaciones en las rutas 74 y 87, suprimiendo por completo algunos tramos de estas rutas. Diamond también perdió numerosos contratos con Centro y el Consejo del Condado de Staffordshire a manos de otros operadores.

En marzo de 2008, Go West Midlands fue vendida a Rotala , que también era propietaria de Central Connect y North Birmingham Busways. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Inicialmente, Rotala mantuvo el negocio de Diamond separado de Central Connect y Ludlows (adquirida posteriormente ^{[ 6 ]} ), intercambiando en su lugar varias rutas entre los tres operadores. A partir de noviembre de 2011, Central Connect pasó a llamarse Blue Diamond. ^{[ 7 ]}

En julio de 2008, se pusieron en servicio nuevos autobuses en Redditch en las rutas 57 y 58, con la marca Red Diamond. ^{[ 8 ]} Desde entonces, varias rutas en el norte de Worcestershire fueron renombradas como Red Diamond, junto con el lanzamiento de nuevas rutas en competencia con First Midland Red en Redditch. Al mismo tiempo, se asignaron nuevos autobuses a varias rutas de Black Country, con la marca Black Diamond. Posteriormente, First Midland Red vendió sus depósitos de Redditch y Kidderminster a Diamond Bus. ^{[ 9 ]}

En 2008, tras la adquisición por parte de Rotala , Diamond comenzó a "localizar" sus operaciones. En Black Country , esto significó que la marca pasó a llamarse Black Diamond e incorporó 20 nuevos autobuses Plaxton Centro (ocho de los cuales fueron transferidos a Wessex Bus debido a recortes en el servicio). Estos autobuses eran nuevos para las rutas 401, 402, 404, 404E y 404H.

En 2009, Diamond lanzó ocho autobuses Plaxton Centro más en la ruta 9, estos con la marca Royale Black Diamond. Las rutas 202 (Halesowen - Bromsgrove) y 4H (Hayley Green - West Bromwich) también utilizaban autobuses Royale Black Diamond.

La mayoría de las rutas para las que se fabricaron estos autobuses, originalmente eran nuevas, han recibido autobuses nuevos (404E), han sido retiradas (404/H) o se les ha transferido material rodante más antiguo (401/2).

En octubre de 2010, Diamond Bus incorporó 10 autobuses MAN 14.240 con carrocería MCV Evolution para la línea 404 Walsall – West Bromwich, bajo la marca Black Country Connection, con una frecuencia de 6 a 8 minutos. Estos autobuses sustituyeron a los autobuses Black Diamond, de los cuales 2 fueron transferidos a Wessex Bus y el resto se redistribuyó a otras rutas.

El 23 de abril de 2017, se compraron las operaciones de Wednesfield de Arriva Midlands con nueve vehículos. ^{[ 10 ]}

El 28 de julio de 2017, se adquirió el negocio de Hanson's Local Buses, que operaba servicios en Stourbridge , Dudley y alrededores. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Hanson's Local Buses fue fundada en la década de 1980 por Margaret Hanson como operadora de autocares. Tras la desregulación del sector de autobuses en 1986, Hansons diversificó su actividad operando servicios de autobús. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Blue Diamond se formó a partir de la fusión de Zak's Buses , North Birmingham Busways y Birmingham Motor Traction . En enero de 2008 se adquirió Ludlows, Halesowen . Originalmente conocida como Central Connect, en noviembre de 2011 cambió su nombre a Blue Diamond. ^{[ 7 ]}

Las marcas Blue Diamond, Red Diamond y Black Diamond han sido sustituidas por el nombre más sencillo Diamond.

El 7 de junio de 2010, Central Connect lanzó la marca Signature con dos rutas a Solihull que fueron adquiridas por National Express West Midlands : las rutas S2 (S2/S2A/S2C) y S3, operadas con autobuses Optare Solo SR con asientos de cuero y conexión WiFi a bordo.

El 26 de julio de 2010, la marca Signature se hizo cargo de la ruta 82 de National Express Coventry, pero siguiendo una ruta más directa entre Solihull y Coventry con autobuses Mercedes-Benz Citaro y el servicio S4 (que pasó a manos de Grosvenor) con autobuses MCV Evolution , ambos con asientos de cuero y wifi gratuito a bordo. En 2019, el servicio 82 pasó a manos de Johnson's de Henley-in-Arden, que posteriormente lo integró en su servicio X20 existente, ofreciendo un servicio directo entre Coventry , Solihull y Stratford-upon-Avon .

El 27 de marzo de 2011, la marca Signature se expandió nuevamente con la incorporación de la ruta 30 Solihull - Acocks Green , que había sido suprimida por National Express West Midlands . Esta ruta ahora es operada por LandFlight como la A12.

