Zastava NTV

El Zastava NTV ( en serbio : Ново теренско возило , romanizado : Novo terensko vozilo ; transl. Nuevo Vehículo Terrestre ) es un vehículo de movilidad de infantería todoterreno multipropósito 4x4 serbio diseñado por el Instituto Técnico Militar y Zastava Trucks , y fabricado por Zastava TERVO . Sus principales usuarios son las Fuerzas Armadas de Serbia ; el vehículo también puede ofrecerse para el mercado de exportación.

Diseño

El primer prototipo de vehículo fue diseñado en 2011 por el Instituto Técnico Militar, junto con expertos de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Kragujevac e ingenieros de Zastava Trucks , para equipar a las Fuerzas Armadas serbias. Fue diseñado con un chasis modular para transportar tropas y diversos equipos rápidamente tanto en carretera como fuera de ella. ^{[ 1 ]}

Gracias a su chasis modular, se desarrollaron muchas versiones diferentes entre 2011 y 2017. Tras extensas pruebas realizadas por el Centro de Pruebas Técnicas, con 25 000 km de recorrido en condiciones extremas, tanto en carretera como fuera de ella, los vehículos fueron adoptados por las Fuerzas Armadas serbias y para su exportación. Diseñado para un rendimiento óptimo en entornos de montaña, valle, bosque, nieve, humedad, frío y calor, el Zastava NTV es capaz de operar a diferentes temperaturas ambiente, desde -25 °C hasta 40 °C (-13 °F hasta 104 °F). El vehículo tiene ángulos de ataque y salida de 35° cada uno. El Zastava NTV puede superar pendientes longitudinales del 60 % y transversales del 35 %, y vadear hasta 0,7 m (2,3 pies) de profundidad en agua.

El vehículo puede transportar 1,4 toneladas de carga y acoplar un remolque con un peso de 1,7 toneladas. Por ejemplo, podría transportar 32 cajas de madera con sesenta y cuatro minas de mortero de 120 mm que pesan 1408 kg y remolcar un mortero de 120 mm.

En su versión básica, incorpora un motor diésel turboalimentado Cummins 2.8 con intercooler y una caja de cambios síncrona mecánica ZF 5S 400 de 5 velocidades. Está equipado con ABS, EBD y ABD para el frenado. Su configuración es 4x4 con tracción integral permanente, control electrónico de bloqueo para el eje trasero y controles eléctricos independientes para los diferenciales delantero y trasero. Cuenta con neumáticos radiales sin cámara 255/100 R16, con opción de neumáticos antipinchazos.

Versiones

Hay tres versiones diferentes de NTV: ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

40.13H - 2+1
40.13H Cabina extendida - 8+1
40.13H - 5+1

Gracias a su diseño modular, puede equiparse como ambulancia, taller, unidad de mando y control, comunicaciones militares, policía militar, transporte, reconocimiento, radar terrestre y aéreo, vigilancia acústica y versión armada.

Armado

El 40.13H se presentó como versión armada en la feria de defensa Partner 2017 con el lanzagranadas automático Zastava de 30 mm M-93 o, en la misma configuración, podía armarse con la ametralladora pesada Zastava M02 Coyote 12.7. También fue presentado en la feria Partner 2017 por Yugoimport, quien a pedido del comprador es posible adquirir una versión armada adicional con un motor más potente (debido a su diseño modular, podría usar motores de diferentes fabricantes y con diferente potencia). También es posible equipar el Zastava NTV con la estación de armas de control remoto M-15 ^{[ 5 ]} y, como opciones, se podrían montar otras armas, como con el sistema lanzacohetes montado en torreta para misiles ligeros como el GHIBKA 3M-47 para misiles Igla o Strela 2 y Strela 10 o misiles antitanque como el Mayutka o Kornet.

Operadores

Serbia – Más de 20 en las Fuerzas Armadas serbias.

Véase también

Referencias

^ "Odbrana Arsenal 65" (PDF) (en ruso) . Consultado el 25 de agosto de 2023 .
^ "ZK 1.4t, 4x4, 5+1 VEHÍCULO TODOTERRENO | SDPR" . Yugoimport . Archivado del original el 08/01/2018 . Consultado el 07/01/2018 .
^ "NUEVO VEHÍCULO TODOTERRENO 40.13 H | SDPR" . Yugoimport . Archivado del original el 08/01/2018 . Consultado el 07/01/2018 .
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[1] "Odbrana Arsenal 65" (PDF) (en ruso) . Consultado el 25 de agosto de 2023 .

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