Cuando Central Connect cambió su nombre a 'Blue Diamond' a finales de 2011, se mantuvo la marca Solihull Signature. Tras la pérdida de numerosos contratos y la reorganización de las rutas de autobús en la zona de Solihull, la marca Signature se eliminó en 2019.

Birmingham Motor Traction operaba varios servicios en Birmingham con una flota variada de autobuses, en su mayoría Dennis Dart con una librea azul oscuro y blanca, aunque muchos autobuses eran completamente blancos, como los que usaba el concesionario. Operaban varios servicios bajo contrato con la West Midlands Passenger Transport Executive . Fue adquirida por Rotala en 2007.

Central Buses era una compañía de autobuses con sede en Birmingham , Inglaterra. En febrero de 2018, Central Buses fue adquirida por Rotala, y sus 23 servicios y 31 autobuses se fusionaron con Diamond. ^{[ 22 ] [ 23 ]} Las operaciones de Central Buses cesaron al concluir sus servicios el 24 de febrero de 2018. ^{[ 24 ]}

Hanson's era una empresa de autobuses de propiedad familiar que operaba servicios en West Midlands y Worcestershire . Hanson's Local Buses fue fundada en la década de 1980 por Margaret Hanson como operadora de autocares. Tras la desregulación del sector de autobuses en 1986, Hanson's diversificó su actividad operando servicios de autobús. ^{[ 13 ] [ 14 ]} En julio de 2017, Hanson's fue adquirida por Rotala . ^{[ 25 ]}

Ludlows operaba varios servicios en Halesowen . Contaba con una flota variada de aproximadamente 20 autobuses blancos, todos de piso bajo. Ludlows fue adquirida por Rotala en 2007.

En enero de 2009, Diamond anunció que la operación de Ludlows se integraría con las operaciones de Diamond, y que todas las rutas y vehículos se trasladarían al depósito de Tividale y operarían bajo la marca Diamond. ^{[ 26 ]}

North Birmingham Busways era una pequeña empresa de autobuses fundada a mediados de la década de 1990, con sede cerca de Erdington . Sus servicios operaban en todo el norte de Birmingham, utilizando principalmente una distintiva librea de color verde y crema. Además del servicio de autobuses, la compañía también ofrecía formación para conductores de vehículos de transporte público. ^{[ 27 ]}

El 18 de junio de 2007, North Birmingham Busways fue adquirida por Rotala. ^{[ 28 ]} El 20 de agosto de 2007, los servicios de autobús y los vehículos fueron transferidos a la filial Central Connect de Rotala.

Zak's Bus and Coach Services fue fundada en Great Barr por Kevin Fazakarley en 1978. En octubre de 2006, la empresa fue adquirida por Flights Hallmark , filial de Rotala , y aunque el plan original era transferir los activos y las operaciones a Flights Hallmark, problemas contractuales hicieron necesaria la continuidad de la entidad legal de Zak's, y la empresa pasó a llamarse Central Connect Limited en abril de 2007.

Rotala trasladó la operación al depósito de Flights Hallmark en Aston , fusionándose con un servicio contratado previamente por la West Midlands Passenger Transport Executive (WPA) y adjudicado a Flights. El depósito de Aston cerró posteriormente y todas las operaciones se trasladaron a otros depósitos de Diamond Bus en la región de West Midlands.

En enero de 2022, se anunció la compra de Claribel Coaches de Birmingham, lo que permitió a los propietarios actuales centrarse en el negocio asociado de Birmingham International Coaches. Diamond confirmó que el nombre Claribels no se mantendría y que todos los servicios y autobuses operarían bajo el nombre de Diamond Bus a partir de abril de 2022. ^{[ 29 ]} Sin embargo, varias rutas se transfirieron a National Express West Midlands debido al vencimiento de las licitaciones operadas en nombre de TfWM . ^{[ 30 ]}

En abril de 2022, se adquirieron las operaciones de autobuses de Johnsons Coaches , que opera bajo la marca Excelbus. ^{[ 31 ]} Todas las operaciones de autobuses operarán bajo la marca Diamond Bus a partir del 29 de mayo de 2022 y se realizarán desde el depósito de Redditch. Las operaciones de alquiler privado y autocares no están incluidas en el acuerdo y continuarán operando como Johnsons Coaches. Algunas rutas de Johnsons se iniciaron antes de lo previsto "para ayudar a Johnsons con algunas de sus dificultades operativas actuales". ^{[ 32 ]}

Tras la pérdida de contratos en septiembre de 2022, varios servicios operados por Johnsons pasaron a manos de otros operadores, principalmente Stagecoach.